โฟล์คสวาเกนเตรียมเปิดตัว Amarok รุ่นใหม่ สำหรับตลาดอเมริกาใต้ในปี 2027
โฟล์คสวาเกนเตรียมเปิดตัว Amarok รุ่นใหม่ สำหรับตลาดอเมริกาใต้ในปี 2027 — พร้อมดีไซน์ใหม่หมดจด!
Volkswagen ประกาศชัด เตรียมเปิดตัว Amarok รุ่นใหม่ สำหรับตลาดอเมริกาใต้ในปี 2027 โดยจะยังคงผลิตที่โรงงานในเมืองปาเชโก ประเทศอาร์เจนตินา ตามแผนลงทุนครั้งใหญ่ถึง 580 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ประมาณ 21,000 ล้านบาท!) เพื่อปรับปรุงเทคโนโลยีการผลิต ระบบดิจิทัล และประสิทธิภาพด้านพลังงานในโรงงาน
ไม่ใช่แค่ไมเนอร์เชนจ์ แต่คือ “รุ่นใหม่ทั้งคัน”
VW เผยภาพสเก็ตช์แรกของ Amarok เจนใหม่ ที่มาในสไตล์ดุดันล้ำยุค โดดเด่นด้วย:
- ไฟหน้า LED แบบพาดเต็มความกว้าง
- กันชนหน้าทรงเข้ม ดุดัน
- ฝากระโปรงหน้าบวมบึกบึน
- ซุ้มล้อทรงเหลี่ยมดูแข็งแรง
- เสา D พร้อมหลังคาดำแนวสปอร์ต ให้อารมณ์คล้าย GMC Hummer EV
แม้ภาพจะดูเวอร์แบบคอนเซปต์โชว์ แต่ก็สะท้อนแนวทางดีไซน์ที่ VW วางไว้ชัดเจนว่า “คันนี้ไม่ธรรมดา”
ไม่เกี่ยวกับ Amarok ที่ขายทั่วโลก
Amarok ใหม่สำหรับอเมริกาใต้ ไม่ได้ใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ Ford Ranger เหมือนรุ่น global ที่ผลิตในแอฟริกาใต้ แต่จะถูกพัฒนา ออกแบบ และผลิตเพื่อชาวอเมริกาใต้โดยเฉพาะ
“พัฒนาในอเมริกาใต้ เพื่ออเมริกาใต้”
— Thomas Schäfer, CEO แห่ง Volkswagen Group
โครงสร้างเดิม ใจใหม่
แม้ VW ยังไม่เผยรายละเอียดทางเทคนิค แต่มีแนวโน้มว่า Amarok เจนใหม่นี้จะยังคงใช้ แชสซีส์แบบ ladder-frame แบบดั้งเดิม พร้อมเครื่องยนต์สันดาป (ICE) ตามรากเหง้ารถกระบะขนานแท้
Alexander Seitz, CEO ฝั่งละตินอเมริกาเผยว่า
“Amarok ใหม่จะตั้งมาตรฐานใหม่ด้านสมรรถนะ นวัตกรรม และความยั่งยืน”
ข่าวร้ายสำหรับแฟนฝั่งอเมริกาเหนือ…
VW คอนเฟิร์มแล้วว่า Amarok รุ่นนี้จะไม่เข้าไปขายในอเมริกาเหนือ ส่วนหนึ่งก็เพราะ ภาษีนำเข้า 25% หรือที่รู้จักกันในนาม “Chicken Tax” ที่ยังไม่จางหาย เว้นแต่ VW จะลงทุนตั้งไลน์ผลิตในสหรัฐฯ ซึ่ง…ก็ยังไม่มีวี่แววในเร็ววัน
วางแผนใหญ่ทั่วโลก
นอกจาก Amarok แล้ว VW ยังเตรียมเปิดตัวรถใหม่อีก 9 รุ่นในยุโรป ภายในปี 2027
รวมถึงเวอร์ชันผลิตจริงของคอนเซปต์ไฟฟ้า ID.2all และ ID.Every1
สะท้อนกลยุทธ์เติบโตแบบ “เฉพาะภูมิภาค” ตามที่ Schäfer เคยกล่าวไว้ว่า
“การเติบโตเชิงภูมิภาคและการผลิตในท้องถิ่นคือหัวใจของแผนอนาคตของ VW”
