AUDI จะใช้แบตเตอรี่ Blade Battery ของ BYD ในรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นอย่าง Q6L e-tron
รถยนต์รุ่นต่างๆ ของ Audi รวมถึง Q6L e-tron ที่จะเริ่มการผลิตจำนวนมากในจีนในปีหน้า โดยจะใช้แบตเตอรี่ Blade Battery ของ BYD นอกจากนี้ยังใช้แบตเตอรี่ Lithium-ion ternary battery ของ CATL ตามรายงานของสื่อท้องถิ่นในประเทศจีน
มีรายงานว่า BYD จะจัดหาแบตเตอรี่ให้รถยนต์ไฟฟ้า BEV ของแบรนด์ AUDI ในบางรุ่น งคาดว่าจะเสริมความแข็งแกร่งของบริษัทในตลาดแบตเตอรี่พลังงาน โมเดลต่างๆ รวมถึง Q6L e-tron ของ Audi จะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ของ BYD และจะใช้แบตเตอรี่แบบไตรภาคจาก CATL
การติดตั้งการก่อสร้างและอุปกรณ์ที่โรงงาน PPE (Premium Platform Electric) ของ Audi-FAW ในเมืองฉางชุน มณฑลจี๋หลิน ทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ และ Q6L e-tron ซึ่งเป็นรุ่นแรกที่ผลิตในโรงงานในโรงงานดังกล่าว โดยจะเริ่มสายการผลิตในปีหน้า
- เมื่อเสร็จสิ้น โครงการจะเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด 3 รุ่น โดยมีกำลังการผลิตออกแบบ 150,000 คันต่อปี รายงานของ Cailian ระบุ
- ในระยะแรกของโรงงานจะผลิต Q6L Sportback e-tron และรุ่นที่สาม A6L e-tron นอกเหนือจากรุ่นแรก Q6L e-tron Cailian กล่าว
ในเดือนตุลาคม 2020 Audi และ FAW ลงนามบันทึกความเข้าใจเพื่อร่วมกันผลิต EV ระดับพรีเมี่ยมในประเทศจีน FAW ถือหุ้นร้อยละ 40 ในกิจการร่วมค้า โดย Volkswagen และ Audi ถือหุ้นร้อยละ 60
โครงการนี้จะเปิดตัวแพลตฟอร์ม PPE EV ของ Audi ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Porsche โดยรุ่นแรกจะเข้าสู่การผลิตในปี 2024 ตามแถลงการณ์ก่อนหน้านี้
Blade Battery ของ BYD
- Blade Battery เป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบใหม่ล่าสุดของ BYD เปิดตัวครั้งแรกในปี 2021 โดยออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพการใช้งานที่ดีขึ้น
- Blade Battery มีลักษณะที่แตกต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไป โดยเซลล์แบตเตอรี่จะมีลักษณะเป็นแผ่นบางยาวคล้ายใบมีด แทนที่จะมีลักษณะเป็นก้อนสี่เหลี่ยม การออกแบบในลักษณะนี้ทำให้ Blade Battery มีพื้นที่ผิวในการระบายความร้อนที่สูงมาก จึงสามารถระบายความร้อนออกไปได้อย่างรวดเร็ว และไม่ทำให้เกิดความร้อนสะสม
- นอกจากนี้ Blade Battery ยังใช้วัสดุที่เป็นกัลวาไนซ์ (lithium iron phosphate) ที่มีความสามารถในการทนกระแสไฟการชาร์จ ทำให้เซลล์แบตเตอรี่ ไม่เสื่อมเร็ว อีกทั้งยังมีการออกแบบโครงสร้างให้มีความแข็งแรงและทนทานเมื่อนำแต่ละเซลล์มาประกอบกัน โดยทำให้เหมาะสมกับการใช้งานในหลายสภาพแวดล้อม ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานได้ในสภาพอากาศที่หลากหลาย หรือการใช้งานบนพื้นผิวถนนที่มีการสั่นสะเทือนและมีแรงกระแทกสูง
- Blade Battery เป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบใหม่ล่าสุดของ BYD เปิดตัวครั้งแรกในปี 2021 โดยออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพการใช้งานที่ดีขึ้น
- Blade Battery มีลักษณะที่แตกต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไป โดยเซลล์แบตเตอรี่จะมีลักษณะเป็นแผ่นบางยาวคล้ายใบมีด แทนที่จะมีลักษณะเป็นก้อนสี่เหลี่ยม การออกแบบในลักษณะนี้ทำให้ Blade Battery มีพื้นที่ผิวในการระบายความร้อนที่สูงมาก จึงสามารถระบายความร้อนออกไปได้อย่างรวดเร็ว และไม่ทำให้เกิดความร้อนสะสม
- นอกจากนี้ Blade Battery ยังใช้วัสดุที่เป็นกัลวาไนซ์ (lithium iron phosphate) ที่มีความสามารถในการทนกระแสไฟการชาร์จ ทำให้เซลล์แบตเตอรี่ ไม่เสื่อมเร็ว อีกทั้งยังมีการออกแบบโครงสร้างให้มีความแข็งแรงและทนทานเมื่อนำแต่ละเซลล์มาประกอบกัน โดยทำให้เหมาะสมกับการใช้งานในหลายสภาพแวดล้อม ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานได้ในสภาพอากาศที่หลากหลาย หรือการใช้งานบนพื้นผิวถนนที่มีการสั่นสะเทือนและมีแรงกระแทกสูง
คุณสมบัติเฉพาะของ Blade Battery
- มีความปลอดภัยที่สูง เนื่องจากเซลล์แบตเตอรี่ถูกออกแบบมาให้มีความแข็งแรงและทนทาน สามารถรองรับแรงกระแทกได้สูง นอกจากนี้ยังใช้วัสดุที่เป็นกัลวาไนซ์ที่มีความสามารถในการทนกระแสไฟการชาร์จ ทำให้เซลล์แบตเตอรี่ ไม่เสื่อมเร็ว จึงช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดไฟไหม้หรือระเบิดได้
- มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม เนื่องจากเซลล์แบตเตอรี่มีการออกแบบมาให้มีความบางและยาว จึงมีพื้นที่ผิวในการระบายความร้อนที่สูงมาก จึงสามารถระบายความร้อนออกไปได้อย่างรวดเร็ว และไม่ทำให้เกิดความร้อนสะสม ทำให้แบตเตอรี่มีความทนทานและมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน
- มีต้นทุนที่ต่ำ เนื่องจากใช้วัสดุที่เป็นกัลวาไนซ์ที่มีราคาถูกกว่าวัสดุอื่นๆ เช่น โคบอลต์หรือนิกเกิล
Blade Battery ได้รับความสนใจจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก เนื่องจากเป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ตอบโจทย์ความต้องการด้านความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และต้นทุน โดยปัจจุบัน BYD ได้เริ่มผลิตและจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ Blade Battery ในประเทศจีนแล้ว และคาดว่าจะขยายตลาดไปยังประเทศอื่นๆ ในอนาคต
