เราจะได้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า ในราคาใกล้เคียงสันดาป เพราะต้นทุนแบตเตอรี่กำลังต่ำลง

BloombergNEF ได้เปิดเผยรายงานราคาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนประจำปี และพบว่าราคาเฉลี่ยต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงลดลงเหลือ 132 ดอลลาร์ หรือลดลง 6% ในปีที่แล้ว

ราคาดังกล่าวได้ลดลงจาก $140 ต่อ kWh ในปีที่แล้ว และลดลงอย่างมาก 89% จากปี 2010 ที่ราคา $1,200 ต่อ kWh

เมื่อพูดถึงรถยนต์ไฟฟ้า สถานการณ์ยิ่งดีขึ้นไปอีก เนื่องจากแบตเตอรี่มีราคาโดยเฉลี่ย $118 ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง ในระดับเซลล์ ราคาแตะ 97 ดอลลาร์ ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง

BNEF กล่าวว่าราคาที่ลดลงสามารถระบุได้จากหลายปัจจัยรวมถึง ต้นทุนทาเคมีที่ต่ำลง รวมทั้งการนำลิเธียมไอออนฟอสเฟตมาใช้ แทนการใช้ โคบอลต์ราคาแพง หากแนวโน้มเหล่านี้ยังคงดำเนินต่อไป ราคาต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงอาจลดลงต่ำกว่า 100 ดอลลาร์ ภายในปี 2567

และ หากปัจจัยทั้งหมดอำนวยเราอาจจะเห็นราคารถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต เทียบเท่าเครื่องยนต์สันดาปอย่างแน่นอน

อย่างไรก็ตาม มีปัญหาในอนาคตเนื่องจากราคาลิเธียม “เพิ่มขึ้นอย่างมากในปีนี้” และต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้นอาจส่งผลให้แบตเตอรี่มีราคาแพงขึ้นในปี พ.ศ. 2565 การเพิ่มขึ้นนี้คาดว่าจะผลักดันราคาให้ไปถึง 135 เหรียญ ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง เพียงระยะ 1-2 ปี

James Frith หัวหน้าผู้เขียนรายงานกล่าวว่า “แม้ว่าราคาแบตเตอรี่โดยรวมจะลดลงในปี 2564 แต่ในช่วงครึ่งหลังของปีราคาก็จะเพิ่มขึ้น” เขากล่าวต่อไปว่า “ สิ่งนี้จะสร้างสถานะการณ์ที่ยากลำบากในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะในยุโรปที่ต้องการเพิ่มยอดขาย EV พร้อมมาตรการลดคาร์บอน

เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยคาร์บอนในยุโรปที่เข้มงวด ผู้ผลิตรถยนต์เหล่านี้อาจต้องเลือกระหว่างการลดส่วนต่าง หรือ ส่งต่อต้นทุน และแน่นอนว่า ผู้บริโภคได้รับผลกระทบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ทำให้ราคารถยนต์ไฟฟ้าแพงขึ้น

Carscoop