เผยราคา Mazda BT-50 2 ประตู / ตอนเดียว ในออสเตรเลีย

Spread the love

Generated by pixel @ 2020-10-22T06:55:53.871317

ปัจจุบัน Mazda ออสเตรเลียได้เผยข้อมูลทั้งหมดของ Mazda BT-50 2020 ใหม่ เฉพาะรุ่น 4 ประตูเท่านั้น และล่าสุดได้ประกาศราคาอย่างเป็นทางการสำหรับ 2 ประตู หรือ Freestyle cab

Mazda BT-50 Single Cab และ Freestyle Cab เผยราคาออกมาอย่างเป็นทางการ และเตรียมเปิดจำหน่ายในออสเตรเลียวันที่ 1 พฤศจิกายน เป็นต้นไป

Single Cab 2WD AT : 36,550 เหรียญ ประมาณ 802,000 บาท
Mazda BT-50 Freestyle Cab 2WD AT: 40,050 เหรียญ ประมาณ 889,000 บาท
Single Cab 4WD MT : 41,550 เหรียญ ประมาณ 912,000 บาท
Single Cab 4WD MT : 44,050 เหรียญ ประมาณ 967,000 บาท
Freestyle Cab 4WD MT : 45,050 เหรียญสหรัฐ ประมาณ 989,000 บาท
Freestyle Cab 4WD MT : 47,550 เหรียญ ประมาณ 1.04 ล้านบาท

รูปแบบตัวถังของทั้งสองมีให้เลือกเฉพาะในรุ่น XT ระบบขับเคลื่อน 2WD และ 4WD ในรุ่น 2WD มีให้เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดในขณะที่ 4 × 4 มีตัวเลือกทั้งแบบอัตโนมัติหรือแบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

อุปกรณ์มาตรฐานใน Single Cab และ Freestyle Cab ทุกรุ่นประกอบด้วยไฟหน้า LED ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วและระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสขนาด 7.0 นิ้วพร้อม Android Auto วิทยุดิจิตอล DAB + และ Apple CarPlay ระบบเชื่อมต่อ Bluetooth

รวมถึงระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB ระบบเตือนการชนด้านหน้า FCM ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถในจุดบอด Blind Spot Assist ระบบเตือนออกนอกเลน LDW ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ LKA เป็นต้น

Single Cab และ Freestyle Cab ลากจูงได้ 3500 กก. ลุยน้ำลึก 800 มม. น้ำหนักบรรทุกอยู่ระหว่าง 1120 กก. สำหรับ Freestyle Cab 4 × 2 ถึง 1186 สำหรับ 4 × 4 Single Cab

ทั้งหมดแน่นอนว่าสร้างบนพื้นฐานเดียวกัน รวมถึงขุมพลัง 3.0 ลิตรเหมือนกัน

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร 2,999 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อม Turbocharger VGS แบบครีบแปรผัน และ Intercooler กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ

Carexpert.com.au

NEW Mazda BT-50 เผยสเปคอย่างเป็นทางการในออสเตรเลีย ก่อนเปิดตัวช่วงตุลาคม มีทั้งหมด 7 รุ่นย่อย แบ่งเป็น XT 2 รุ่น XTR 4 รุ่น และ GT (รุ่นท๊อป) 1 รุ่น

มี 7 สีให้เลือก

สีเทา Concrete Grey Mica
สีนำเงิน Gunblue Mica
สีขาว Ice White Solid
สีเทา Rock Grey Mica
สีแดง Red Volcano Mica
สีเงิน Ingot Silver Metallic
สีดำ True Black Mica

ไม่แปลกที่มาสด้าต้องพัฒนากระบะให้ดีที่สุด การออกแบบของ BT50 โดย นายอิคุโอะ มาเอดะ (Ikuo Maeda) หัวหน้าฝ่ายออกแบบ ใช้หลักการออกแบบ Kodo Design มาใส่ในกระบะเพื่อตอบโจทย์ดีไซน์มากขึ้น

ด้านหน้าของรถกระบะคันใหม่นั้นมีชุดไฟหน้ามาสด้าที่คุ้นเคยซึ่งคล้ายกับของ Mazda CX-5 (และมาสด้ารุ่นอื่นทุกรุ่น) นอกจากนี้ยังพบที่ด้านหน้าเป็นกระจังหน้าโครเมี่ยมที่โดดเด่น ไฟตักดหมอกด้านล่างที่ไม่ค่อยจะโด่ดเด่น ไฟท้ายออกแบบใหม่ ที่มีรูปทรงแตกต่างจากเดิม แต่มิติภายในโคมยังไม่โด่ดเด่น

ขนาดตัวถัง

กว้าง 5,280 มม.
ยาว 1,870 มม.
สูง 1,790 มม.
ฐานล้อยาว 3,125 มม.
รัศมีวงเลี้ยว 6.1 เมตร
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 1,065 กิโลกรัม
การลากจูง 3,500 กิโลกรัม

ภายในห้องโดยสารออกแบบใหม่ พร้อมบุหนังสีน้ำตาลบริเวณคอนโซลหน้า พวงมาลัยสามก้านแบบสปอร์ตและหน้าจอ Infotainment ขนาดใหญ่ที่มี Apple CarPlay และ Android Auto

พร้อมใช้ขุมพลัง และ พื้นฐานจาก ISUZU D-MAX

ดีเซล 3.0 VGS Turbo

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร 2,999 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อม Turbocharger VGS แบบครีบแปรผัน และ Intercooler กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ

ทั้งสองเครื่องยนต์ใช้ระบบเกียร์ธรรมดา และ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD และระบบขับเคลื่อนสองล้อ ตัวถังมีน้ำหนักเบากว่าโฉมปัจจุบัน

Mazda BT-50 XT

ล้อแม็กซ์อัลลอย 17 นิ้ว
ไฟหน้าแบบ LED ปรับระดับได้
ระบบ Cruise Control ในเกียร์ธรรมดา
ระบบ Adaptive Cruise Control with Stop & Go ในเกียร์อัตโนมัติ
หน้าจอกลาง Infotainment ระบบสัมผัสขนาด 7.0 ลิตร รองรับการใช้งาน Apple CarPlay ทั้งเสียบสายและไร้สาย และ Android Auto
ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์ผ่าน Bluetooth เพื่อใช้งานระบบ Hands-free
กล้องมองหลัง
ช่องชาร์จ USB ที่นั่งด้านหลัง
ถุงลมนิรภัย 8 จุด
ABS
ระบบไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beam (AHB)
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ Autonomous Emergency Braking (AEB)
ระบบเตือนมุมบอดด้านข้าง Blind Spot Monitor (BSM)
ระบบควบคุมการทรงตัว Dynamic Stability Control (DSC)
ระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลนช่วงฉุกเฉิน Emergency Lane Keeping (ELK)
ระบบสัญญาณไฟเบรกฉุกเฉิน Emergency Stop Signal (ESS)
ระบบควบคุมความเร็วเมื่อลงทางลาดชัน Hill Descent Control (HDC)
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill Launch Assist (HLA)
ระบบเตือนเมื่ออกนอกเลน Lane Departure Warning (LDW)
ระบบป้องกันการออกนอกเลน Lane Departure Prevention (LDP)
ระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลน Lane-keep Assist System (LAS)(มีเฉพาะในเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น)
ระบบล๊อกเฟืองท้าย Locking Rear Differential (LRD) (เปิดปิดได้ เฉพาะรุ่น 4×4 เท่านั้น)
ระบบเตือนรถวิ่งตัดด้านหลังเมื่อถอยหลัง Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ Roll Over Protection (ROP)
ระบบ Secondary Collision Reduction
ระบบป้องกันการลื่นไถลของรถ Traction Control System (TCS)
ระบบ Speed Assist System
ระบบ Turn Assist

Mazda BT-50 XTR เพิ่มเติมจากรุ่น XTR

ล้อแม็กซ์อัลลอย 18 นิ้ว
ไฟหน้าแบบ LED ปรับระดับได้อัตโนมัติ
ไฟตัดหมอก LED
บันไดข้าง
ไฟ Daytime Runing Light
แอร์อัตโนมัติพร้อมระบบแยกโซน แะช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
พวงมาลัยหุ้มหนังและหัวเกียร์
ไฟห้องโดยสารหรี่อัตโนมัติ
ที่ท้าวแขนเบาะด้านหลัง
หน้าจอระบบสัมผัสขนาด 9 นิ้ว
ระบบนำทาง
ระบบ Advanced keyless entry

Mazda BT-50 GT เพิ่มจาก XTR

กระจกกรอบโครเมียมพร้อมระบบอุ่นกระจก
เบาะหนังตัดขอบสีน้ำตาล
เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
เบาะคู่หน้ามีระบบอุ่นเบาะ
ระบบสตาร์ทรถด้วยรีโมท
เซ็นเซอร์ด้านหน้า

mazda.com.au

Mazda BT-50 ใช้พื้นฐานจาก D-max รวมถึง ช่วงล่าง เครื่องยนต์ของ ISUZU D-max แต่มีการปรับโช้คอัพและสปริงให้ความรู้สึกแตกต่างจาก D-max
ย้ายผลิตจากโรงงาน ATT ระยอง ไปผลิตที่โรงงาน ISUZU และส่งขายทั่วโลก
การออกแบบยังคงแนวคิด KODO Design เหมือนในมาสด้าทุกๆรุ่น