เปิดขายจีน 1.81 ล้านบาท DENZA N9 SUV ปลั๊กอินไฮบริด 925 แรงม้า วิ่งไฟฟ้า 200 กม.
Denza เปิดตัวรถ DENZA N9 SUV ปลั๊กอินไฮบริดใหม่ ในงานที่จัดขึ้นในเมืองเซินเจิ้นเมื่อวันนี้ โดยมีให้เลือกสองรุ่น โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 389,800 – 449,800 หยวน หรือประมาณ 1.82 – 2.10 ล้านบาท
- BYD N9 จะเปิดตัวเวอร์ชันปลั๊กอินไฮบริดเป็นครั้งแรกโดยใช้ CLTC ซึ่งเป็นเวอร์ชันไฟฟ้าล้วนมากกว่า 200 กม. และเวอร์ชันไฟฟ้าล้วนจะเปิดตัวในภายหลัง
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับรถ BYD Denza N9 รุ่นโดรน SUV ปลั๊กอินไฮบริด PHEV
- ขนาดและเครื่องยนต์
- ขนาดรถ
- ยาว 5,258 มม.
- กว้าง 2,030 มม.
- สูง 1,990 มม.
- ฐานล้อ: 3,125 มม.
- เครื่องยนต์ให้กำลัง กำลัง 206 แรงม้า รุ่น BYD479ZQA ความจุ 1,995 ซีซี
- มอเตอร์ไฟฟ้า: 3 ตัว กำลัง 271 แรงม้า , 326 แรงม้า และ 326 แรงม้า
- ให้กำลังรวม 925 แรงม้า
- ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม.
- น้ำหนักรวม: 3,860 กก.
- น้ำหนักรถเปล่า: 3,289 กก.
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3 วินาที
- ขนาดรถ
- ระยะทางและแบตเตอรี่
- ความจุแบตเตอรี่: 46.992 kWh วิ่งไฟฟ้า 200 กม.
- ครอบคลุม 1,300 กม./ถังน้ำมัน
- เทคโนโลยี
- แพลตฟอร์มควบคุมอัจฉริยะทั้งคันของ Easy Three-Way
- มอเตอร์ 3 ตัว + ระบบเลี้ยวล้อหลังอิสระสองทิศทาง 20°
- เทคโนโลยีตัวถังรวมแบตเตอรี่แบบไฮบริด CTB
- ระบบควบคุมเสถียรภาพเมื่อยางระเบิดที่ความเร็วสูง
- ระบบจอดรถอัจฉริยะ YiCloud
- ระบบแสดงผลบนกระจกหน้าแบบ Round Compass
- เทคโนโลยีปั๊มความร้อนและคอมเพรสเซอร์แอร์ร่วมกัน
- ที่นั่งปรับระดับอัตโนมัติแบบพิเศษ (Exclusive Seat Cushion Lift)
- ระบบควบคุมช่วงล่างอัจฉริยะ Yunnan
- แพลตฟอร์มควบคุมข้ามโดเมนแบบรวมหลายระบบ
- เครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริด 2.0T ที่มีประสิทธิภาพความร้อน 44.13%
- ระบบขับเคลื่อนเฉียงอัจฉริยะ 15°
- ระบบยางลดเสียงรบกวนและแรงเสียดทานต่ำ
- ระบบปรับเปลี่ยนพื้นที่ใช้สอยอัจฉริยะ
- ชิปควบคุมห้องโดยสารเทคโนโลยี 4 นาโนเมตร
- ระบบรองรับด้านข้างที่นั่งคนขับแบบใช้อากาศ
- รัศมีวงเลี้ยวแคบเป็นพิเศษ
- อื่นๆ
- กระจังหน้าปรับได้แบบเปิด-ปิดสองชั้น
- ไฟหน้าแบบซ่อนและช่องระบายอากาศด้านข้าง
- ประตูไฟฟ้าทั้งคัน
- มาพร้อมกับรูปแบบที่นั่งแบบ 2+2+2 ที่นั่ง 6 ที่นั่งเป็นมาตรฐาน
- ที่นั่งแถวสองแบบ Zero Gravity
- เบาะแถวสามปรับไฟฟ้า
- ระบบเสียงกำลังขับสูง
- จอแสดงผลขนาดใหญ่ 3 จอ พร้อม HUD (Head-Up Display)
- พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบ 4 ก้าน
- ระบบเสียง Devialet พร้อมฟังก์ชันยกขึ้น-ลง
- แผงชาร์จไร้สาย 2 จุด และเกียร์อิเล็กทรอนิกส์
- อุปกรณ์เสริมสุดหรู เช่น จอแสดงผลบนเพดาน, ตู้เย็น, ที่นั่งแถวสองแบบแยกอิสระ และซันรูฟพาโนรามา
- การลดเสียงรบกวนในห้องโดยสารระดับสูง
เทคโนโลยี e3 ถือเป็นเทคโนโลยี e⁴ ของ BYD ในขนาดที่ลดขนาดลง ซึ่งสร้างขึ้นสำหรับรถยนต์สุดหรู โดยใช้สถาปัตยกรรม Xuanjian เป็นหลัก ซึ่งนำเสนอระบบขับเคลื่อนอิสระด้วยมอเตอร์ 3 ตัวและระบบบังคับเลี้ยวอิสระด้วยมอเตอร์ 2 ตัวที่ล้อหลัง
การออกแบบภายนอกของ DENZA N9 ใช้กระจังหน้าแบบปิดโดยมีโลโก้แบรนด์ DENZA ฝังอยู่ตรงกลาง กลุ่มไฟหน้าทั้งสองด้านมีรูปทรงแคบ ไฟหน้าแบบ LED กันชนหน้าของรถใหม่ใช้การออกแบบช่องระบายอากาศรูปตัว C ทั้งสองด้าน นอกจากนี้ยังมีการฝังไฟวิ่งกลางวันแบบ LED ทำให้เกิดเป็นแถบคู่ภายในกลุ่มไฟหน้า ในเวลาเดียวกัน มีช่องอากาศเข้าที่เปิดใช้งานได้อยู่ตรงกลางของตู้ด้านหน้า และที่ด้านล่างเป็นช่องระบายความร้อนที่ติดตั้งกระจังหน้าแบบแอคทีฟ
ด้านข้างตัวรถออกแบบค่อนข้างเรียบง่าย มีความยาวตั้งแต่ตัวรถถึงด้านหลังถึง 5.3 เมตร เสา D ที่กว้างของตัวรถก็ฝังด้วยโลโก้ของ DENZA แผงประตูมีรูปทรงเว้าและบังโคลนหน้าและหลังเป็นรูปทรงสร้างประสบการณ์การมองเห็นที่กว้างรวมกับคิ้วล้อหนา และล้อซี่ลวดขนาดใหญ่ งติดตั้งฝาปิดหลังคา และกระจกมองหลังด้านนอกยังใช้การออกแบบกระจกมองหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์
ด้านหลังมาพร้อมไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่งพร้อมโลโก้ DENZA ตรงกลาง มีการออกแบบสปอยเลอร์หลังคาและกลุ่มไฟเบรกแบบติดสูง กลุ่มไฟท้ายใช้รูปทรงแถบยาว แผงประตูท้ายมีบริเวณกรอบป้ายทะเบียนแบบฝังขอบด้านหลังมีโครงสร้างเป็นชั้นๆ
ระบบขับขี่อัจฉริยะคือ God’s Eye B ของ BYD และโซลูชันการขับขี่อัจฉริยะคือ DiPilot 300
ฮาร์ดแวร์ของระบบขับขี่อัจฉริยะประกอบด้วย LiDAR 1 ตัว เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 5 ตัว เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และกล้อง 12 ตัว ซึ่งสามารถใช้งาน NOA (นำทางบนระบบอัตโนมัติ) ได้ในเมืองและบนทางหลวง และรองรับระบบจอดรถรับฝากและจอดรถอัตโนมัติ
