เรือบรรทุกรถยนต์ BYD EXPLORER NO. 2 ลำที่ 2 ความจุ 7,000 คัน กำลังเดินทางไปยุโรป

ข่าวจาก IT Home วันที่ 2 ธันวาคม – คุณหวังจวิ้นเป่า ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายธุรกิจเชิงพาณิชย์ของ BYD เปิดเผยในวันนี้ผ่าน Weibo ว่า “BYD Changzhou” ซึ่งเป็นเรือขนส่งรถยนต์ลำที่สองของบริษัท ได้เริ่มปฏิบัติการทันทีหลังการส่งมอบ โดยบรรทุกรถยนต์พลังงานใหม่ NEV ของ BYD ใกล้ 5,000 คันจากท่าเรือเหลียนหยุนก่างและไท่ชางในมณฑลเจียงซูเพื่อส่งออกไปยังยุโรป

1. เรือ BYD EXPLORER
   • เป็นเรือขนส่งรถยนต์แบบ Roll-On/Roll-Off (เรือที่ขนถ่ายรถยนต์โดยใช้สะพานพาดระหว่างท่าเรือและเรือ)
   • เปิดตัวครั้งแรกในเดือนตุลาคมปีนี้ที่เมืองหยานไถ มณฑลซานตง
   • เป็นเรือขนส่งลำที่สองที่สร้างขึ้นเอง โดยลำแรกชื่อว่า “Hefei”
2. การปฏิบัติการของเรือ EXPLORER 
   • เริ่มออกทดลองเดินเรือเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน และออกปฏิบัติการจริงในวันที่ 29 พฤศจิกายน
   • มีความสามารถในการบรรทุกรถยนต์ได้สูงสุด 7,000 คัน
3. ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของ BYD:
   • ยอดขายในเดือนพฤศจิกายน 506,804 คัน เพิ่มขึ้น 67.86% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
   • ยอดขายรวมตั้งแต่ต้นปีถึงพฤศจิกายนอยู่ที่ 3,757,336 คัน เพิ่มขึ้น 40.02%
   • แยกตามประเภท:
     • รถยนต์พลังงาน ฺNEV แบบ: 198,065 คัน
     • รถยนต์ PHEV : 305,938 คัน
     • ยอดส่งออกทั้งหมดในเดือนพฤศจิกายน: 28,141 คัน
4. ยุทธศาสตร์การส่งออก
   • เรือขนส่งรถยนต์แบบสร้างเองของ BYD แสดงให้เห็นถึงการเร่งขยายตลาดโลก โดยเฉพาะในยุโรป
   • การส่งมอบ “BYD Changzhou” ถือเป็นอีกก้าวสำคัญในแผนการขยายธุรกิจสู่ต่างประเทศ

BYD มีแผนที่จะเพิ่มจำนวนเรือขนส่งรถยนต์ของตนเองเป็นทั้งหมด 8 ลำภายในระยะเวลา 2 ปี เพื่อรองรับการขยายตัวของการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าไปยังตลาดต่างประเทศ

การลงทุนนี้สร้างแต่ละลำมีมูลค่าประมาณ 25,000 ล้านบาท โดยเรือแต่ละลำจะมีความสามารถในการบรรทุกรถยนต์ได้มากถึง 7,000 คัน ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการส่งออกรถยนต์ของ BYD ไปยังตลาดต่างประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

 

เมื่อวันที่ 10 กรกฏาคม 2024 BYD ได้ส่งเรือ EXPLORER NO. 1 ออกเดินทางจากท่าเรือเสี่ยวโม่ เซินเจิ้น และเริ่มการเดินทางครั้งที่สองไปยังยุโรปการเดินทางไปต่างประเทศครั้งนี้คาดว่าจะช่วยให้ปริมาณการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่จากท่าเรือเซินเจิ้น-ซัวเถา เสี่ยวโม่ สะสมเกิน 50,000 คัน

• เรือลำดังกล่าวถูกส่งมอบให้ BYD ในเดือนกุมภาพันธ์ 2024
• ปัจจุบันเรือลำนี้กำลังปฏิบัติการระหว่างจีนและยุโรป

เรือ ro-ro ลำนี้สร้างโดย CIMC Raffles ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ CIMC Group สามารถรองรับที่จอดรถได้ 7,000 คัน และสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการการขนส่งของยานพาหนะพลังงานใหม่ต่างๆ

• Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) หมายถึงเรือบรรทุกสินค้าประเภทหนึ่งที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขนส่งยานพาหนะ ยานพาหนะเหล่านี้ได้แก่ รถยนต์รถบรรทุกมอเตอร์ไซค์และแม้แต่เครื่องจักรก่อสร้างสามารถขับขึ้นและลงจากเรือได้ด้วยตัวเองโดยใช้ทางลาดทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้เครนหรือเครื่องจักรหนักอื่นๆ ในการบรรทุกและขนถ่ายสินค้าทำให้กระบวนการนี้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

EXPLORER NO. 1 เป็นเรือขนส่งรถยนต์และรถบรรทุกที่ใช้เชื้อเพลิงทั้งสองชนิด (PCTC) ซึ่งดำเนินการโดย BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดของโลก โดยเป็นเรือลำแรกจากทั้งหมด 8 ลำในกองเรือเดินทะเลของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้

ข้อมูลจำเพาะหลักบางส่วนของ EXPLORER NO. 1

• ความยาว: 199. 9 เมตร (655. 8 ฟุต)
• ความกว้าง : 38 เมตร (124. 6 ฟุต)
• แบบร่างการออกแบบ: 9 เมตร (29.5 ฟุต)
• ความเร็วการออกแบบ: 18.5 นอต (34.3 กม./ชม. หรือ 21.3 ไมล์/ชม.)
• ความจุบรรทุกสินค้า: 7,000 คันมาตรฐาน (CEU)
• ระบบขับเคลื่อน : เชื้อเพลิงคู่ (LNG/น้ำมันเตา)
• ระบบแบตเตอรี่ : 4.4 MWh
• เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเพลา : 2. 2 MW

EXPLORER NO. 1 ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับ BYD เนื่องจากถือเป็นการก้าวเข้าสู่ธุรกิจการขนส่งทางทะเลเรือลำนี้จะช่วยให้ BYD ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์และเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งยานพาหนะทั่วโลก

ประโยชน์บางประการในการใช้เรือ PCTC ที่ใช้เชื้อเพลิงคู่:

• การปล่อยมลพิษที่ลดลง: เรือที่ใช้เชื้อเพลิงสองชนิดสามารถปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์น้อยลงได้ถึง 20% เมื่อเทียบกับเรือที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันเชื้อเพลิงธรรมดา
• ต้นทุนเชื้อเพลิงต่ำกว่า: LNG มักจะถูกกว่าน้ำมันเตา
• เพิ่มความจุในการขนส่งสินค้า: เรือที่ใช้เชื้อเพลิงสองชนิดสามารถขนส่งสินค้าได้มากกว่าเรือที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเดิม เพราะไม่จำเป็นต้องบรรทุกถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติม

ในเดือนมีนาคมของปีนี้ บีวายดีได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์ในมณฑลเจียงซู ในการสร้างเรืออีกลำที่มีความจุกว่า 9,200 คัน เรือขนส่งที่สร้างขึ้นใหม่นี้ไม่เพียงแต่สนับสนุนการขยายตัวอย่างรวดเร็วของ BYD ในตลาดต่างประเทศเท่านั้น แต่ยังจะกลายเป็นเรือลำแรกที่ติดตั้งชุดแบตเตอรี่แบบกล่องสำหรับเดินเรือของ BYD อีกด้วย

เมื่อมองไปข้างหน้า บีวายดีวางแผนที่จะนำเรือ ro-ro จำนวน 7 ลำเข้าประจำการภายในสองปี เรือเหล่านี้จะผสานรวมเทคโนโลยีแบตเตอรี่เก็บพลังงานขั้นสูงและระบบกำเนิดเพลาของบีวายดี เพื่อส่งเสริมนวัตกรรมและการประยุกต์ใช้ของบริษัทในด้านพลังงานใหม่