เปิดขายจีน 1.25 – 1.62 ล้านบาท BYD HAN L EV รองรับ DC 1000KW
รายงานเมื่อวันที่ 19 มกราคม – BYD ได้ประกาศเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ของ BYD HAN L ซีดานใหม่
ออกแบบภายในแบบมาพร้อมกับโทนสีที่ตัดกัน และตกแต่งด้วยแผงวัสดุโลหะสีเทาแมตต์ ซึ่งสร้างบรรยากาศที่ผสมผสานระหว่างความหรูหราและเทคโนโลยี แผงคอนโซลแบบโอบล้อมมีความโดดเด่นในเรื่องของความลึกและมิติ พร้อมหน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบและจอควบคุมกลางขนาดใหญ่ที่คาดว่าจะมีขนาด 15.6 นิ้ว และรองรับฟังก์ชัน AR-HUD (การแสดงข้อมูลบนกระจกหน้าแบบเสมือนจริง)
มีการติดตั้งช่องปรับอากาศแบบซ่อนเพื่อให้ทำงานร่วมกับตัวรถได้ดียิ่งขึ้น โดยถูกแทนที่ด้วยคันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ เพื่อให้การวางที่วางแขนรูปตัว T มีความสม่ำเสมอมากขึ้น ในขณะที่ปุ่มทางกายภาพบางปุ่ม ยังคงไว้ซึ่งความสะดวกในการใช้งานความถี่สูง
รายงานข่าววันที่ 17 มีนาคม – ในงานเปิดตัวเทคโนโลยีแพลตฟอร์ม e อัจฉริยะของ BYD ซึ่งกำลังดำเนินอยู่ พร้อมกับการเปิดตัวพรีเซลล์ของ BYD HAN L โดยมีราคาพรีเซลล์อยู่ที่ 270,000 – 350,000 หยวน (ประมาณ 1.25 – 1.62 ล้านบาท กำลังชาร์จสูงสุด 1000kW (เร็วที่สุดในรถที่ผลิตจำหน่ายทั่วโลก)
ขุมพลังและเทคโนโลยีการขับเคลื่อน
- เวอร์ชันไฟฟ้าล้วน (BEV)
- มอเตอร์ไฟฟ้าคู่
- มอเตอร์หน้า 230kW 312 แรงม้า PS
- มอเตอร์หลัง 580kW 788 แรงม้า PS
- ความเร็วรอบมอเตอร์สูงสุด 20511rpm
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.6 วินาที
- ความเร็วสูงสุดตามประกาศ: 270 กม./ชม.
- ความเร็วสูงสุดจากการทดสอบจริง: 305 กม./ชม.
- อัตราส่วนพลังงานต่อน้ำหนัก 16.4kW/kg
- ระยะเบรกสั้นเพียง 37 เมตร
- มอเตอร์ไฟฟ้าคู่
- ใช้แพลตฟอร์ม “Super e Platform” พร้อม แบตเตอรี่ใบมีดรุ่นใหม่ล่าสุด
- รองรับแรงดันไฟสูงสุด 1000V
- รองรับกระแสไฟสูงสุด 1000A
- ช่วงล่างและระบบกันสะเทือน
- ช่วงล่างด้านหน้าแบบ MacPherson Strut และด้านหลังแบบ 5-Link Suspension
- ติดตั้งระบบ DiSus-C เพิ่มความนุ่มนวลและเสถียรภาพขณะขับขี่
-
ความเร็วในการชาร์จสูงสุด
- 1 วินาที ชาร์จได้ 2 กิโลเมตร
- 5 นาที ชาร์จได้ 400 กิโลเมตร
- อัตราการชาร์จสูงสุด 10C
- รองรับกำลังไฟสูงสุด 1MW (1000kW)
ดีไซน์ภายนอกและจุดเด่น
การออกแบบภายนอกของ Han L ยังคงเป็นผลงานของ Wolfgang Egger ผู้อำนวยการออกแบบระดับโลกของ BYD และทีมงานของเขา ซึ่งได้พัฒนาดีไซน์ “Dragon Face” ของตระกูล BYD ให้กลายเป็น “Loong Face” ใหม่
- ด้านหน้า: ไฟหน้าแบบเพรียวบางให้ความรู้สึกทันสมัยและหรูหรา ผสานกับกันชนล่างที่ออกแบบใหม่ให้ดูสปอร์ตและทรงพลัง พร้อมติดตั้งระบบระบายอากาศแบบแอคทีฟ
- ด้านข้าง: บริเวณซุ้มล้อมีการออกแบบ “หนวดมังกร” ที่ดูยาวเรียว และเชื่อมต่ออย่างลงตัวกับมือจับประตูหน้า ส่วนเสา C ได้แรงบันดาลใจจากลายเส้นพู่กันจีน (“撇捺”) ช่วยเพิ่มมิติที่ทรงพลัง
- ขนาดตัวรถ: Han L มีขนาดความยาว/กว้าง/สูง 5050/1960/1505 มม. และระยะฐานล้อ 2970 มม. รุ่นที่ถ่ายภาพใช้ล้อขนาด 19 นิ้ว ดีไซน์แบบสองโทนสี พร้อมคาลิเปอร์เบรกสีแดงที่เสริมความสปอร์ต
ด้านหลัง: ไฟท้ายถูกเรียกว่า “Phoenix Feather” มีลักษณะคล้ายปีกของนกฟีนิกซ์ที่ให้ความโดดเด่นเมื่อเปิดใช้งาน กันชนหลังถูกออกแบบสมมาตร มีเส้นโค้งที่ดูนุ่มนวลแต่ทรงพลัง สีตัวถังได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องปั้นดินเผาแบบจีน โดยมีสีให้เลือก เช่น
- Liu Guang Yin (琉光银): สีเงินเงาเหมือนเครื่องปั้นดินเผา Dingyao
- Mo Zhu Qing (墨竹青): สีเขียวเข้มเหมือนเครื่องปั้นดินเผา Longquan
- Duan Yan Hui (端砚灰): สีเทาเข้มเหมือนเครื่องปั้นดินเผา Jianyao
การติดตั้งเทคโนโลยีเรดาร์เลเซอร์
จุดเด่นสำคัญของ Han L คือการติดตั้งเรดาร์เลเซอร์ที่บริเวณด้านหน้าของหลังคารถ ซึ่งบ่งชี้ว่ารถรุ่นนี้รองรับเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติขั้นสูง (Advanced Intelligent Driving Solutions) และยังมาพร้อมไฟท้ายแบบ LED ที่ออกแบบเป็นแนวยาวสไตล์ “ปมจีน” เพิ่มเอกลักษณ์ให้กับตัวรถ
ขนาดตัวถัง
- ยาว 5,050 มม.
- กว้าง 1,960 มม.
- สูง 1,505 มม.
- ฐานล้อ 2,970 มม.
การออกแบบภายใน
การออกแบบภายในของ Han L ได้แรงบันดาลใจจาก “กระดูกสันหลัง” ซึ่งสะท้อนถึงความแข็งแกร่งและมั่นคง
- แผงควบคุม: ใช้หน้าจอลอยตัวสำหรับระบบควบคุมส่วนกลางและหน้าปัดดิจิทัล พร้อมปุ่มฟังก์ชันแบบกายภาพเพื่อความสะดวกในการใช้งาน
- วัสดุและสีสัน: วัสดุภายในเน้นการใช้หนังแท้และวัสดุแบบสัมผัสนุ่ม พร้อมตกแต่งด้วยแผ่นไม้ไผ่ที่ถูกตัดแต่งแบบพิเศษเพื่อสร้างบรรยากาศหรูหราสไตล์จีน มีให้เลือกทั้งโทนสีขาวและสีน้ำตาล
เบาะที่นั่ง: เบาะใช้หนังแท้ มีฟังก์ชันปรับไฟฟ้าหลายทิศทาง พร้อมระบบทำความร้อน ระบายอากาศ และนวด เบาะหลังมาพร้อม “ปุ่มบอส” และแผงควบคุมแบบสัมผัส หน้าต่างทุกบานใช้กระจกสองชั้นเพื่อเพิ่มความเงียบสงบ
อุปกรณ์เสริม:
- ตู้เย็นขนาดเล็กในรถ (ปรับร้อน-เย็นได้)
- ระบบฟอกอากาศและน้ำหอมอัตโนมัติ
- แท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย
- ระบบเสียง Dynaudio
- ระบบขับขี่อัจฉริยะ “Eye of the Gods”
คู่แข่งและการวางตำแหน่งในตลาด
ในปี 2024 BYD Han ทำยอดขายได้ถึง 258,000 คัน และมียอดสะสมมากกว่า 910,000 คัน ถือเป็นผู้นำในกลุ่มรถยนต์ขนาดกลาง-ใหญ่ หาก Han รุ่นเดิมเน้นแข่งขันกับรถยนต์ญี่ปุ่นและยุโรปอย่าง Toyota Camry และ VW Passat แล้ว Han L กำลังมุ่งเป้าไปที่แบรนด์หรูระดับโลกอย่าง Audi, BMW และ Mercedes-Benz
แม้ว่า Han L จะมีตำแหน่งทางตลาดที่สูงกว่าตระกูล Han รุ่นปัจจุบัน แต่ยังไม่ถึงระดับรถขนาดใหญ่ (Full-Size Sedan) จากข้อมูลที่มีในปัจจุบัน BYD Han L อาจเป็นคู่แข่งที่สำคัญของ Xiaomi SU7 และ IM L6
ในภาพรวม BYD Han L จะเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ด้วยการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีขั้นสูงและการออกแบบที่หรูหรา สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม ทีมงานจะติดตามและอัปเดตข่าวสารต่อไป
พรีเซลล์จีน 1.30 – 1.67 ล้านบาท BYD TANG L ชาร์จ DC 1000kW แพลตฟอร์มใหม่ Super e Platform
BYD เปิดตัวแท่นชาร์จ 1000kW ชาร์จ 5 นาทีวิ่งได้ 400 กม. หรือ 2 กม. ต่อ 1 วินาที
