ปล่อยทีเซอร์ BYD Qin L EV ปรับปรุงใหม่ MY2025 ก่อนเปิดตัวในจีน 420 – 510 กม./ชาร์จ CLTC
เว็บไซต์ 快科技 รายงานเมื่อวันที่ 2 มกราคม ว่ามีการเปิดเผยข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับ BYD Qin L EV ปรับปรุงใหม่ MY2025 ซึ่งมาพร้อมการปรับปรุงด้านระยะทางและการออกแบบที่โดดเด่นกว่าเดิม ติดตั้ง Eye of God C-high-end (DiPilot 100) ในทุกรุ่นย่อย
ขนาดตัวถัง
- ยาว 4,795 มม. (ความยาวตัวรถเพิ่มขึ้น 30 มม. จากรุ่นปัจจุบัน)
- กว้าง 1,837 มม.
- สูง 1,515 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,718 มม.
รุ่นใหม่ของ Qin L EV จะมาพร้อมแบตเตอรี่ 2 ขนาด ให้ผู้ใช้งานเลือกตามความต้องการ
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ให้กำลัง 134 แรงม้า
- แรงบิด 180 นิวตัน-เมตร
- แบตเตอรี่ขนาด 48kWh
- วิ่งได้ 420 กม./ชาร์จ CLTC
- อัตราชาร์จ DC 60KW 30 – 80 % ภายใน 30 นาที
- รองรับการชาร์จ AC 7kW
- อัตราเร่ง 0-50 กม./ชม. ภายใน 5.5 วินาที
- 4 โหมดการขับขี่ ECO/SPORT/NORMAL/Snow
- โหมดจ่ายไฟนอกสถานที่ VTOL
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ให้กำลัง 134 แรงม้า
- แรงบิด 180 นิวตัน-เมตร
- แบตเตอรี่ขนาด 57.6kWh
- วิ่งได้ 510 กม./ชาร์จ CLTC
- อัตราชาร์จ DC 70kW 30 – 80 % ภายใน 30 นาที
- รองรับการชาร์จ AC 7kW
- อัตราเร่ง 0-50 กม./ชม. ภายใน 5.5 วินาที
- 4 โหมดการขับขี่ ECO/SPORT/NORMAL/Snow
- โหมดจ่ายไฟนอกสถานที่ VTOL
สิ่งที่น่าสนใจสำหรับ BYD QIN L EV 2025 ใหม่
- กระจังหน้าและเส้นตกแต่ง รูปทรงแบนราบมากขึ้น ให้ความรู้สึกเรียบง่ายแต่หรูหรา
- กันชนหน้า การออกแบบใหม่ที่ลดรายละเอียดลง เพิ่มความมินิมอล
- ไฟหน้าและไฟท้าย ดีไซน์ใหม่ เพิ่มความล้ำสมัยและความลึกให้กับรูปทรง
- ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ลายใหม่
- กล้องหน้าแบบ สามเลนส์ (Tri-Eye Camera) บนกระจกบังลมหน้า
- กล้องที่ติดตั้งบริเวณแก้มรถด้านหน้า
- อุปกรณ์เหล่านี้คาดว่าจะช่วยพัฒนาระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะให้ดีขึ้น
ปัจจุบัน Qin L EV เผชิญการแข่งขันจากรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ เช่น:
- Xpeng MONA M03
- GAC Aion RT
ติดตั้ง Eye of God C-high-end (DiPilot 100) มาเป็นมาตรฐาน
- ไม่มี LiDAR แต่ใช้ระบบกล้องแทน
- เทียบเท่ากับ DiPilot 100
- ใช้ชิป NVIDIA Orin (100 TOPS)
- กล้อง 12 ตัว (รวมกล้องหน้าความละเอียด 8MP)
- เรดาร์ 5 ตัว + เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว
- รองรับระบบขับขี่อัตโนมัติบนทางหลวง (ช่วยเปลี่ยนเลน, หลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง, เข้าทางออกทางด่วนอัตโนมัติ)
- ฟีเจอร์อื่น ๆ เช่น จอดรถอัตโนมัติ, ระบบจอดรถระยะไกล (Valet Parking), ระบบจำจดเส้นทางขับขี่ในเมือง (MNOA) และการอัปเกรด OTA ภายในปีนี้
- ฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม เช่น เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ที่รองรับสูงสุด 100 กม./ชม. (และอาจเพิ่มเป็น 120-140 กม./ชม.ในอนาคต), ระบบเตือนการชน, ระบบเตือนจุดบอด และเตือนการเปิดประตู
ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ
- HNOA – ระบบช่วยนำทางอัจฉริยะบนทางหลวง
- ILCA – ระบบเปลี่ยนเลนอัจฉริยะผ่านก้านสัญญาณไฟเลี้ยว
- ICC – ระบบควบคุมให้อยู่ในเลนอัตโนมัติ
- ACC – ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน
- ISLC – ระบบจำกัดความเร็วอัจฉริยะ
- SLIF – ระบบจดจำป้ายจำกัดความเร็ว
- ISA – ระบบแจ้งเตือนจำกัดความเร็วอัจฉริยะ
- IHBC – ระบบไฟสูงอัจฉริยะ
- SR – ระบบแสดงภาพจำลองสภาพแวดล้อมรอบคัน
ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ
- AVP – ระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะ (รองรับรีโมท)
- RPA – ระบบจอดรถจากระยะไกล
- APA – ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ
- AVM – ระบบกล้องรอบคัน 360°
- MEB – ระบบเบรกฉุกเฉินขณะขับขี่ที่ความเร็วต่ำ
- PDC – ระบบเซ็นเซอร์กะระยะขณะถอยจอด
- SDW – ระบบแจ้งเตือนระยะห่างด้านข้าง
ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ
- AEB – ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
- FCW – ระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้า
- FCTA – ระบบแจ้งเตือนการชนขวางด้านหน้า
- FCTB – ระบบเบรกฉุกเฉินเมื่อมีการชนขวางด้านหน้า
- RCW – ระบบแจ้งเตือนการชนด้านหลัง
- RCTA – ระบบแจ้งเตือนการชนขวางด้านหลัง
- RCTB – ระบบเบรกฉุกเฉินเมื่อมีการชนขวางด้านหลัง
- BSD – ระบบตรวจจับมุมอับสายตา
- DOW – ระบบแจ้งเตือนความปลอดภัยขณะเปิดประตู
- CSW – ระบบแจ้งเตือนเมื่อลงโค้งเร็วเกินไป
- ELKA – ระบบช่วยหลบหลีกอัจฉริยะเมื่อมีรถเข้าใกล้
- LDA – ระบบช่วยเตือนและปรับแก้เมื่อออกนอกเลน
ระบบเซ็นเซอร์และกล้องอัจฉริยะ
- เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก: 12 ตัว
- เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร: 5 ตัว
- กล้องอัจฉริยะสำหรับขับขี่: 12 ตัว
