ภาพ Official : BYD Qin L EV ปรับปรุงใหม่ MY2025 ก่อนเปิดตัวในจีน 420 – 510 กม./ชาร์จ CLTC
เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ BYD Qin L EV ปล่อยภาพอย่างเป็นทางการในประเทศจีน สร้างขึ้นบน แพลตฟอร์ม e 3.0 Evo และมาพร้อมกับระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง DiPilot 100 (เวอร์ชันสามตา C-Advanced Intelligent Driving) เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น
Qin L EV มาพร้อมกับ ดีไซน์ใหม่ล่าสุดของ BYD โดยมีแถบตกแต่งโครเมียมที่สลักคำว่า “秦” (Qin) พาดผ่านกระจังหน้าทั้งหมด ด้านล่างมีไฟ LED แบบพาดยาวตลอดแนวหน้ารถ และโคมไฟหน้าทรงสปอร์ตที่รมดำเสริมความดุดัน บริเวณขอบบนของไฟหน้ามีการออกแบบให้ยกตัวขึ้นเล็กน้อย เพื่อให้เข้ากับเส้นสายของฝากระโปรงหน้า เพิ่มความรู้สึกแข็งแกร่งให้ตัวรถ
ด้านท้ายมาพร้อมกับ ดีไซน์ไหล่รถแบบกว้าง ที่ช่วยเพิ่มความบึกบึนให้กับตัวรถ และเชื่อมโยงกับการออกแบบด้านหน้าอย่างลงตัว นอกจากนี้ ยังใช้ ไฟท้ายแบบพาดยาวตลอดแนวท้ายรถ ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากลวดลาย “ปมเชือกจีน (Chinese Knot)” คล้ายกับที่ใช้ใน BYD Han ให้ความรู้สึกหรูหราและทันสมัย
ขนาดตัวรถ
Qin L EV ได้รับการขึ้นทะเบียนกับกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) แล้ว โดยมีขนาดตัวถังดังนี้:
- ความยาว: 4,720 มม.
- ความกว้าง: 1,880 มม.
- ความสูง: 1,495 มม.
- ระยะฐานล้อ: 2,820 มม.
หมายเหตุ: ขนาดของ Qin L EV เล็กกว่า Qin L DM-i อย่างเห็นได้ชัด และมีความยาวตัวถังสั้นกว่า Qin PLUS อีกด้วย
Qin L EV มีแนวโน้มที่จะใช้ แบตเตอรี่ Blade รุ่นที่สองของ BYD ซึ่งอาจให้ระยะทางวิ่งที่ไกลขึ้น ด้านขุมพลังใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 160 กิโลวัตต์ และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถรุ่นนี้ เราจะคอยติดตามและรายงานต่อไป
ติดตั้ง Eye of God C-high-end (DiPilot 100) มาเป็นมาตรฐาน
- ไม่มี LiDAR แต่ใช้ระบบกล้องแทน
- เทียบเท่ากับ DiPilot 100
- ใช้ชิป NVIDIA Orin (100 TOPS)
- กล้อง 12 ตัว (รวมกล้องหน้าความละเอียด 8MP)
- เรดาร์ 5 ตัว + เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว
- รองรับระบบขับขี่อัตโนมัติบนทางหลวง (ช่วยเปลี่ยนเลน, หลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง, เข้าทางออกทางด่วนอัตโนมัติ)
- ฟีเจอร์อื่น ๆ เช่น จอดรถอัตโนมัติ, ระบบจอดรถระยะไกล (Valet Parking), ระบบจำจดเส้นทางขับขี่ในเมือง (MNOA) และการอัปเกรด OTA ภายในปีนี้
- ฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม เช่น เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ที่รองรับสูงสุด 100 กม./ชม. (และอาจเพิ่มเป็น 120-140 กม./ชม.ในอนาคต), ระบบเตือนการชน, ระบบเตือนจุดบอด และเตือนการเปิดประตู
ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ
- HNOA – ระบบช่วยนำทางอัจฉริยะบนทางหลวง
- ILCA – ระบบเปลี่ยนเลนอัจฉริยะผ่านก้านสัญญาณไฟเลี้ยว
- ICC – ระบบควบคุมให้อยู่ในเลนอัตโนมัติ
- ACC – ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน
- ISLC – ระบบจำกัดความเร็วอัจฉริยะ
- SLIF – ระบบจดจำป้ายจำกัดความเร็ว
- ISA – ระบบแจ้งเตือนจำกัดความเร็วอัจฉริยะ
- IHBC – ระบบไฟสูงอัจฉริยะ
- SR – ระบบแสดงภาพจำลองสภาพแวดล้อมรอบคัน
ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ
- AVP – ระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะ (รองรับรีโมท)
- RPA – ระบบจอดรถจากระยะไกล
- APA – ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ
- AVM – ระบบกล้องรอบคัน 360°
- MEB – ระบบเบรกฉุกเฉินขณะขับขี่ที่ความเร็วต่ำ
- PDC – ระบบเซ็นเซอร์กะระยะขณะถอยจอด
- SDW – ระบบแจ้งเตือนระยะห่างด้านข้าง
ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ
- AEB – ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ
- FCW – ระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้า
- FCTA – ระบบแจ้งเตือนการชนขวางด้านหน้า
- FCTB – ระบบเบรกฉุกเฉินเมื่อมีการชนขวางด้านหน้า
- RCW – ระบบแจ้งเตือนการชนด้านหลัง
- RCTA – ระบบแจ้งเตือนการชนขวางด้านหลัง
- RCTB – ระบบเบรกฉุกเฉินเมื่อมีการชนขวางด้านหลัง
- BSD – ระบบตรวจจับมุมอับสายตา
- DOW – ระบบแจ้งเตือนความปลอดภัยขณะเปิดประตู
- CSW – ระบบแจ้งเตือนเมื่อลงโค้งเร็วเกินไป
- ELKA – ระบบช่วยหลบหลีกอัจฉริยะเมื่อมีรถเข้าใกล้
- LDA – ระบบช่วยเตือนและปรับแก้เมื่อออกนอกเลน
ระบบเซ็นเซอร์และกล้องอัจฉริยะ
- เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก: 12 ตัว
- เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร: 5 ตัว
- กล้องอัจฉริยะสำหรับขับขี่: 12 ตัว
