ภาพคันจริง BYD Sea Lion 05 DM-i 5.0 ก่อนเปิดตัว 23 กันยายนในจีน
ล่าสุด BYD เปิดตัวชุด รูปภาพอย่างเป็นทางการของการตกแต่งภายในของ BYD Sea Lion 05 ใหม่ DM-i 5.0 ติดตั้งแผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบและหน้าจอควบคุมส่วนกลางแบบหมุนได้ขนาด 15.6 นิ้ว พร้อมระบบเชื่อมต่อเครือข่ายอัจฉริยะ DiLink ของ BYD แผงควบคุมใช้อยู่ใต้หน้าจอควบคุมส่วนกลางเพื่อเน้นสไตล์ ซีรีย์มหาสมุทร
มาพร้อมกับพวงมาลัยสี่ก้านด้านล่างแบน พื้นที่เปลี่ยนเกียร์ใช้การออกแบบทรงกลม และคันเกียร์คริสตัล มีปุ่มที่ใช้กันทั่วไปเป็นวงกลมรอบๆ คันเกียร์ รวมถึงปุ่มสตาร์ท เบรกมือแบบอิเล็กทรอนิกส์ ปรับระดับเสียง ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศ ฯลฯ มีช่องชาร์จโทรศัพท์มือถือไร้สายขนาด 50W มาพร้อมกับพอร์ตชาร์จ USB Type A+60W Type C
เบาะนั่งด้านหน้าของรถใหม่ใช้การออกแบบพนักพิงศีรษะสไตล์สปอร์ต และปีกด้านข้างที่ยื่นออกมาให้การรองรับด้านข้างอย่างดีเยี่ยม ทั้งคนขับและผู้โดยสารรองรับการปรับด้วยไฟฟ้าหลายทิศทาง ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ภายในตัวรถเดินด้ายสีส้ม + น้ำเงิน ติดตั้งซันรูฟแบบพาโนรามาพร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า
วันที่ 6 กันยายน 2024 BYD Ocean Network ปล่อยภาพอย่างเป็นทางการของ BYD Sea Lion 05 ใหม่ ที่มาพร้อมปลั๊กอินไฮบริด DM-i รุ่นที่ 5 ในฐานะรุ่นน้องของ SONG PRO ทั้งสองมีแพลตฟอร์มเดียวกันและวางตำแหน่งเป็น SUV ขนาดกลางแบบ 5 ที่นั่ง
BYD Sea Lion 05 ใหม่มาพร้อมการออกแบบกระจังหน้าไร้กรอบที่ใหญ่ขึ้น กระจังหน้าทั้งสองด้านขยายออกไปด้านนอกไฟหน้าสีดำเชื่อมต่อกับกระจังหน้า พร้อมโลโก้ BYD อยู่ตรงกลาง มีช่องอากาศเข้าขนาดใหญ่ทั้งสองด้านของกระจังหน้าตรงกลาง ช่วยให้มองเห็นภาพรวมได้ชัดเจน
ด้านข้างตัวรถจะคล้ายของ Song Pro มาก โดยใช้การออกแบบเสา B, C และ D ที่ซ่อนอยู่เพื่อสร้างความรู้สึกของหลังคาแบบกึ่งแขวนซึ่งดูไดนามิกขึ้น ไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง ลักษณะคล้ายๆ BYD SUV ทั่วๆไป ไฟยังได้รับการปรับปรุงให้เพรียวบางอีกด้วย กรอบป้ายทะเบียนตั้งอยู่ที่ประตูท้าย พร้อมโลโก้ BYD อย่างชัดเจน
ขนาดตัวถัง BYD Sea Lion 05
- ยาว 4,710 มม.
- กว้าง 1,880 มม.
- สูง 1,720 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,712 มม.
มาพร้อมกับเทคโนโลยี DM รุ่นที่ 5 ของ BYD ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรที่มีกำลังสูงสุด 100 แรงม้า + มอเตอร์ไฟฟ้า 160 แรงม้า แบตเตอรี่ขนาด 18.316kWh สามารถวิ่งไฟฟ้า 93 กม. อัตราประหยัด 20 กม./ลิตร
BYD DM 5.0 ปลั๊กอินไฮบริด รุ่นที่ 5
ระบบปลั๊กอินไฮบริด DM 5.0 ล่าสุดของ BYD ซึ่งใช้การกำหนดค่าแบบมอเตอร์คู่ขนานและมีโครงสร้างที่ซับซ้อนมากขึ้น
- ระบบใหม่มีการเปลี่ยนแปลงฮาร์ดแวร์ที่สำคัญ 2 ประการ ได้แก่ มอเตอร์เอาท์พุตผ่านกลไกการลดเกียร์ และใช้คลัตช์คู่เพื่อควบคุมการไหลของกำลัง
- ระบบใหม่ เพิ่มการรองรับหลายยโหมดของช่วงขยาย มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ , มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว
- มีการปรับปรุงประสิทธิภาพพลังงานในโหมดไฟฟ้าใหม่
- เทคโนโลยี DM ไฮบริดรุ่นที่ 5 จะเปิดตัวในเดือนพฤษภาคม โดยอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงเหลือ 2.9 ลิตร/100 กิโลเมตร หรือ 34.4 กม./ลิตร และวิ่งได้เต็มระยะทาง 2,100 กิโลเมตร
ความสามารถในการบรรลุอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำนั้นเนื่องมาจากเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงเฉพาะปลั๊กอินไฮบริดรุ่นล่าสุด ซึ่งบรรลุประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงสุดในโลกที่ 46.06% ด้วยการออกแบบโครงสร้างขั้นสูงสุด ระบบไฮบริดไฟฟ้า EHS จะเพิ่มความหนาแน่นของพลังงาน 70.28% และลดการสูญเสียเส้นทางการไหลของพลังงานอย่างมาก และประสิทธิภาพการทำงานที่ครอบคลุมถึง 92%
