อาจเปิดตัวพวงมาลัยขวา ในญี่ปุ่นปีหน้า BYD Seagull 305 – 405 กม./ชาร์จ CLTC
สื่อรถยนต์ญ๊่ปุ่น Bestcarweb.jp รายงาน BYD ได้จดเครื่องหมายการค้า Seagull ในประเทศญี่ปุ่นแล้ว นอกจากนี้ยังมีข้อมูลว่าจะเปิดตัวในญี่ปุ่นในปี 2024 เบื้องต้นรถใหม่จะมีการแสดงตัวที่งาน Japan Mobility Show 2023 ช่วงปลายตุลาคมนี้ในประเทศญี่ปุ่น
หาก BYD เปิดตัว Seagull ในปีหน้าที่ประเทศญี่ปุ่น จะเป็นรุ่นพวงมาลัยครั้งแรกของ BYD Seagull นี้ แน่นอนว่ามีโอกาศมาจำหน่ายในประเทศไทยเช่นกัน ยังไงโปรดรอติดตามกันต่อไป
ราคาจำหน่ายในจีน
- รุ่นเริ่มต้น 305KM ราคา 73,700 หยวน หรือประมาณ 364,000 บาท
- รุ่นรองเริ่มต้น 305KM ราคา 78,800 หยวน หรือประมาณ 389,000 บาท
- รุ่นท๊อป 405KM ราคา 89,800 หยวน หรือประมาณ 443,000 บาท
ขนาดตัวถัง BYD Seagull
- ยาว 3,780 มม.
- กว้าง 1,715 มม.
- สูง 1,540 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,500 มม.
ขนาดตัวถัง Wuling Bingo
- ยาว 3,950 มม.
- กว้าง 1,708 มม.
- สูง 1,580 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,560 มม.
ขนาดตัวถัง NETA V
- ยาว 4,070 มม.
- กว้าง 1,690 มม.
- สูง 1,540 มม.
- ระยะฐานล้อ 2420 มม.
ขนาดตัวถัง ORA Good Cat
- ยาว 4,235 มม.
- กว้าง 1,825 มม.
- สูง 1,596 มม.
- ระยะฐานล้อ 2650 มม.
รุ่นเริ่มต้น 305KM ราคา 73,700 หยวน หรือประมาณ 364,000 บาท
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร AC
- ให้กำลังสูงสุด 73.7 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด 135 นิวตัน-เมตร
- อัตราเร่ง 0-50 กม./ชม. ภายใน 4.9 วินาที
- แบตเตอรี่ blade battery ขนาด 30.08kWh
- วิ่งได้ 305 กม./ชาร์จ CLTC
- อัตราชาร์จ DC30KW 30 – 80% ภายใน 30 นาที
- รองรับการชาร์จ AC 6.6KW
- ระบบควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะของแบตเตอรี่
- 4 โหมดการขับขี่ ECO/Comfort/Sport/Snow
ขนาดตัวถัง
- ยาว 3,780 มม.
- กว้าง 1,715 มม.
- สูง 1,540 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,500 มม.
- ระยะฐานล้อ หน้า/หลัง 1,500 / 1,500 มม.
- รัศมีวงเลี้ยว 4.95 เมตร
- ล้อเหล็ก 15 นิ้ว ยาง 165/65 R15
ระบบช่วงล่าง
- ระบบกันสะเทือนหน้า แมคเฟอร์สัน
- ระบบกันสะเทือนหลัง ทอร์ชั่นบีม
- เบรกหน้าดิสก์เบรกพร้อม แผ่นระบายอากาศ
- เบรกหลังดิสก์เบรก
ระบบช่วยเหลือการขับขี่
- เรดาร์จอดหลัง 3 ตำแหน่ง
- ระบบกล้องถอยหลัง
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
- ระบบจอดรถอัตโนมัติ
- ระบบควบคุมการออกตัวบนทางลาดชัน
- ระบบช่วยผ่อนแรงคันเร่ง
ภายนอก
- ไฟหน้าฮาโลเจน ปรับความสูงได้ พร้อมเปิด-ปิดล่วงหน้า
- ไฟหน้าเปิดโดยอัตโนมัติ
- ไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมสองฝั่ง
- ไฟเบรค LED สูง
- ไฟส่องป้ายทะเบียนหลัง
- ปลดล็อคประตูท้ายด้วยไฟฟ้า
- กุญแจรีโมทและสตาร์ทด้วยปุ่มเดียว
- ล้อเหล็ก 15 นิ้ว ยาง 165/65 R15
ภายในห้องโดยสาร
- พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
- แผงหน้าปัดขนาด 7 นิ้ว
- อินเทอร์เฟซไฟรถยนต์ 12V
- เบาะหนังเทียมแบบชิ้นเดียว
- เบาะคนขับปรับด้วยมือ 4 ทิศทาง
- ปรับเบาะนั่งผู้โดยสารแบบแมนนวล 4 ทิศทาง
- กระเป๋าเก็บของหลังเบาะคู่หน้า
- เบาะหลังพับลงได้
- ที่เท้าแขนตรงกลางด้านหน้า
- เซ็นทรัลล็อคในรถ
- กุญแจ Bluetooth / NFC
- หน้าจอส่วนกลาง DiLink 10.1 นิ้ว ปรับหมุนได้
- ระบบโต้ตอบด้วยเสียงอัจฉริยะ
- บีวายดี สมาร์ท คลาวด์ เซอร์วิส
- ระบบนำทางออนไลน์อัจฉริยะ
- Bluetooth / 4G / OTA
- พอร์ต USB แถวหน้า 1 ตำแหน่ง
- ลำโพง 4 ตำแหน่ง
- กระจกไฟฟ้าสี่ประตู
- กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า / ระบบอุ่น
- กระจกมองหลังภายในแบบแมนนวลป้องกันแสงแยงตา
- กระจกโต๊ะเครื่องแป้งด้านคนขับ และ ผู้โดยสารหน้า มีไฟส่องสว่าง
- ระบบทำความร้อนกระจกหลังละลายน้ำแข็ง
- ระบบแอร์ พร้อมกรองอากาศ PM2.5
ระบบความปลอดภัย
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
- ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง หน้า-หลัง
- ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS (สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง)
- จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISO-FIX
- ล็อคความปลอดภัยของเด็ก
- ล็อคเซ็นเซอร์ความเร็วอัตโนมัติ
- ระบบกันขโมยอัจฉริยะ
- ระบบเตือนคนเดินถนนความเร็วต่ำ
- ระบบเบรกไดนามิกอัจฉริยะ
- ABS
- ระบบรักษาเสถียรภาพการทรงตัว
- ระบบช่วยเบรกไฮดรอลิก
- ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน
- ระบบเบรกควบคุมการชะลอความเร็วขณะจอดรถ
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
รุ่นท๊อป
https://www.youtube.com/watch?v=gPqbwH-6qjo&feature=youtu.be วันที่ 26 เมษายน 2023 BYD AUTO ยืนยันราคาพรีเซลล์ สำหรับ BYD Seagull บนแบตเตอรี่ Blade Battery ลิเธียมไอออนราคาจำหน่าย 73,800 – 89,800 หยวน หรือประมาณ 364,000 – 443,000 บาท ในประเทศจีน หลังจากเปิดตัวในงาน Shanghai Auto Show ในปี 2023 เพียง 24 ชั่วโมงมียอดจองกว่า 10,000 คัน
- แบตเตอรี่ขนาด 30.08kWh และ 38.88kWh สามารถวิ่งได้ 305 – 405 กม./ชาร์จ CLTC
รุ่นเริ่มต้น 305KM ราคา 73,700 หยวน หรือประมาณ 364,000 บาท
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร AC
- ให้กำลังสูงสุด 73.7 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด 135 นิวตัน-เมตร
- อัตราเร่ง 0-50 กม./ชม. ภายใน 4.9 วินาที
- แบตเตอรี่ blade battery ขนาด 30.08kWh
- วิ่งได้ 305 กม./ชาร์จ CLTC
- อัตราชาร์จ DC30KW 30 – 80% ภายใน 30 นาที
- รองรับการชาร์จ AC 6.6KW
- ระบบควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะของแบตเตอรี่
- 4 โหมดการขับขี่ ECO/Comfort/Sport/Snow
ขนาดตัวถัง
- ยาว 3780 มม.
- กว้าง 1715 มม.
- สูง 1540 มม.
- ระยะฐานล้อ 2500 มม.
- ระยะฐานล้อ หน้า/หลัง 1500 / 1500 มม.
- รัศมีวงเลี้ยว 4.95 เมตร
- ล้อเหล็ก 15 นิ้ว ยาง 165/65 R15
ระบบช่วงล่าง
- ระบบกันสะเทือนหน้า แมคเฟอร์สัน
- ระบบกันสะเทือนหลัง ทอร์ชั่นบีม
- เบรกหน้าดิสก์เบรกพร้อม แผ่นระบายอากาศ
- เบรกหลังดิสก์เบรก
ระบบช่วยเหลือการขับขี่
- เรดาร์จอดหลัง 3 ตำแหน่ง
- ระบบกล้องถอยหลัง
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
- ระบบจอดรถอัตโนมัติ
- ระบบควบคุมการออกตัวบนทางลาดชัน
- ระบบช่วยผ่อนแรงคันเร่ง
ภายนอก
- ไฟหน้าฮาโลเจน ปรับความสูงได้ พร้อมเปิด-ปิดล่วงหน้า
- ไฟหน้าเปิดโดยอัตโนมัติ
- ไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมสองฝั่ง
- ไฟเบรค LED สูง
- ไฟส่องป้ายทะเบียนหลัง
- ปลดล็อคประตูท้ายด้วยไฟฟ้า
- กุญแจรีโมทและสตาร์ทด้วยปุ่มเดียว
- ล้อเหล็ก 15 นิ้ว ยาง 165/65 R15
ภายในห้องโดยสาร
- พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
- แผงหน้าปัดขนาด 7 นิ้ว
- อินเทอร์เฟซไฟรถยนต์ 12V
- เบาะหนังเทียมแบบชิ้นเดียว
- เบาะคนขับปรับด้วยมือ 4 ทิศทาง
- ปรับเบาะนั่งผู้โดยสารแบบแมนนวล 4 ทิศทาง
- กระเป๋าเก็บของหลังเบาะคู่หน้า
- เบาะหลังพับลงได้
- ที่เท้าแขนตรงกลางด้านหน้า
- เซ็นทรัลล็อคในรถ
- กุญแจ Bluetooth / NFC
- หน้าจอส่วนกลาง DiLink 10.1 นิ้ว ปรับหมุนได้
- ระบบโต้ตอบด้วยเสียงอัจฉริยะ
- บีวายดี สมาร์ท คลาวด์ เซอร์วิส
- ระบบนำทางออนไลน์อัจฉริยะ
- Bluetooth / 4G / OTA
- พอร์ต USB แถวหน้า 1 ตำแหน่ง
- ลำโพง 4 ตำแหน่ง
- กระจกไฟฟ้าสี่ประตู
- กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า / ระบบอุ่น
- กระจกมองหลังภายในแบบแมนนวลป้องกันแสงแยงตา
- กระจกโต๊ะเครื่องแป้งด้านคนขับ และ ผู้โดยสารหน้า มีไฟส่องสว่าง
- ระบบทำความร้อนกระจกหลังละลายน้ำแข็ง
- ระบบแอร์ พร้อมกรองอากาศ PM2.5
ระบบความปลอดภัย
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
- ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง หน้า-หลัง
- ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS (สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง)
- จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISO-FIX
- ล็อคความปลอดภัยของเด็ก
- ล็อคเซ็นเซอร์ความเร็วอัตโนมัติ
- ระบบกันขโมยอัจฉริยะ
- ระบบเตือนคนเดินถนนความเร็วต่ำ
- ระบบเบรกไดนามิกอัจฉริยะ
- ABS
- ระบบรักษาเสถียรภาพการทรงตัว
- ระบบช่วยเบรกไฮดรอลิก
- ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน
- ระบบเบรกควบคุมการชะลอความเร็วขณะจอดรถ
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
รุ่นรองเริ่มต้น 305KM ราคา 78,800 หยวน หรือประมาณ 389,000 บาท
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร AC
- ให้กำลังสูงสุด 73.7 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด 135 นิวตัน-เมตร
- อัตราเร่ง 0-50 กม./ชม. ภายใน 4.9 วินาที
- แบตเตอรี่ blade battery ขนาด 30.08kWh
- วิ่งได้ 305 กม./ชาร์จ CLTC
- อัตราชาร์จ DC40KW 30 – 80% ภายใน 30 นาที
- รองรับการชาร์จ AC 6.6KW
- ระบบควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะของแบตเตอรี่
- 4 โหมดการขับขี่ ECO/Comfort/Sport/Snow
ขนาดตัวถัง
- ยาว 3780 มม.
- กว้าง 1715 มม.
- สูง 1540 มม.
- ระยะฐานล้อ 2500 มม.
- ระยะฐานล้อ หน้า/หลัง 1500 / 1500 มม.
- รัศมีวงเลี้ยว 4.95 เมตร
- ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ยาง 175/55 R16
ระบบช่วงล่าง
- ระบบกันสะเทือนหน้า แมคเฟอร์สัน
- ระบบกันสะเทือนหลัง ทอร์ชั่นบีม
- เบรกหน้าดิสก์เบรกพร้อม แผ่นระบายอากาศ
- เบรกหลังดิสก์เบรก
ระบบช่วยเหลือการขับขี่
- เรดาร์จอดหลัง 3 ตำแหน่ง
- ระบบกล้องถอยหลัง
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
- ระบบจอดรถอัตโนมัติ
- ระบบควบคุมการออกตัวบนทางลาดชัน
- ระบบช่วยผ่อนแรงคันเร่ง
ภายนอก
- ไฟหน้าแบบ LED ปรับความสูงได้ พร้อมเปิด-ปิดล่วงหน้า
- ไฟหน้าเปิดโดยอัตโนมัติ
- ระบบช่วยเปิดไฟสูงและต่ำอัจฉริยะ AFL
- ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED
- ไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมสองฝั่ง
- ไฟเบรค LED สูง
- ไฟส่องป้ายทะเบียนหลัง
- ปลดล็อคประตูท้ายด้วยไฟฟ้า
- กุญแจรีโมทและสตาร์ทด้วยปุ่มเดียว
- ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ยาง 175/55 R16
ภายในห้องโดยสาร
- พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
- แผงหน้าปัดขนาด 7 นิ้ว
- อินเทอร์เฟซไฟรถยนต์ 12V
- เบาะหนังเทียมแบบชิ้นเดียว
- เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง
- ปรับเบาะนั่งผู้โดยสารแบบแมนนวล 4 ทิศทาง
- กระเป๋าเก็บของหลังเบาะคู่หน้า
- เบาะหลังพับลงได้
- ที่เท้าแขนตรงกลางด้านหน้า
- เซ็นทรัลล็อคในรถ
- กุญแจ Bluetooth / NFC
- หน้าจอส่วนกลาง DiLink 10.1 นิ้ว ปรับหมุนได้
- ระบบโต้ตอบด้วยเสียงอัจฉริยะ
- บีวายดี สมาร์ท คลาวด์ เซอร์วิส
- ระบบนำทางออนไลน์อัจฉริยะ
- Bluetooth / 4G / OTA
- พอร์ต USB แถวหน้า 1 ตำแหน่ง
- ลำโพง 4 ตำแหน่ง
- กระจกไฟฟ้าสี่ประตู
- กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า / ระบบอุ่น
- กระจกมองหลังภายในแบบแมนนวลป้องกันแสงแยงตา
- กระจกโต๊ะเครื่องแป้งด้านคนขับ และ ผู้โดยสารหน้า มีไฟส่องสว่าง
- ระบบทำความร้อนกระจกหลังละลายน้ำแข็ง
- ระบบแอร์ พร้อมกรองอากาศ PM2.5
- ระบบชาร์จมือถือแบบไร้สาย
- หน้าต่างด้านคนขับยกขึ้นด้วยปุ่มเดียวพร้อมฟังก์ชันป้องกันการหนีบ
ระบบความปลอดภัย
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
- ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง หน้า-หลัง
- ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS (สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง)
- จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISO-FIX
- ล็อคความปลอดภัยของเด็ก
- ล็อคเซ็นเซอร์ความเร็วอัตโนมัติ
- ระบบกันขโมยอัจฉริยะ
- ระบบเตือนคนเดินถนนความเร็วต่ำ
- ระบบเบรกไดนามิกอัจฉริยะ
- ABS
- ระบบรักษาเสถียรภาพการทรงตัว
- ระบบช่วยเบรกไฮดรอลิก
- ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน
- ระบบเบรกควบคุมการชะลอความเร็วขณะจอดรถ
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
รุ่นท๊อป 405KM ราคา 89,800 หยวน หรือประมาณ 443,000 บาท
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร AC
- ให้กำลังสูงสุด 73.7 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด 135 นิวตัน-เมตร
- อัตราเร่ง 0-50 กม./ชม. ภายใน 4.9 วินาที
- แบตเตอรี่ blade battery ขนาด 38.88kWh
- วิ่งได้ 405 กม./ชาร์จ CLTC
- อัตราชาร์จ DC30KW 30 – 80% ภายใน 30 นาที
- รองรับการชาร์จ AC 6.6KW
- ระบบควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะของแบตเตอรี่
- 4 โหมดการขับขี่ ECO/Comfort/Sport/Snow
ขนาดตัวถัง
- ยาว 3780 มม.
- กว้าง 1715 มม.
- สูง 1540 มม.
- ระยะฐานล้อ 2500 มม.
- ระยะฐานล้อ หน้า/หลัง 1500 / 1500 มม.
- รัศมีวงเลี้ยว 4.95 เมตร
- ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ยาง 175/55 R16
ระบบช่วงล่าง
- ระบบกันสะเทือนหน้า แมคเฟอร์สัน
- ระบบกันสะเทือนหลัง ทอร์ชั่นบีม
- เบรกหน้าดิสก์เบรกพร้อม แผ่นระบายอากาศ
- เบรกหลังดิสก์เบรก
ระบบช่วยเหลือการขับขี่
- เรดาร์จอดหลัง 3 ตำแหน่ง
- ระบบกล้องถอยหลัง
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
- ระบบจอดรถอัตโนมัติ
- ระบบควบคุมการออกตัวบนทางลาดชัน
- ระบบช่วยผ่อนแรงคันเร่ง
- ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ ACC
- ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB
- ระบบเตือนการออกนอกเลน LDW
- ระบบจดจำป้ายจราจร TSR
- สัญาณเตือน จำกัดความเร็วอัจฉริยะ ISLI
- ระบบเตือนการชนด้านหน้า FCW
ภายนอก
- ไฟหน้าแบบ LED ปรับความสูงได้ พร้อมเปิด-ปิดล่วงหน้า
- ไฟหน้าเปิดโดยอัตโนมัติ
- ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED
- ไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมสองฝั่ง
- ไฟเบรค LED สูง
- ไฟส่องป้ายทะเบียนหลัง
- ปลดล็อคประตูท้ายด้วยไฟฟ้า
- กุญแจรีโมทและสตาร์ทด้วยปุ่มเดียว
- ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ยาง 175/55 R16
ภายในห้องโดยสาร
- พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ปรับขึ้น-ลง
- แผงหน้าปัดขนาด 7 นิ้ว
- อินเทอร์เฟซไฟรถยนต์ 12V
- เบาะหนังเทียมแบบชิ้นเดียว
- เบาะคนขับปรับด้วยมือ 4 ทิศทาง
- ปรับเบาะนั่งผู้โดยสารแบบแมนนวล 4 ทิศทาง
- กระเป๋าเก็บของหลังเบาะคู่หน้า
- เบาะหลังพับลงได้
- ที่เท้าแขนตรงกลางด้านหน้า
- เซ็นทรัลล็อคในรถ
- กุญแจ Bluetooth / NFC
- หน้าจอส่วนกลาง DiLink 10.1 นิ้ว ปรับหมุนได้
- ระบบโต้ตอบด้วยเสียงอัจฉริยะ
- บีวายดี สมาร์ท คลาวด์ เซอร์วิส
- ระบบนำทางออนไลน์อัจฉริยะ
- Bluetooth / 4G / OTA
- พอร์ต USB แถวหน้า 1 ตำแหน่ง
- ลำโพง 4 ตำแหน่ง
- กระจกไฟฟ้าสี่ประตู
- กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า / ระบบอุ่น
- กระจกมองหลังภายในแบบแมนนวลป้องกันแสงแยงตา
- กระจกโต๊ะเครื่องแป้งด้านคนขับ และ ผู้โดยสารหน้า มีไฟส่องสว่าง
- ระบบทำความร้อนกระจกหลังละลายน้ำแข็ง
- ระบบแอร์ พร้อมกรองอากาศ PM2.5
- ระบบชาร์จมือถือแบบไร้สาย
- หน้าต่างด้านคนขับยกขึ้นด้วยปุ่มเดียวพร้อมฟังก์ชันป้องกันการหนีบ
ระบบความปลอดภัย
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
- ถุงลมนิรภัยด้านข้างที่นั่งด้านหน้า
- ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง หน้า-หลัง
- ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS (สัญญาณเตือนแรงดันลมยาง)
- จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISO-FIX
- ล็อคความปลอดภัยของเด็ก
- ล็อคเซ็นเซอร์ความเร็วอัตโนมัติ
- ระบบกันขโมยอัจฉริยะ
- ระบบเตือนคนเดินถนนความเร็วต่ำ
- ระบบเบรกไดนามิกอัจฉริยะ
- ABS
- ระบบรักษาเสถียรภาพการทรงตัว
- ระบบช่วยเบรกไฮดรอลิก
- ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน
- ระบบเบรกควบคุมการชะลอความเร็วขณะจอดรถ
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
BYD Seagull ใหม่ ภายในปีนี้จะติดตั้งแบตเตอรี่โซเดียมไอออน และ ลิเธียมไอออนไฮบริด BYD Seagull ใหม่และด้วยป้ายราคาเริ่มต้นเพียง 78,000 หยวน หนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่น่าสนใจของประเทศจีน ปัจจุบันเพียง 1 วันมียอดจองสูงถึง 10,000 คัน นอกจากนี้รถใหม่ยังมาพร้อมแบต blade battery (เปิดตัวแบตเตอรี่ระหว่างโซเดียมไอออน และ ลิเธียมไอออนไฮบริดในช่วงปลายปี)
- แบตเตอรี่โซเดียมไอออนของ CATL และ BYD จะได้รับการติดตั้งในยานพาหนะที่ผลิตจำนวนมากภายในปีนี้ และแบตเตอรี่ทั้งสองชนิดจะเป็นแบตเตอรี่ผสมระหว่างโซเดียมไอออนและลิเธียมไอออน ตามรายงานของสื่อท้องถิ่น 36kr
- นั้นแสดงว่ารถยนต์ไฟฟ้าคันนี้ อาจรอการผลิตในช่วงปลายปีนี้ แม้ว่าพวกเขาจะเปิดให้จับจองก่อนหน้านี้ แต่มันจะไม่ใช่แบตเตอรี่โซเดียม ไอออน 100% แต่จะเป็นแบบ ไฮบริด ระหว่าง แบตเตอรี่โซเดียมไอออน และ ลิเธียมไอออน
ข้อจำกัดของแบตเตอรี่โซเดียม
- โซเดียมหนักกว่าลิเธียมถึงสามเท่า แบตเตอรี่โซเดียมไอออนจึงหนักกว่าเช่นกัน แม้ว่าลิเธียมจะมีน้ำหนักน้อยกว่า 5% ของน้ำหนักโดยรวมของแบตเตอรี่ก็ตาม
- เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ต่ำกว่า 0.3 โวลต์ แบตเตอรี่โซเดียมจึงสูญเสียความหนาแน่นของพลังงานประมาณ 10% ซึ่งทำให้มีศักยภาพน้อยลง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะกราไฟต์แอโนดก่อนหน้านี้ที่ใช้ในแบตเตอรี่ดูดซับโซเดียมน้อยเกินไป
- ข้อบกพร่องเพียงอย่างเดียวคือความหนาแน่นของพลังงานอ่อนลงเล็กน้อย
Sodium-ion battery แบตเกลือ (โซเดียม ไอออน)
- แบตเตอรี่เกลือหรือ Sodium-ion มันไม่มีสารประกอบราคาแพงอย่าง ลิเธียม , โคบอล์ท หรือ นิกเกอร์ ทำให้มีราคาถูกกว่า ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า สามารถกดราคาต้นทุนลงได้มากกว่าเดิมถึง 2.5 เท่า
- เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต แบตเตอรี่โซเดียมไอออนรุ่นแรกของ Ningde ในยุคนั้นได้รับชัยชนะในเกือบทุกด้าน เป็นผู้นำในด้านความปลอดภัย การชาร์จที่รวดเร็ว และประสิทธิภาพการทำงานในอุณหภูมิต่ำ
- โซเดียมไอออนไม่ได้สร้างโลหะผสมกับอะลูมิเนียมอย่างแท้จริง จึงอาจใช้ฟอยล์อะลูมิเนียมเป็นตัวเก็บกระแสไฟของขั้วลบ ทำให้ต้นทุนลดลงประมาณ 8% และลดน้ำหนักได้ประมาณ 10%
- เนื่องจากคุณสมบัติของเกลือโซเดียม จึงสามารถใช้อิเล็กโทรไลต์ความเข้มข้นต่ำเพื่อประหยัดเงินได้
- การจัดหาวัตถุดิบเกลือโซเดียมมีมากมายและราคาต่ำ วัสดุแคโทดที่มีธาตุเหล็ก-แมงกานีส-นิกเกิลถูกนำมาใช้แทนวัสดุของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และต้นทุนวัตถุดิบจะลดลงครึ่งหนึ่ง