Advertisement

Advertisement

BYD SEAL EVO ใหม่ MY2025 ราคาจีน 838,000 – 1,143,000 บาท บาท 510 – 650 กม./ชาร์จ CLTC

BYD SEAL EVO ใหม่ MY2025 ราคาจีน 838,000 – 1,143,000 บาท บาท 510 – 650 กม./ชาร์จ CLTC
Spread the love

Advertisement

Advertisement

 

วันที่ 8 สิงหาคม 2025 BYD SEAL EVO ใหม่ ประกาศเปิดราคาจำหน่ายในประเทศจีน ทั้งหมด 4 รุ่นย่อยราคา 175,800 – 239,800 หยวน หรือประมาณ 838,000 – 1,143,000 บาท สามารถวิ่งได้ 510 – 650 กม./ชาร์จ CLTC

车型 售价(万元)
510 标准版 17.58
650 长续航版 18.98
650 智驾版 21.68
600 四驱智驾版 23.98

การปรับปรุงที่น่าสนใจใน BYD SEAL EVMY2024

  • เปิดตัว 8 สิงหาคมในจีน
  • BYD SEAL จาก แพลตฟอร์ม e-Platform 3.0 อัพเกรดเป็น e-Platform 3.0 EVO
    • เป็นรถยนต์ประสิทธิภาพสูงคันแรกบนแพลตฟอร์มนี้ ระบบส่งกำลังและติดตั้งเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นโดยอิสระของบีวายดี ซึ่งเป็นเทคโนโลยีแรกของโลก
  • รูปลักษณ์โดยรวมปรับเปลี่ยนรายละเอียดบางส่วน ลบการตกแต่งที่ซับซ้อนออก ทำให้รูปลักษณ์โดยรวมดูเรียบง่ายขึ้น
  • เพิ่มสีม่วงภายนอกใหม่
  • เพิ่มรูปแบบดุมล้อชุดใหม่
  • ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 19 นิ้ว
  • เครื่องหมายท้ายรถ ได้ถูกเปลี่ยนมาเป็น “BYD”
  • สีภายในส้ม-ดำ ใหม่
  • คอนโซลหน้าพร้อมเอฟเฟกต์แสง
  • รุ่นไฮเอนด์จะติดตั้งระบบ AR-HUD
  • ถุงลมนิรภัย 13 ใบ ตามมาตรฐาน
  • ติดตั้ง LIDAR ระบบช่วยเหลือการขับขี่ระดับไฮเอนด์ที่ BYD พัฒนาขึ้นเอง โดยไปถึงระดับ L2+ ของความช่วยเหลือในการขับขี่
  • เครื่องยนต์ที่ BYD พัฒนาขึ้นเอง โดยมีความเร็วการผลิตจำนวนมากที่สุดในโลกที่ 23,000 รอบต่อนาทีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถเร่งความเร็วได้ตั้งแต่ 0 ถึง 100 กม./ชม เพียง 3.8 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.
  • สถาปัตยกรรมแพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V ช่วยเพิ่มความเร็วในการชาร์จได้มากขึ้น
  • ส่วนระยะการล่องเรือแบ่งออกเป็น 3 รุ่น คือ 510 กิโลเมตร 650 กิโลเมตร และ 600 กิโลเมตร ตามรุ่น
  • ปรับแชสซีของ 2025 Seal ได้รับการอัพเกรดและเพิ่มประสิทธิภาพไปพร้อมๆ กัน รถใหม่จะติดตั้งระบบควบคุมตัวถังอัจฉริยะ DISUS-C
  • ระบบกันสะเทือนหลังแบบ 5 Link

มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหน้า RWD

  • ให้กำลัง 227 แรงม้า
  • แรงบิด 380 นิวงตัน-เมตร
  • ระบบขับเคลื่อน RWD
  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.5 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม.
  • แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 61.44kWh
  • สามารถวิ่งได้ 510 กม./ชาร์จ CLTC
  • รองรับการชาร์จ DC 180kW 10-80% ภายใน 25 นาที
  • ชาร์จ AC 7kW
  • แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V
  • รองรับการจ่ายไฟ VTOL

มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหน้า RWD

  • ให้กำลัง 308 แรงม้า
  • แรงบิด 380 นิวงตัน-เมตร
  • ระบบขับเคลื่อน RWD
  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.9 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.
  • แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 80.64kWh
  • สามารถวิ่งได้ 650 กม./ชาร์จ CLTC
  • รองรับการชาร์จ DC 230kW 10-80% ภายใน 25 นาที
  • ชาร์จ AC 7kW
  • แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V
  • รองรับการจ่ายไฟ VTOL

มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรคู่ AWD

  • มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า
    • ให้กำลัง 308 แรงม้า
    • แรงบิด 380 นิวงตัน-เมตร
  • มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง
    • ให้กำลัง214 แรงม้า
    • แรงบิด 310 นิวตัน-เมตร
  • ให้กำลังรวม 523 แรงม้า แรงบิด 690 นิวตัน-เมตร
  • ระบบขับเคลื่อน AWD
  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.8 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.
  • แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 80.64kWh
  • สามารถวิ่งได้ 600 กม./ชาร์จ CLTC
  • รองรับการชาร์จ DC 230kW 10-80% ภายใน 25 นาที
  • ชาร์จ AC 7kW
  • แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V
  • รองรับการจ่ายไฟ VTOL

ช่วงล่าง

  • ระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่อิสระ
  • ระบบกันสะเทือนหลังแบบ 5 Link
  • ดิสก์เบรกหน้า แผ่นระบายอากาศ
  • ดิสก์เบรกหลัง
  • โช้คอัพ FSD
  • ระบบควบคุมตัวหน่วงอัจฉริยะของ Yunnan-C

e-Platform 3.0 Evo รุ่นล่าสุดของ BYD ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่รองรับรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายรุ่นของบริษัท โดยเปิดตัวครั้งแรกในรถยนต์ SUV รุ่น Sea Lion O7 ซึ่งเปิดตัวในเดือนพฤษภาคม 2024

  • ปั๊มความร้อนนี้อ้างว่าเป็นปั๊มความร้อนรุ่นแรกของโลกที่ใช้โมดูลรวมการจัดการความร้อนประสิทธิภาพสูง 16-in-1 ซึ่งคาดว่าจะช่วยลดการใช้พลังงานในการจัดการความร้อนได้ถึง 20% นอกจากนี้ แพลตฟอร์มดังกล่าวยังมีเทคโนโลยีการระบายความร้อนโดยตรงและการทำความร้อนด้วยแบตเตอรี่อัจฉริยะซึ่ง BYD อ้างว่าสามารถลดการใช้พลังงานได้อีกถึง 25%
  • ระบบส่งกำลังไฟฟ้า 8-in-1 : ระบบนี้ผสานมอเตอร์กระปุกเกียร์ อินเวอร์เตอร์และส่วนประกอบอื่นๆ เข้าเป็นหน่วยเดียวขนาดกะทัดรัดโดยอ้างว่ามีประสิทธิภาพและทรงพลังมากกว่าระบบส่งกำลังของ BYD รุ่นก่อนๆ
  • ประสิทธิภาพการทำงานที่ได้รับการปรับปรุง: ยานยนต์ที่สร้างขึ้นบน e-Platform 3.0 Evo ได้รับการกล่าวขานว่ามีอัตราเร่งการควบคุมและประสิทธิภาพการเบรกที่ได้ รับการปรับปรุงดีขึ้น

dongchedi

Advertisement

Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้