เปิดตัว BYD SEAL EVO DiPilot 300 และ 100 ในจีน พร้อมe-Platform 3.0 EVO ราคา 819,000 – 1,117,000 บาท 510 – 650 กม./ชาร์จ CLTC

Spread the love

วันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2025 BYD SEAL EVO ใหม่ พร้อม God’s Eye B – DiPilot 300 และ God’s Eye C – DiPilot 100 ประกาศเปิดราคาจำหน่ายในประเทศจีน ทั้งหมด 4 รุ่นย่อยราคา 175,800 – 239,800 หยวน หรือประมาณ 819,000 – 1,117,000 บาท สามารถวิ่งได้ 510 – 650 กม./ชาร์จ CLTC

God’s Eye B – DiPilot 300
- ใช้ LiDAR 1 ตัว
- ใช้กับแบรนด์ Denza และรถยนต์ BYD ระดับพรีเมียม
God’s Eye C – DiPilot 100
- ไม่มี LiDAR แต่ใช้ระบบกล้องแทน
- ใช้ในรุ่นราคาประหยัดของ BYD
- เทียบเท่ากับ DiPilot 100
- ใช้ชิป NVIDIA Orin N (84 TOPS)
- กล้อง 12 ตัว (รวมกล้องหน้าความละเอียด 8MP)
- เรดาร์ 5 ตัว + เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว
- รองรับระบบขับขี่อัตโนมัติบนทางหลวง (ช่วยเปลี่ยนเลน, หลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง, เข้าทางออกทางด่วนอัตโนมัติ)
- ฟีเจอร์อื่น ๆ เช่น จอดรถอัตโนมัติ, ระบบจอดรถระยะไกล (Valet Parking), ระบบจำจดเส้นทางขับขี่ในเมือง (MNOA) และการอัปเกรด OTA ภายในปีนี้
- ฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม เช่น เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ที่รองรับสูงสุด 100 กม./ชม. (และอาจเพิ่มเป็น 120-140 กม./ชม.ในอนาคต), ระบบเตือนการชน, ระบบเตือนจุดบอด และเตือนการเปิดประตู

车型	售价（万元）
510 标准版	17.58
650 长续航版	18.98
650 智驾版	21.68
600 四驱智驾版	23.98

การปรับปรุงที่น่าสนใจใน BYD SEAL MY2024

เปิดตัว 8 สิงหาคมในจีน
BYD SEAL จาก แพลตฟอร์ม e-Platform 3.0 อัพเกรดเป็น e-Platform 3.0 EVO
- เป็นรถยนต์ประสิทธิภาพสูงคันแรกบนแพลตฟอร์มนี้ ระบบส่งกำลังและติดตั้งเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นโดยอิสระของบีวายดี ซึ่งเป็นเทคโนโลยีแรกของโลก
รูปลักษณ์โดยรวมปรับเปลี่ยนรายละเอียดบางส่วน ลบการตกแต่งที่ซับซ้อนออก ทำให้รูปลักษณ์โดยรวมดูเรียบง่ายขึ้น
ภายนอกเพิ่ม สีม่วงใหม่
เพิ่มรูปแบบดุมล้อชุดใหม่
ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 19 นิ้ว
เครื่องหมายท้ายรถ ได้ถูกเปลี่ยนมาเป็น “BYD”
สีภายในส้ม-ดำ ใหม่
คอนโซลหน้าพร้อมเอฟเฟกต์แสง
รุ่นไฮเอนด์จะติดตั้งระบบ AR-HUD
ถุงลมนิรภัย 13 ใบ ตามมาตรฐาน
ติดตั้ง LIDAR ระบบช่วยเหลือการขับขี่ระดับไฮเอนด์ที่ BYD พัฒนาขึ้นเอง โดยไปถึงระดับ L2+ ของความช่วยเหลือในการขับขี่
มอเตอร์ไฟฟ้า BYD พัฒนาขึ้นเอง โดยมีความเร็วการผลิตจำนวนมากที่สุดในโลกที่ 23,000 รอบต่อนาทีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถเร่งความเร็วได้ตั้งแต่ 0 ถึง 100 กม./ชม เพียง 3.8 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.
สถาปัตยกรรมแพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V ช่วยเพิ่มความเร็วในการชาร์จได้มากขึ้น
ส่วนระยะการวิ่งจะแบ่งออกเป็น 3 รุ่น คือ 510 กิโลเมตร 650 กิโลเมตร และ 600 กิโลเมตร ตามรุ่น
ปรับแชสซีของ 2025 Seal ได้รับการอัพเกรดและเพิ่มประสิทธิภาพไปพร้อมๆ กัน รถใหม่จะติดตั้งระบบควบคุมตัวถังอัจฉริยะ DISUS-C
ระบบกันสะเทือนหลังแบบ 5 Link

มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหน้า RWD

ให้กำลัง 227 แรงม้า
แรงบิด 380 นิวงตัน-เมตร
ระบบขับเคลื่อน RWD
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.5 วินาที
ความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม.
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 61.44kWh
สามารถวิ่งได้ 510 กม./ชาร์จ CLTC
รองรับการชาร์จ DC 180kW 10-80% ภายใน 25 นาที
ชาร์จ AC 7kW
แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V
รองรับการจ่ายไฟ VTOL

มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหน้า RWD

ให้กำลัง 308 แรงม้า
แรงบิด 380 นิวงตัน-เมตร
ระบบขับเคลื่อน RWD
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.9 วินาที
ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 80.64kWh
สามารถวิ่งได้ 650 กม./ชาร์จ CLTC
รองรับการชาร์จ DC 230kW 10-80% ภายใน 25 นาที
ชาร์จ AC 7kW
แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V
รองรับการจ่ายไฟ VTOL

มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรคู่ AWD

มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า
- ให้กำลัง 308 แรงม้า
- แรงบิด 380 นิวงตัน-เมตร
มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง
- ให้กำลัง214 แรงม้า
- แรงบิด 310 นิวตัน-เมตร
ให้กำลังรวม 523 แรงม้า แรงบิด 690 นิวตัน-เมตร
ระบบขับเคลื่อน AWD
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.8 วินาที
ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 80.64kWh
สามารถวิ่งได้ 600 กม./ชาร์จ CLTC
รองรับการชาร์จ DC 230kW 10-80% ภายใน 25 นาที
ชาร์จ AC 7kW
แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V
รองรับการจ่ายไฟ VTOL

e-Platform 3.0 Evo รุ่นล่าสุดของ BYD ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่รองรับรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายรุ่นของบริษัท โดยเปิดตัวครั้งแรกในรถยนต์ SUV รุ่น Sea Lion O7 ซึ่งเปิดตัวในเดือนพฤษภาคม 2024

ปั๊มความร้อนนี้อ้างว่าเป็นปั๊มความร้อนรุ่นแรกของโลกที่ใช้โมดูลรวมการจัดการความร้อนประสิทธิภาพสูง 16-in-1 ซึ่งคาดว่าจะช่วยลดการใช้พลังงานในการจัดการความร้อนได้ถึง 20% นอกจากนี้ แพลตฟอร์มดังกล่าวยังมีเทคโนโลยีการระบายความร้อนโดยตรงและการทำความร้อนด้วยแบตเตอรี่อัจฉริยะซึ่ง BYD อ้างว่าสามารถลดการใช้พลังงานได้อีกถึง 25%
ระบบส่งกำลังไฟฟ้า 8-in-1 : ระบบนี้ผสานมอเตอร์กระปุกเกียร์ อินเวอร์เตอร์และส่วนประกอบอื่นๆ เข้าเป็นหน่วยเดียวขนาดกะทัดรัดโดยอ้างว่ามีประสิทธิภาพและทรงพลังมากกว่าระบบส่งกำลังของ BYD รุ่นก่อนๆ
ประสิทธิภาพการทำงานที่ได้รับการปรับปรุง: ยานยนต์ที่สร้างขึ้นบน e-Platform 3.0 Evo ได้รับการกล่าวขานว่ามีอัตราเร่งการควบคุมและประสิทธิภาพการเบรกที่ได้ รับการปรับปรุงดีขึ้น

ระบบเบรกและช่วงล่าง

ประเภทเบรกหน้า:
- ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน
- รุ่นท๊อป คาลิปเปอร์เบรก 4 ลูกสูบสีพิเศษ
ประเภทเบรกหลัง: ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน
ระบบเบรกมือ: เบรกมือไฟฟ้า (EPB)
ระบบช่วยผ่อนแรงพวงมาลัย: พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS)
ระบบกันสะเทือนหน้า: ดับเบิ้ลวิชโบน (Double Wishbone)
ระบบกันสะเทือนหลัง: มัลติลิงก์แบบ 5 จุด (Five-Link)
ระบบลดแรงสั่นสะเทือนอัจฉริยะ
- โช้คอัพแบบ FSD (Frequency Selective Damping)
- ระบบควบคุมช่วงล่างอัจฉริยะ YunNian-C

ระบบพลังงานใหม่ (NEV Configuration)

แพลตฟอร์ม e-Platform 3.0 Evo เจเนอเรชันใหม่
แบตเตอรี่แบบใบมีดปลอดภัยสูง
โครงสร้าง CTB (Cell to Body) ผสานแบตเตอรี่เข้ากับตัวถัง
ระบบควบคุมอุณหภูมิแบตเตอรี่อัจฉริยะ
ระบบทำความร้อนอัจฉริยะด้วยคลื่นพัลส์
เทคโนโลยีชาร์จเร็วอัจฉริยะ
แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V
ระบบควบคุมพลังงาน SiC 1200V
ระบบจ่ายไฟภายนอก (VTOL) รองรับการจ่ายไฟ 220V
ระบบตั้งเวลาการชาร์จ
โหมดขับขี่ ECO / SPORT / NORMAL / SNOW

ระบบความปลอดภัย

กล้องมองภาพรอบคันแบบ Full HD
กล้องบันทึกการขับขี่ (DVR – Dash Cam)
โหมดเฝ้าระวังอัจฉริยะ (Sentry Mode)
ระบบมองภาพจากระยะไกล (Guardian Mode)
ถุงลมนิรภัย
- คู่หน้า (ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร)
- ถุงลมเข่าคู่หน้า
- ถุงลมกลางด้านหน้า
- ถุงลมด้านข้าง (แถวหน้าและแถวหลัง)
- ม่านถุงลมด้านข้างคลุมทั้งคัน
ระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติทั้งคัน
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยทั้งคัน
ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ (ESC – Electronic Stability Control)
ระบบเบรกอัจฉริยะ (Intelligent Power Brake System)
ระบบช่วยเบรกไฮดรอลิก (HBB / HBA)
ระบบควบคุมแรงฉุด (TCS – Traction Control System)
ระบบควบคุมแรงเบรกขณะจอดรถ (CDP – Parking Brake Deceleration Control)
ระบบควบคุมเสถียรภาพการขับขี่ (VDC – Vehicle Dynamic Control)
ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD – Electronic Brakeforce Distribution)
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HHC – Hill Start Assist)
ฟังก์ชันเบรกแบบนุ่มนวล (CST – Comfort Braking Function)
ระบบตรวจวัดแรงดันลมยางแบบดิจิทัล (TPMS)
ระบบตรวจจับความเหนื่อยล้าผู้ขับขี่ (DFM)
ระบบตรวจจับการวอกแวกของผู้ขับขี่ (DAM)
ระบบล็อกนิรภัยสำหรับเด็กแบบอิเล็กทรอนิกส์
จุดยึดเบาะนิรภัยเด็ก ISO-FIX