BYD SEAL EVO ใหม่ MY2025 ราคาจีน 826,000 – 1,126,000 บาท บาท 510 – 650 กม./ชาร์จ CLTC
วันที่ 8 สิงหาคม 2025 BYD SEAL EVO ใหม่ ประกาศเปิดราคาจำหน่ายในประเทศจีน ทั้งหมด 4 รุ่นย่อยราคา 175,800 – 239,800 หยวน หรือประมาณ 826,000 – 1,126,000 บาท สามารถวิ่งได้ 510 – 650 กม./ชาร์จ CLTC
| 车型 | 售价（万元） |
| 510 标准版 | 17.58 |
| 650 长续航版 | 18.98 |
| 650 智驾版 | 21.68 |
| 600 四驱智驾版 | 23.98 |
การปรับปรุงที่น่าสนใจใน BYD SEAL EVMY2024
- เปิดตัว 8 สิงหาคมในจีน
- BYD SEAL จาก แพลตฟอร์ม e-Platform 3.0 อัพเกรดเป็น e-Platform 3.0 EVO
- เป็นรถยนต์ประสิทธิภาพสูงคันแรกบนแพลตฟอร์มนี้ ระบบส่งกำลังและติดตั้งเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นโดยอิสระของบีวายดี ซึ่งเป็นเทคโนโลยีแรกของโลก
- รูปลักษณ์โดยรวมปรับเปลี่ยนรายละเอียดบางส่วน ลบการตกแต่งที่ซับซ้อนออก ทำให้รูปลักษณ์โดยรวมดูเรียบง่ายขึ้น
- เพิ่มสีม่วงภายนอกใหม่
- เพิ่มรูปแบบดุมล้อชุดใหม่
- ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 19 นิ้ว
- เครื่องหมายท้ายรถ ได้ถูกเปลี่ยนมาเป็น “BYD”
- สีภายในส้ม-ดำ ใหม่
- คอนโซลหน้าพร้อมเอฟเฟกต์แสง
- รุ่นไฮเอนด์จะติดตั้งระบบ AR-HUD
- ถุงลมนิรภัย 13 ใบ ตามมาตรฐาน
- ติดตั้ง LIDAR ระบบช่วยเหลือการขับขี่ระดับไฮเอนด์ที่ BYD พัฒนาขึ้นเอง โดยไปถึงระดับ L2+ ของความช่วยเหลือในการขับขี่
- เครื่องยนต์ที่ BYD พัฒนาขึ้นเอง โดยมีความเร็วการผลิตจำนวนมากที่สุดในโลกที่ 23,000 รอบต่อนาทีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถเร่งความเร็วได้ตั้งแต่ 0 ถึง 100 กม./ชม เพียง 3.8 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.
- สถาปัตยกรรมแพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V ช่วยเพิ่มความเร็วในการชาร์จได้มากขึ้น
- ส่วนระยะการล่องเรือแบ่งออกเป็น 3 รุ่น คือ 510 กิโลเมตร 650 กิโลเมตร และ 600 กิโลเมตร ตามรุ่น
- ปรับแชสซีของ 2025 Seal ได้รับการอัพเกรดและเพิ่มประสิทธิภาพไปพร้อมๆ กัน รถใหม่จะติดตั้งระบบควบคุมตัวถังอัจฉริยะ DISUS-C
- ระบบกันสะเทือนหลังแบบ 5 Link
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหน้า RWD
- ให้กำลัง 227 แรงม้า
- แรงบิด 380 นิวงตัน-เมตร
- ระบบขับเคลื่อน RWD
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.5 วินาที
- ความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม.
- แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 61.44kWh
- สามารถวิ่งได้ 510 กม./ชาร์จ CLTC
- รองรับการชาร์จ DC 180kW 10-80% ภายใน 25 นาที
- ชาร์จ AC 7kW
- แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V
- รองรับการจ่ายไฟ VTOL
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหน้า RWD
- ให้กำลัง 308 แรงม้า
- แรงบิด 380 นิวงตัน-เมตร
- ระบบขับเคลื่อน RWD
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.9 วินาที
- ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.
- แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 80.64kWh
- สามารถวิ่งได้ 650 กม./ชาร์จ CLTC
- รองรับการชาร์จ DC 230kW 10-80% ภายใน 25 นาที
- ชาร์จ AC 7kW
- แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V
- รองรับการจ่ายไฟ VTOL
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรคู่ AWD
- มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า
- ให้กำลัง 308 แรงม้า
- แรงบิด 380 นิวงตัน-เมตร
- มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง
- ให้กำลัง214 แรงม้า
- แรงบิด 310 นิวตัน-เมตร
- ให้กำลังรวม 523 แรงม้า แรงบิด 690 นิวตัน-เมตร
- ระบบขับเคลื่อน AWD
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.8 วินาที
- ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.
- แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 80.64kWh
- สามารถวิ่งได้ 600 กม./ชาร์จ CLTC
- รองรับการชาร์จ DC 230kW 10-80% ภายใน 25 นาที
- ชาร์จ AC 7kW
- แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V
- รองรับการจ่ายไฟ VTOL
ช่วงล่าง
- ระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่อิสระ
- ระบบกันสะเทือนหลังแบบ 5 Link
- ดิสก์เบรกหน้า แผ่นระบายอากาศ
- ดิสก์เบรกหลัง
- โช้คอัพ FSD
- ระบบควบคุมตัวหน่วงอัจฉริยะของ Yunnan-C
e-Platform 3.0 Evo รุ่นล่าสุดของ BYD ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่รองรับรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายรุ่นของบริษัท โดยเปิดตัวครั้งแรกในรถยนต์ SUV รุ่น Sea Lion O7 ซึ่งเปิดตัวในเดือนพฤษภาคม 2024
- ปั๊มความร้อนนี้อ้างว่าเป็นปั๊มความร้อนรุ่นแรกของโลกที่ใช้โมดูลรวมการจัดการความร้อนประสิทธิภาพสูง 16-in-1 ซึ่งคาดว่าจะช่วยลดการใช้พลังงานในการจัดการความร้อนได้ถึง 20% นอกจากนี้ แพลตฟอร์มดังกล่าวยังมีเทคโนโลยีการระบายความร้อนโดยตรงและการทำความร้อนด้วยแบตเตอรี่อัจฉริยะซึ่ง BYD อ้างว่าสามารถลดการใช้พลังงานได้อีกถึง 25%
- ระบบส่งกำลังไฟฟ้า 8-in-1 : ระบบนี้ผสานมอเตอร์กระปุกเกียร์ อินเวอร์เตอร์และส่วนประกอบอื่นๆ เข้าเป็นหน่วยเดียวขนาดกะทัดรัดโดยอ้างว่ามีประสิทธิภาพและทรงพลังมากกว่าระบบส่งกำลังของ BYD รุ่นก่อนๆ
- ประสิทธิภาพการทำงานที่ได้รับการปรับปรุง: ยานยนต์ที่สร้างขึ้นบน e-Platform 3.0 Evo ได้รับการกล่าวขานว่ามีอัตราเร่งการควบคุมและประสิทธิภาพการเบรกที่ได้ รับการปรับปรุงดีขึ้น
