เปิดขายจีน 631,000 – 871,000 บาท BYD SONG PLUS DM-i พร้อม God’s Eye C – DiPilot 100 และ DM-i 5

Spread the love

วันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2025 BYD ประกาศเปิดตัว Song PLUS DM-i อย่างเป็นทางการ พร้อมติดตั้ง God’s Eye C – DiPilot 100 เทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริด DM 5 ใหม่ของแบรนด์ ราคาจำหน่ายระหว่าง 135,800 – 175,800 หยวน หรือประมาณ 631,000 – 817,000 บาท สามารถวิ่งได้ 75 – 160 กม.

God’s Eye C – DiPilot 100

ไม่มี LiDAR แต่ใช้ระบบกล้องแทน
ใช้ในรุ่นราคาประหยัดของ BYD
เทียบเท่ากับ DiPilot 100
ใช้ชิป NVIDIA Orin (100 TOPS)
กล้อง 12 ตัว (รวมกล้องหน้าความละเอียด 8MP)
เรดาร์ 5 ตัว + เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว
รองรับระบบขับขี่อัตโนมัติบนทางหลวง (ช่วยเปลี่ยนเลน, หลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง, เข้าทางออกทางด่วนอัตโนมัติ)
ฟีเจอร์อื่น ๆ เช่น จอดรถอัตโนมัติ, ระบบจอดรถระยะไกล (Valet Parking), ระบบจำจดเส้นทางขับขี่ในเมือง (MNOA) และการอัปเกรด OTA ภายในปีนี้
ฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม เช่น เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ที่รองรับสูงสุด 100 กม./ชม. (และอาจเพิ่มเป็น 120-140 กม./ชม.ในอนาคต), ระบบเตือนการชน, ระบบเตือนจุดบอด และเตือนการเปิดประตู

ขนาดตัวถัง

ยาว 4,775 มม.
กว้าง 1,890 มม.
สูง 1,670 มม.
ระยะฐานล้อ 2,765 มม.
รัศมีวงเลี้ยว 5.55 เมตร
ขนาดถังน้ำมัน 60 ลิตร

ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร ปลั๊กอินไฮบริด

ให้กำลัง 100 แรงม้า
รวมกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า 214 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 260 นิวตัน-เมตร
ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ E-CVT
ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 7.7 วินาที
ประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงสุดของเครื่องยนต์ถึง 46.06%
แบตเตอรี่ขนาด 12.9kWh วิ่งไฟฟ้า 75 กม. CLTC ครอบคลุมการวิ่ง 1,415 กม./ถังน้ำมัน
- รองรับการชาร์จ AC 3.3kW
แบตเตอรี่ขนาด 18.3kWh วิ่งไฟฟ้า 112 กม. CLTC ครอบคลุมการวิ่ง 1,450 กม./ถังน้ำมัน
- รองรับการชาร์จ DC 26kW
แบตเตอรี่ขนาด 26.6kWh วิ่งไฟฟ้า 160 กม. CLTC ครอบคลุมการวิ่ง 1,500 กม./ถังน้ำมัน
- รองรับการชาร์จ DC 54kW
อัตราสิ้นเปลือง 25.6 กม./ลิตร
รองรับฟังก์ชันการจ่ายไฟภายนอกขนาด 6.6kW

ระบบพลังงานไฟฟ้า

ระบบทำความร้อนแบตเตอรี่
ระบบตั้งเวลาชาร์จแบตเตอรี่
โหมดการขับขี่ (EV/HEV/SPORT/ECO/NORMAL)
โหมดขับขี่บนหิมะ
ฟังก์ชันจ่ายไฟ VTOL สูงสุด 3.3kW และ 6kW
ช่องจ่ายไฟ 220V VTOL
ช่องชาร์จ DC 26kW และ 54kW
ช่องชาร์จ AC 3.3kW และ 7kW
สายชาร์จบ้าน 220V (3-to-7 kW)
ฝาปิดช่องชาร์จไฟฟ้าพร้อมระบบปลดล็อกอัตโนมัติ
ระบบกระจายพลังงาน HEV อัจฉริยะ
ระบบเก็บพลังงานจากการเบรก

ระบบเบรกและช่วงล่าง

ประเภทเบรกหน้า: ดิสก์แบบมีช่องระบายอากาศ
ประเภทเบรกหลัง: ดิสก์
ช่วงล่างหน้า: แมคเฟอร์สัน
ช่วงล่างหลัง: แบบ 4 จุดเชื่อมต่อ
โช้คอัพปรับระดับแรงดันตามความถี่ (FSD)

BYD DM-i รุ่นที่ 5 เป็นเทคโนโลยีล่าสุดที่ BYD ใช้ในการพัฒนารถยนต์ไฮบริด ซึ่งรวมถึงการพัฒนาตัวขับเคลื่อนและระบบพลังงานที่มีความก้าวหน้าอย่างมาก โดยรุ่นนี้มีการปรับปรุงหลายด้านจากรุ่นก่อนหน้า:

ประสิทธิภาพพลังงานที่ดีขึ้น: DM-i รุ่นที่ 5 มุ่งเน้นที่การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานมากขึ้น โดยการใช้เทคโนโลยีใหม่ในการปรับปรุงการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์
ระยะทางขับขี่ที่ยาวขึ้น: เทคโนโลยีใหม่ในรุ่นที่ 5 นี้ช่วยเพิ่มระยะทางในการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้า ซึ่งทำให้รถยนต์สามารถขับขี่ในโหมดไฟฟ้าได้ไกลขึ้น
การชาร์จที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ: ระบบการชาร์จแบตเตอรี่ได้รับการปรับปรุงให้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทำให้การใช้งานรถยนต์ในชีวิตประจำวันสะดวกยิ่งขึ้น
การพัฒนาในด้านการควบคุม: รุ่นที่ 5 นี้มาพร้อมกับการพัฒนาควบคุมการขับขี่ที่ดีขึ้น ซึ่งช่วยให้รถยนต์มีความสามารถในการตอบสนองที่รวดเร็วและมั่นคงมากขึ้น
การรวมเทคโนโลยี AI: การใช้เทคโนโลยี AI ในการควบคุมการใช้พลังงานช่วยให้ระบบ DM-i รุ่นที่ 5 มีความฉลาดในการจัดการพลังงานและประสิทธิภาพการขับขี่

ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ God’s Eye C – DiPilot 100