พรีเซลล์จีน 1.30 – 1.67 ล้านบาท BYD TANG L ชาร์จ DC 1000kW แพลตฟอร์มใหม่ Super e Platform

• รองรับการชาร์จ 1000kW หรือ 1MW จากภาพเป็นการชาร์จคู่ ตู้ชาร์จสาธารณะในประเทศจีน
• SUV ที่ผลิตจำนวนมากทั่วโลกที่มีความเร็วในการชาร์จสูงสุด: 1 วินาที สามารถชาร์จได้ 1.6 กิโลเมตร
• SUV ที่ผลิตจำนวนมากทั่วโลกที่สามารถชาร์จได้เร็วที่สุด: ชาร์จ 5 นาที วิ่งได้ 370 กิโลเมตร
• SUV ที่ผลิตจำนวนมากทั่วโลกที่มีอัตราการชาร์จสูงสุด: 8.4C
• กำลังการชาร์จสูงสุดของรถที่ผลิตจำนวนมากทั่วโลก: 1MW (1000kW)

 

  

รายงานข่าววันที่ 17 มีนาคม – ในงานเปิดตัวเทคโนโลยีแพลตฟอร์ม e อัจฉริยะของ BYD ซึ่งกำลังดำเนินอยู่ พร้อมกับการเปิดตัวพรีเซลล์ของ BYD Han L โดยมีราคาพรีเซลล์อยู่ที่ 280,000 – 360,000 หยวน (ประมาณ 1.30 – 1.67 ล้านบาท กำลังชาร์จสูงสุด 1000kW (เร็วที่สุดในรถที่ผลิตจำหน่ายทั่วโลก)

BYD Tang L มาพร้อมกับ แนวคิดการออกแบบ “Loong Face” ใหม่ล่าสุด หน้ารถติดตั้งไฟหน้าแบบแยกส่วนพร้อมไฟส่องสว่างกลางวัน (Daytime Running Light) ดีไซน์บางเฉียบ ให้ความรู้สึกทรงพลังและสง่างาม ด้านล่างมีช่องระบายอากาศแบบแอคทีฟ (Active Air Intake) ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากพัดจีนโบราณ นอกจากนี้ รถรุ่นนี้ยังมีเวอร์ชันติดตั้งเรดาร์เลเซอร์ (LiDAR) และเวอร์ชันพร้อมโดรนให้เลือกในอนาคต

ด้านข้างตัวรถยังคงเส้นสายที่ดูโค้งมน โดยใช้เส้นไหล่ (Shoulder Line) แบบลากเส้นเดียวช่วยเพิ่มความรู้สึกโฉบเฉี่ยวและสปอร์ต ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วออกแบบเพื่อลดแรงต้านลม ด้านท้ายของรถใช้ดีไซน์ไฟท้ายแบบ “ไม้ไผ่สาน” (Bamboo Weave) ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากงานฝีมือแบบจีน จุดเด่นคือไฟท้ายที่ดูหรูหราและงดงามเมื่อเปิดใช้งาน

ขนาดตัวรถ

• ยาว 5,040 มม.
• กว้าง 1,996 มม.
• สูง 1,760 มม.
• ฐานล้อยาว 2,950 มม.

การออกแบบภายนอกที่ล้ำสมัย

• ดีไซน์ด้านหน้า มาพร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (DRL) แบบ LED ที่โดดเด่น โดยมีการผสานดีไซน์ระหว่างไฟ DRL และแผงตกแต่งฝากระโปรงหน้าได้อย่างลงตัว ไฟ DRL ใช้เทคโนโลยีแถบแสงคู่ที่ให้ความรู้สึกทันสมัย ส่วนไฟหน้าแยกสำหรับไฟสูง-ต่ำ คาดว่าจะถูกจัดวางในตำแหน่งแบบ C-Shaped เปิดเผยความเป็นไปได้ในการใช้งานระบบไฟแบบเมทริกซ์ (Matrix Lighting)
• มีช่องระบายอากาศแบบแอคทีฟ (Active Air Intake)、มือจับประตูแบบซ่อน (Hidden Door Handles) และล้อที่มีแรงต้านลมน้อย (Low-Drag Wheels)
• โครงสร้างตัวถังที่สมดุล เส้นสายของตัวรถถูกออกแบบให้เรียบง่ายแต่สื่อถึงความสปอร์ต หลังคามีความเรียบตรงช่วยเพิ่มความกว้างขวางให้กับภายใน ส่วนฐานล้อ (Wheelbase) ที่ยาวขึ้นทำให้ตัวรถมีสัดส่วนที่สมดุล ด้านดีไซน์มือจับประตูคาดว่าจะเป็นแบบซ่อนตัว (Flush Door Handles) เพื่อเสริมความทันสมัย
• ท้ายรถที่โฉบเฉี่ยว ระบบไฟท้ายแบบแถบยาวที่ออกแบบให้มีลวดลายสาน (Woven Pattern) พร้อมขอบตกแต่งสีดำช่วยเพิ่มความลึกให้กับดีไซน์ ไฟเบรกด้านบนในสไตล์รถแข่ง และกันชนท้ายที่ออกแบบเน้นความสปอร์ต เพิ่มเสน่ห์ให้กับส่วนท้ายของรถ
• ขนาดล้อมีให้เลือกทั้ง 20 นิ้ว และ 21 นิ้ว ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย

ภายในห้องโดยสารของ BYD Tang L ได้รับการออกแบบโดยใช้แนวคิด “กระดูกสันหลัง” เป็นหัวใจสำคัญ สื่อถึงความแข็งแกร่งและเป็นศูนย์กลางของรถ พร้อมใช้วัสดุพรีเมียม เช่น แผ่นไม้ไผ่ตกแต่งแบบเฉพาะตัว ซึ่งเพิ่มมิติและความหรูหราในแบบจีนโบราณ

• 11 จุดซัพพอร์ตแรงดัน พร้อมเบาะหนัง NAPPA SPA ที่รองรับ 10 ระดับการนวด
• ฟังก์ชันปรับเอนด้วยระบบไฟฟ้า + ระบบทำความเย็น
• ที่เก็บความเย็น ในตัว
• ระบบเสียง DSound สุดพรีเมียม
• หลังคากระจกพาโนรามา
• แท่นชาร์จไร้สาย 50W
• ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ “ตาแห่งเทพเจ้า” (God’s Eye Driving System)

รถรุ่นนี้มาพร้อมกับเบาะแบบ 3 แถว (2+3+2) หุ้มหนังแท้ทั้งหมด พร้อมฟังก์ชันหลากหลาย เช่น

• เบาะแถวหน้า: ปรับไฟฟ้าได้หลายทิศทาง, มีระบบอุ่น, ระบายอากาศ, นวด และจดจำตำแหน่ง
• เบาะแถวที่สอง: มีระบบอุ่น, ระบายอากาศ, นวด และฟังก์ชันช่วยเข้า-ออกง่าย
• เบาะแถวที่สาม: สามารถพับเรียบเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ

ขุมพลังและเทคโนโลยีการขับเคลื่อน

• เวอร์ชันไฟฟ้าล้วน (BEV)
  • มอเตอร์ไฟฟ้าคู่
    • มอเตอร์หน้า 230kW 312 แรงม้า PS
    • มอเตอร์หลัง 580kW 788 แรงม้า PS
  • ความเร็วรอบมอเตอร์สูงสุด 20511rpm
  • อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.6 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 265 กม./ชม.
  • อัตราส่วนพลังงานต่อน้ำหนัก 16.4kW/kg
  • ระยะเบรกสั้นเพียง 37 เมตร
• ใช้แพลตฟอร์ม “Super e Platform” พร้อม แบตเตอรี่ใบมีดรุ่นใหม่ล่าสุด
  • รองรับแรงดันไฟสูงสุด 1000V
  • รองรับกระแสไฟสูงสุด 1000A
• ช่วงล่างและระบบกันสะเทือน
  • ช่วงล่างด้านหน้าแบบ MacPherson Strut และด้านหลังแบบ 5-Link Suspension
  • ติดตั้งระบบ DiSus-C เพิ่มความนุ่มนวลและเสถียรภาพขณะขับขี่

• ความเร็วในการชาร์จสูงสุด

  • 1 วินาที ชาร์จได้ 1.6 กิโลเมตร
  • 5 นาที ชาร์จได้ 370 กิโลเมตร
  • อัตราการชาร์จสูงสุด 8.4C
  • รองรับกำลังไฟสูงสุด 1MW (1000kW)

ความท้าทายและความหวังในตลาด

การเปิดตัวถัง L เป็นการแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ BYD ในการพัฒนา SUV ที่สามารถแข่งขันกับแบรนด์ใหม่ๆ อย่าง Ideal (Li Auto) และ AITO ในกลุ่มรถ SUV ขนาดใหญ่ ถัง L จะไม่ได้เป็นแค่รถยนต์พลังงานใหม่ธรรมดา แต่จะเป็นตัวแทนของการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยุคของรถยนต์ที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะ

TANG L ไม่ใช่แค่การอัปเกรดจากรุ่นก่อนหน้า แต่เป็นก้าวสำคัญของ BYD ในการเข้าสู่ตลาดรถยนต์ SUV พลังงานใหม่ระดับไฮเอนด์ ด้วยดีไซน์ล้ำสมัย เทคโนโลยีอัจฉริยะ และขุมพลังที่ทรงพลัง ถัง L จะไม่เพียงเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นในกลุ่ม SUV แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของอนาคตที่ BYD มุ่งมั่นพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคยุคใหม่

Autohome

BYD เปิดตัวแท่นชาร์จ 1000kW ชาร์จ 5 นาทีวิ่งได้ 400 กม. หรือ 2 กม. ต่อ 1 วินาที