เผยภาพร่าง BYD TANG SUV 6 ที่นั่งใหม่ BEV และ PHEV พร้อม Blade รุ่นที่ 2 ก่อนขายจีน - รถใหม่วันนี้ ข่าวรถยนต์ EV ราคารถยนต์ไฟฟ้า และ สันดาป

วันที่ 4 มกราคม 2025 บริษัท BYD ได้เผยภาพออกแบบของรถยนต์ SUV รุ่นใหม่ล่าสุด Tang L ซึ่งใช้ภาพพื้นหลังเป็นสไตล์ศิลปะหมึกจีน (Water Ink Painting) เพื่อแสดงถึงการผสมผสานระหว่างศิลปะจีนแบบดั้งเดิมและดีไซน์ทันสมัย รถทั้งสองรุ่นมีเส้นสายตัวถังที่โฉบเฉี่ยว พร้อมกับล้อขนาดใหญ่ที่ช่วยเพิ่มความหรูหราให้กับภาพลักษณ์โดยรวม

วันที่ 3 มกราคม 2024 BYD ปล่อยทีเซอร์ TANG L BEV และ ปลั๊กอินไฮบริดใหม่ ก่อนเปิดตัวในจีน ในฐานะ SUV 6 – 7 ที่นั่งพลังงานใหม่ เวอร์ชันปลั๊กอินไฮบริดคาดว่าจะใช้เทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริด DM รุ่นที่ 5

บีวายดี ถัง (Tang) ในฐานะหนึ่งในผู้บุกเบิกตระกูล “ราชวงศ์” (Dynasty Series) ของ BYD ได้แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าของเทคโนโลยีพลังงานใหม่อย่างต่อเนื่องในแต่ละเจเนอเรชัน แม้ถังจะไม่ได้เป็นรุ่นแรกที่เข้าสู่ยุคเทคโนโลยี DM รุ่นที่ 5 (Dual Mode Hybrid Generation 5) แต่ด้วยสมรรถนะ DM-p ที่สามารถเร่งความเร็วได้ในระดับ 3 วินาที และระยะการขับขี่ EV (พลังงานไฟฟ้าล้วน) ที่มากกว่า 700 กิโลเมตร ก็ทำให้ถังเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ และตอนนี้ ถัง L โฉมใหม่ พร้อมเผยโฉมในฐานะ SUV ขนาดใหญ่ที่พัฒนาขึ้นเพื่อรองรับความต้องการที่หลากหลายของผู้บริโภคในยุคปัจจุบัน

การออกแบบภายนอกที่ล้ำสมัย

ดีไซน์ด้านหน้า มาพร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (DRL) แบบ LED ที่โดดเด่น โดยมีการผสานดีไซน์ระหว่างไฟ DRL และแผงตกแต่งฝากระโปรงหน้าได้อย่างลงตัว ไฟ DRL ใช้เทคโนโลยีแถบแสงคู่ที่ให้ความรู้สึกทันสมัย ส่วนไฟหน้าแยกสำหรับไฟสูง-ต่ำ คาดว่าจะถูกจัดวางในตำแหน่งแบบ C-Shaped เปิดเผยความเป็นไปได้ในการใช้งานระบบไฟแบบเมทริกซ์ (Matrix Lighting)
โครงสร้างตัวถังที่สมดุล เส้นสายของตัวรถถูกออกแบบให้เรียบง่ายแต่สื่อถึงความสปอร์ต หลังคามีความเรียบตรงช่วยเพิ่มความกว้างขวางให้กับภายใน ส่วนฐานล้อ (Wheelbase) ที่ยาวขึ้นทำให้ตัวรถมีสัดส่วนที่สมดุล ด้านดีไซน์มือจับประตูคาดว่าจะเป็นแบบซ่อนตัว (Flush Door Handles) เพื่อเสริมความทันสมัย
ท้ายรถที่โฉบเฉี่ยว ระบบไฟท้ายแบบแถบยาวที่ออกแบบให้มีลวดลายสาน (Woven Pattern) พร้อมขอบตกแต่งสีดำช่วยเพิ่มความลึกให้กับดีไซน์ ไฟเบรกด้านบนในสไตล์รถแข่ง และกันชนท้ายที่ออกแบบเน้นความสปอร์ต เพิ่มเสน่ห์ให้กับส่วนท้ายของรถ

ห้องโดยสาร: ผสมผสานความสะดวกสบายและเทคโนโลยี

ภายในถัง L มีการใช้จอสัมผัสกลางที่สามารถหมุนได้ (Rotating Touchscreen) พร้อมหน้าปัดแบบดิจิทัล (Full LCD Instrument Panel) ที่จัดวางในสไตล์ลอยตัว (Floating Design) สันนิษฐานว่ารุ่นนี้จะเปลี่ยนไปใช้ระบบเกียร์แบบ “Electronic Shifter” ที่ควบคุมผ่านแป้นหลังพวงมาลัย
เบาะแถวที่สอง BYD TANG ให้ความสำคัญกับผู้โดยสารเบาะแถวที่สอง ด้วยที่วางแขนที่สามารถพับเก็บได้และรวมฟังก์ชันเสริม เช่น ที่ชาร์จไร้สาย (Wireless Charging) ช่องวางแก้ว และระบบปรับอากาศแยกโซน เพิ่มความสะดวกสบายและความหรูหรา

ขุมพลังและเทคโนโลยีการขับเคลื่อน

รุ่น EV (ไฟฟ้าล้วน) จะใช้พื้นฐาน e-Platform 3.0 ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในระบบมอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ และระบบจัดการพลังงาน
รุ่น DM-i (Plug-in Hybrid) TANG L คาดว่าจะใช้เทคโนโลยี DM รุ่นที่ 5 โดยมีตัวเลือกเครื่องยนต์ 1.5T ที่พัฒนาเพื่อการทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า และมีข่าวลือเกี่ยวกับเครื่องยนต์ 2.0T ซึ่งจะเป็นรุ่นที่มีสมรรถนะสูงกว่า
คาดว่าจะใช้ แบตเตอรี่ Blade รุ่นที่สอง ซึ่งเป็นเอกสิทธิ์ของ BYD และยังคงมีตัวเลือกทั้งระบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และไฟฟ้าล้วน (EV) โดยทั้งสองแบบมุ่งเน้นให้ทั้งสมรรถนะและระยะทางการใช้งานที่ยอดเยี่ยม
ระบบช่วงล่าง
ใช้ช่วงล่างแบบหน้าแมคเฟอร์สันและหลังแบบอิสระ 5 ลิงก์ พร้อมติดตั้งระบบควบคุมแรงหน่วงอัจฉริยะ Cloud-Chassis C ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมรถบนพื้นถนนที่หลากหลาย

ความท้าทายและความหวังในตลาด

การเปิดตัวถัง L เป็นการแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ BYD ในการพัฒนา SUV ที่สามารถแข่งขันกับแบรนด์ใหม่ๆ อย่าง Ideal (Li Auto) และ AITO ในกลุ่มรถ SUV ขนาดใหญ่ ถัง L จะไม่ได้เป็นแค่รถยนต์พลังงานใหม่ธรรมดา แต่จะเป็นตัวแทนของการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยุคของรถยนต์ที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะ

TANG L ไม่ใช่แค่การอัปเกรดจากรุ่นก่อนหน้า แต่เป็นก้าวสำคัญของ BYD ในการเข้าสู่ตลาดรถยนต์ SUV พลังงานใหม่ระดับไฮเอนด์ ด้วยดีไซน์ล้ำสมัย เทคโนโลยีอัจฉริยะ และขุมพลังที่ทรงพลัง ถัง L จะไม่เพียงเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นในกลุ่ม SUV แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของอนาคตที่ BYD มุ่งมั่นพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคยุคใหม่

Tang L คาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในไม่ช้า และมีโอกาสวางจำหน่ายในช่วงครึ่งแรกของปีนี้