CATL คือรายแรกที่แบตเตอรี่ ‘ไม่ไฟไหม้-ไม่ระเบิด’ ได้จริง ผ่านการรับรองแล้ว

สรุป: CATL ผ่านมาตรฐานแบตเตอรี่ “ไม่ไฟไหม้ ไม่ระเบิด” รายแรกของโลก

• CATL กลายเป็นบริษัทแรกที่ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ของจีน GB 38031-2025

• มาตรฐานนี้จะมีผลบังคับใช้ 1 ก.ค. 2026 กำหนดให้แบตเตอรี่ต้อง ไม่ลุกไหม้หรือระเบิด เมื่อเกิด thermal runaway

• มี 2 การทดสอบหลัก:

  1. Bottom Impact Test – ทดสอบการกระแทกด้านล่าง

  2. ชาร์จเร็ว 300 รอบ + ทดสอบลัดวงจร – ห้ามไฟไหม้/ระเบิดหลังชาร์จหนัก

• CATL ส่งแบตเตอรี่ Qilin Battery รุ่นเรือธงเข้าทดสอบ

  • ใช้เทคโนโลยี CTP เจน 3

  • ความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 255 Wh/kg

  • ประสิทธิภาพการใช้พื้นที่ 72%

• ผ่านการรับรองโดย CATARC (องค์กรที่ดูแล C-NCAP ในจีน)

• ใช้แล้วในรถแบรนด์ดังเช่น Aito, Zeekr, Xiaomi, Lotus

• CATL ยืนยันจะเดินหน้าพัฒนาด้านความปลอดภัยแบตเตอรี่ต่อเนื่อง

CATL บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่ของโลก ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ “ไม่ไฟไหม้ ไม่ระเบิด” เป็นรายแรกของโลก

เมื่อวันที่ 29 เมษายน 2025 บริษัท CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) ประกาศอย่างเป็นทางการว่า ได้ผ่านการทดสอบตามมาตรฐานความปลอดภัยแห่งชาติฉบับใหม่ GB 38031-2025 ซึ่งเน้นย้ำเรื่อง “ไม่เกิดไฟไหม้ ไม่เกิดระเบิด” แม้ในกรณีเกิด thermal runaway หรือภาวะความร้อนสะสมภายในแบตเตอรี่ ซึ่งมาตรฐานนี้จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2026

สาระสำคัญของมาตรฐาน GB 38031-2025

• บังคับใช้: 1 กรกฎาคม 2026
• เป้าหมาย: เมื่อเกิดเหตุ thermal runaway แบตเตอรี่จะต้อง ไม่ลุกไหม้หรือระเบิด
• ความปลอดภัยของผู้โดยสาร: ควันที่ปล่อยออกมา ต้องไม่เป็นอันตรายต่อผู้โดยสารในรถ
• การทดสอบใหม่ที่เพิ่มเข้ามา:
  • ทดสอบการกระแทกด้านล่าง (Bottom Impact Test): ตรวจสอบความสามารถในการป้องกันจากด้านล่างของแบตเตอรี่
  • ทดสอบการชาร์จเร็ว 300 รอบ + ทดสอบการลัดวงจร: แบตต้องไม่ลุกไหม้หรือระเบิดภายหลังการใช้งานหนัก

CATL ผ่านการทดสอบครบก่อนเวลา 1 ปี

• แบตเตอรี่ที่ส่งทดสอบคือ Qilin Battery รุ่นเรือธงที่เปิดตัวครั้งแรกในเดือนมิถุนายน 2022

• จุดเด่นของ Qilin Battery:

  • ใช้เทคโนโลยี CTP รุ่นที่ 3
  • ประสิทธิภาพการใช้พื้นที่สูงถึง 72%
  • ความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 255 Wh/kg
  • โครงสร้างรับน้ำหนักเสถียร และมีระบบป้องกันการลุกไหม้ที่ดียิ่งขึ้น

การทดสอบและการรับรอง:

• ทดสอบโดย CATARC (China Automotive Technology & Research Center) หน่วยงานที่มีบทบาทสำคัญด้านมาตรฐานยานยนต์ เช่น C-NCAP
• การทดสอบครอบคลุมทั้งระดับ cell (เซลล์แบตเตอรี่) และ pack (ชุดแบตเตอรี่ทั้งก้อน)

รถยนต์ที่ใช้ Qilin Battery แล้ว:

แบรนด์ชื่อดังมากมาย เช่น

• Aito, Zeekr, Li Auto, Xiaomi, Neta, Avatr, Lotus และอื่นๆ รวมแล้วกว่า 18 ล้านคันทั่วโลก ใช้แบตเตอรี่จาก CATL

ข้อความจาก CATL:

“เราจะพัฒนาเทคโนโลยีต่อเนื่องเพื่อยกระดับความปลอดภัยของแบตเตอรี่ทั้งในเรื่องการกระจายความร้อน การป้องกันจากด้านล่าง และความปลอดภัยในการชาร์จเร็ว”

ถือเป็นอีกหนึ่งหมุดหมายสำคัญของ CATL ในฐานะผู้นำด้านแบตเตอรี่ระดับโลก โดยเฉพาะเรื่อง “ความปลอดภัยขั้นสูงสุด” ที่จะกลายเป็นมาตรฐานใหม่ของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า

เหตุผลที่ CATL ต้องพัฒนาแบตเตอรี่ให้ “ไม่เกิดไฟไหม้ ไม่เกิดระเบิด” มีทั้งด้าน ความปลอดภัยเชิงเทคนิค และ กลยุทธ์เชิงธุรกิจ ดังนี้:

1. ความปลอดภัยของผู้โดยสาร (Safety First)

• EV เกิดไฟไหม้จาก thermal runaway ได้ง่ายกว่าเครื่องยนต์สันดาป หากควบคุมไม่ดี
• เป้าหมายของมาตรฐานใหม่คือ ให้คนในรถมีเวลาหนี และไม่เป็นอันตรายจากควันหรือเปลวไฟ
• CATL ต้องการพิสูจน์ว่าแบตเตอรี่ของตน ปลอดภัยขั้นสุด แม้ในสถานการณ์วิกฤติ

2. ป้องกันภาพลักษณ์เสียหายของ EV

• หากเกิดเหตุ “EV ไฟไหม้” บ่อยครั้ง จะกระทบความเชื่อมั่นผู้บริโภคทั้งโลก
• CATL ในฐานะผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดโลก ต้องเป็นผู้นำ สร้างมาตรฐานใหม่ของความปลอดภัย

3. ตอบรับกฎหมายและมาตรฐานใหม่ของจีน

• มาตรฐาน GB 38031-2025 จะ บังคับใช้ 1 ก.ค. 2026 หากไม่ผ่าน = ขายไม่ได้
• CATL ผ่านก่อนล่วงหน้า 1 ปีกว่า เพื่อเตรียมพร้อมให้ OEM อย่าง Aito, Zeekr, Xiaomi ใช้แบตได้อย่างต่อเนื่อง ไม่สะดุดไลน์ผลิต

4. ความได้เปรียบเชิงพาณิชย์

• เมื่อลูกค้า OEM ต้องเลือกแบตเตอรี่ที่ ผ่านมาตรฐานความปลอดภัย แน่นอนว่า CATL จะเป็นตัวเลือกอันดับต้น ๆ
• ช่วยสร้างความ ได้เปรียบในการแข่งขัน ทั้งในจีนและระดับโลก

5. ลดความเสี่ยงจาก Fast Charging

• การชาร์จเร็วเป็นสิ่งจำเป็นใน EV สมัยใหม่ แต่ก็เพิ่มความเสี่ยงด้านความร้อน
• CATL ต้องมั่นใจว่าแบตเตอรี่ของตน รองรับ fast charge ได้อย่างปลอดภัย