CATL เปิดตัว สถานีสลับแบตเตอรี่รถยนต์ ใช้เวลา 1 นาทีต่อแบต 1 ก้อน ค่าใช้จ่ายเริ่ม 2,100 บาท ต่อเดือน

CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก ได้ร่วมมือกับ EVOGO เปิดตัวสถานีสลับแบตเตอรี่อย่างเป็นทางการในประเทศจีน โดยสถานีแห่งแรกบนเกาะเซียะเหมิน มณฑลฝูเจี้ยน เมื่อวันที่ 18 เมษายน 2022

เครือข่ายสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ของ CATL จะเพิ่มขึ้นอีก 30 แห่งภายในสิ้นปี 2022 ตอนนี้ครอบคลุมเกาะเซียะเหมิน โดยจะพบสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ EVOGO ภายในรัศมี 3 กิโลเมตร

CATL ยังระบุว่า สถานีสลับแบตเตอรี่ของพวกเขา สามารถบริการพร้อมกัน 3 คัน และ ใช้เวลาเพียง 1 นาที ในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ 1 ต่อแบตเตอรี่แต่ละก้อน ในหนึ่งสถานีติตดั้ง Power Black 48 ก้อน

• บล็อคแบตเตอรี่ใช้เทคโนโลยี CTP (cell to pack) ล่าสุดของ CATL และมีความหนาแน่นของพลังงานมากกว่า 160Wh/kg หรือ 325Wh/L
• ปัจจุบัน อัตราการเช่ารายเดือนของ EVOGO แต่ละบล็อคแบตเตอรี่ ขั้นต่ำที่ 399 หยวน หรือ 2,100 บาท ซึ่งจะถูกปรับตามเงื่อนไขที่แตกต่างกัน
• สำหรับผู้ที่เลือกใช้บริการเช่าแบตเตอรี่ของ NIO Battery as a Service (BaaS) ค่าเช่ารายเดือนปัจจุบันคือ 980 หยวน ประมาณ 5,166 บาท สำหรับแบตเตอรี่ 75kWh และ 1,480 หยวน ประมาณ 7,800 บาท สำหรับ แบตเตอรี่ 100 kWh
• เป็นที่น่าสังเกตว่าแบตเตอรี่เดี่ยวของ EVOGO จะให้ระยะ 200 กม. ต่อก้อน แปลว่าต้องเช่า 3 ก้อน สำหรับการวิ่ง 600 กม. (ซึ่งครอบคลุมยานพาหนะไฟฟ้าในจีน) หรือประมาณค่าเช่า 1,197 หยวน หรือประมาณ 6,310 บาท

สถานีสลับแบเตอรี่ เกิดจากความร่วมมือของ CATL Contemporary Amperex Energy Service Technology Ltd. (CAES) และ บริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ EVOGO ซึ่งจะช่วยให้ผู้บริโภคมีทางเลือกที่มากขึ้น นอกเหนือจากการชาร์จไฟ

ตาม CATL สำหรับบริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ค่าใช้จ่ายเกือบจะเท่ากันกับบริการชาร์จเร็ว DC ซึ่งอาจมีการปรับแบบตามตำแหน่งของสถานี และ ช่วงเวลาที่แตกต่างกัน

ในอนาคต CATL วางแผนที่จะร่วมมือกับพันธมิตรมากขึ้นในการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ที่รองรับการสลับแบตเตอรี่ EVOGO ได้มากขึ้น และขยายเครือข่ายสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วในเมืองต่างๆ เบื้องต้นบริษัทจะตั้งสถานีในสิบเมืองทั่วประเทศจีน

เราคงรู้ว่า Nio มีชื่อเสียงในฐานะเจ้าแห่งการสลับแบตเตอรี่ ปัจจุบันได้สร้างสถานีสลับแบตเตอรี่กว่า 750 แห่งทั่วเมืองจีน และเพิ่งเปิดเพียงไม่กี่แห่งในนอร์เวย์ มีแผนจะขยายบริการไปยังเยอรมนี และ เนื่องจาก Nio มีความทะเยอทะยานที่จะเข้าสู่ตลาดอเมริกาเหนือ จึงเป็นไปได้อย่างยิ่งที่สหรัฐฯ และ แคนาดาจะเห็นสถานีแลกเปลี่ยนบางแห่งปรากฏขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า Nio ยังทำงานร่วมกับ SHELL เพื่อสร้างเครือข่ายสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ ในฐานแบรนด์พันธมิตร

Geely ยังลงทุนอย่างมากในด้านเทคโนโลยีสลับแบตเตอรี่ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2564 บริษัทได้ประกาศแผนที่จะจัดตั้งสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ 5,000 แห่งทั่วประเทศจีนภายในปี พ.ศ. 2568 สถานีสลับแบตเตอรี่ของ Geely ใช้เวลาเพียง 59 วินาทีในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ด้วยเครื่องจักรอัตโนมัติ รวมทั้งการชำระเงินแบบอัตโนมัติ

สถานีจะใช้เวลาเพียง 59 วินาทีในการเปลี่ยนแบตเตอรี่เปล่าให้เป็นแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้ว และการชำระเงินจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ หมายความว่าผู้ขับขี่ไม่ต้อง ออกจากรถของพวกเขา

CATL