เปิดขายจีนเริ่ม 940,000 บาท Changan Qiyuan E07 SUV ไฟฟ้าล้วน 551 – 701 กม./ชาร์จ CLTC พร้อมรุ่นไฟฟ้าช่วงขยาย

Spread the love

เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม Changan Qiyuan E07 SUV ประกาศเปิดตัวในประเทศจีน สำหรับรุ่นไฟฟ้าล้วน BEV ราคา 199,900 – 319,900 หยวน หรือประมาณ 940,000 – 1,500,000 บาท ส่วนไฟฟ้าช่วงขยาย EREV ราคา 209,900 – 299,900 หยวน หรือประมาณ 987,000 – 1,411,000 บาท

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร ให้กำลัง 140 แรงม้า ไฟฟ้าช่วยขยาย EREV

- รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง ให้กำลัง 314 แรงม้า แรงบิด 375 นิวตัน-เมตร
  - แบตเตอรี่ LFP ขนาด 39.06kWh สามารถวิ่งไฟฟ้า 245 กม. CLTC
  - ครอบคลุมการวิ่ง 1,190 กม./ถังน้ำมัน
  - ชาร์จ DC 30-80% ภายใน 15 นาที
  - ชาร์จ AC 100% ภายใน 3 ชั่วโมง
  - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 7.1 วินาที
  - ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 190 กม./ชม.
- รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังรวม 492 แรงม้า แรงบิด 637 นิวตัน-เมตร
  - แบตเตอรี่ LFP ขนาด 39.06kWh สามารถวิ่งไฟฟ้า 230 กม. CLTC
  - ครอบคลุมการวิ่ง 1,130 กม./ถังน้ำมัน
  - ชาร์จ DC 30-80% ภายใน 15 นาที
  - ชาร์จ AC 100% ภายใน 3 ชั่วโมง
  - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.15 วินาที
  - ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 190 กม./ชม.

รุ่นไฟฟ้าล้วน BEV

รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง ให้กำลัง 224 แรงม้า แรงบิด 328 นิวตัน-เมตร
- แบตเตอรี่ LFP ขนาด 70.54 kWh สามารถวิ่งไฟฟ้า 551 กม. CLTC
- ชาร์จ DC 30-80% ภายใน 25 นาที
- ชาร์จ AC 100% ภายใน 6.5 ชั่วโมง
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 7.9 วินาที
- ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 180 กม./ชม.
รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง ให้กำลัง 343 แรงม้า แรงบิด 365 นิวตัน-เมตร
- แบตเตอรี่ NMC และ LFP ขนาด 90kWh สามารถวิ่งไฟฟ้า 701 กม. CLTC
- แรงดันไฟฟ้า 800V
- ชาร์จ DC 30-80% ภายใน 15 นาที
- ชาร์จ AC 100% ภายใน 8 ชั่วโมง
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.7 วินาที
- ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 180 กม./ชม.
รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลัง 598 แรงม้า แรงบิด 645 นิวตัน-เมตร
- แบตเตอรี่ NMC ขนาด 90kWh สามารถวิ่งไฟฟ้า 651 กม. CLTC
- แรงดันไฟฟ้า 800V
- ชาร์จ DC 30-80% ภายใน 15 นาที
- ชาร์จ AC 100% ภายใน 8 ชั่วโมง
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.61 วินาที
- ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 210 กม./ชม.

ติดตั้งปีกนกคู่ด้านหน้า + ระบบกันสะเทือนอิสระโลหะผสมอะลูมิเนียมอัลลอยด์ H-arm ด้านหลัง พร้อมด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลม CDC ลุยน้ำได้สูงถึง 600 มม.

Changan Qiyuan E07 มาพร้อมกระจังหน้าแบบปิด ไฟหน้าทรงเพรียว, ไฟท้ายรูปตัว C ะเอกลักษณ์หลังคาช่วงท้าย ที่ดูเหมือนจะถอดออกได้ ล้ออัลลอยขนาด 20- 21 นิ้วตรมเกรด

ขนาดตัวถัง

ยาว 5,045 มม.
กว้าง 1,996 มม.
สูง 1,640/1,665 / 1,695 มม.
ระยะฐานล้อ 3,120 มม.

ห้องโดยสาร เน้นการออกแบบทันสมัยด้วยโทนสีขาว พวงมาลัยแบบไซไฟ การออกแบบแผงหน้าปัดถูกยกเลิก และใช้หน้าจอควบคุมส่วนกลางแบบลอยขนาด 15.4 นิ้ว ที่รองรับการปรับมุมซ้ายและขวา มีชิปติดรถยนต์ 8155 ในตัว และตรงกับ AR -HUD Augmented Reality Head-Up Display ที่บังแดดผู้โดยสารได้รับการออกแบบด้วยหน้าจอขนาด 12.8 นิ้ว พื้นที่วางแขนพร้อมที่วางแก้วน้ำและแผงชาร์จไร้สาย มีลำโพงเซอร์ราวด์สเตอริโอ 18 ตัว ไฟส่องสว่างโดยรอบแบบนุ่มนวล 256 สี ระบบกลิ่นหอมแบบไฮบริดที่ปรับได้แบบไม่มีขั้นบันได และระบบไฟฟ้า การกำหนดค่าประตูดูด รถใหม่ยังติดตั้ง 3D-PAD ออนบอร์ดในแถวหลังอีกด้วย

เบาะนั่งสีขาว ตกแต่งด้วยลายไม้ ซึ่งดูสะอาดตามากขึ้น Changan NEVO E07 ใช้แพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์ส่วนกลางที่มีพลังการประมวลผลรวมมากกว่า 1,000 TOPS และฮาร์ดแวร์การรับรู้การขับขี่อัจฉริยะช่วยเพิ่มความสามารถในการรับส่งข้อมูลในฉากในเมืองได้ถึง 95%

Wang Jun ประธานบริษัท Changan Automobile กล่าวในการประชุมว่า Changan Automobile ได้สร้าง “Quark Intelligent Computing Center” ซึ่งรองรับการเข้าถึงและควบคุมรถยนต์อัจฉริยะมากกว่า 10 ล้านคัน และปริมาณข้อมูลการประมวลผลรายวันสูงถึง 100T ด้วยความเข้มข้นของข้อมูลจำนวนมหาศาล Changan Qiyuan E07 เป็นรุ่นแรกที่ติดตั้งเทคโนโลยี “การสื่อสารผ่านดาวเทียมของยานพาหนะ” ซึ่งสามารถครอบคลุมทั่วโลกและเข้าถึงอินเทอร์เน็ตได้ตลอดเวลาผ่านดาวเทียมวงโคจรต่ำ มาพร้อมกับตลาดแอปพลิเคชันอัจฉริยะของ Tops House และจับคู่กับแอปพลิเคชันบริการเดินทาง และ ไลฟ์สไตล์ CityPilot โดยรองรับการปรับแต่งและการสร้างสรรค์ร่วมกันของผู้ใช้ เมื่อติดตั้งเทคโนโลยีภาพเสียง Changan SoundScape และสตูดิโอเอฟเฟกต์แสงไฟ LIGHTING STUDIO ทำให้สามารถควบคุมไฟ 28 ดวงในรถยนต์ทั้งคันได้อย่างอิสระ ดนตรีกว่า 100 รายการ

Quark Intelligent Computing Center เทคโนโลยีสสร้างข้อมูลคุณภาพสูงเกิน 1 ล้านเฟรมต่อเดือน การเปลี่ยนแปลงเชิงปริมาณของข้อมูลจะนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพในด้านประสบการณ์ CD701 สามารถเรียนรู้สภาพแวดล้อมการจราจรโดยรอบ เส้นทางการเดินทาง นิสัยการขับขี่และอารมณ์ ฯลฯ ปรับโหมดการขับขี่ของผู้ขับขี่ เส้นทางการขับขี่ อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ ตำแหน่งที่จอดรถ โดยอัตโนมัติ และพัฒนาหน่วยความจำในการขับขี่ ที่จอดรถในหน่วยความจำ และแม้กระทั่งค้นหาสถานีชาร์จ

แพลตฟอร์มคอมพิวเตอร์ส่วนกลาง UNIBrain super Brainของฉางอัน ซึ่งบูรณาการเข้ากับห้องโดยสารและการขับรถ โดยถือเป็นอัลกอริธึมการรับรู้แบบฟิวชันหลายโหมดที่ผลิตจำนวนมากครั้งแรก และสามารถทำการอนุมานแบบจำลองการรับรู้ได้อย่างน้อย 1,500 รายการ นเวลาเดียวกัน “ระบบปฏิบัติการ RateX” ที่สร้างขึ้นโดยอิสระของ Changan ก่อให้เกิดฐานซอฟต์แวร์ของ “การแบ่งปันฮาร์ดแวร์ การแยกซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ ทำให้สามารถตอบสนองอย่างรวดเร็วกว่า 5 ไมโครวินาที ระดับความปลอดภัยของเคอร์เนล RTOS ถึง ASIL-D

ติดตั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะระดับไฮเอนด์ที่พัฒนาโดยบริษัทฉางอัน ออโตโมบิล เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยมีกล้อง 11 ตัว เรดาร์คลื่น 5 มิลลิเมตร เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว ฝาปิด 2 ตัว และมีระบบรักษาเลน Assist และ Lane Keeping Assist. Line Assist, ระบบช่วยรักษาเลน , ระบบจอดรถอัตโนมัติ

Changan Qiyuan Weibo dongchedi