Chevrolet Silverado EV กระบะไฟฟ้าเพิ่มรุ่น LT 657 กม./ชาร์จ EPA ราคา 2.51 ล้านบาทในสหรัฐฯ

Spread the love

เชฟโรเลตกำลังขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ Silverado EV โดยเพิ่มรุ่น LT ใหม่ รุ่นใหม่เริ่มต้นที่ราคา 75,195 เหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 2.51 ล้านบาท และวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 657 กม./ชาร์จ EPA

รุ่นนี้ยังมาพร้อมกับกันชนหน้าอันเป็นเอกลักษณ์ ตราสัญลักษณ์โบว์ไทเรืองแสง และล้ออะลูมิเนียมขนาด 18 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีประตูท้ายแบบ Multi-Flex รวมถึงสี 6 สี รวมถึงสี Blue Smoke Metallic เฉพาะรุ่น LT
เชฟโรเลตไม่ได้เจาะลึกรายละเอียดมากนัก แต่ยืนยันว่ารุ่นนี้มีแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 11.3 นิ้วและระบบอินโฟเทนเมนต์ขนาด 17.7 นิ้ว
ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลัง 645 แรงม้า แรงบิด 1,036 นิวตัน-เมตร พร้อมด้วยแบตเตอรี่ Extended Range ที่ช่วยให้รถรุ่นนี้วิ่งได้ 657 กม./ชาร์จ EPA ผู้ซื้อยังจะได้พบกับความสามารถในการชาร์จด่วน DC 300KW
อัตราลากจูง 5,670 กก.

นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มรุ่น WT Max Range ซึ่งจะมีราคาอยู่ที่ 77,795 ดอลลาร์ หรือประมาณ 2.66 ล้านบาท ซึ่งถือว่าค่อนข้างแพงสำหรับรถบรรทุกสำหรับใช้งาน แต่มีระยะทางที่ EPA ประมาณการไว้ที่ 792 กม./ชาร์จ EPA WT ยังมี “ตัวเลือกเพิ่มเติม” รวมถึงสี Slate Gray

RST รุ่น Extended Range มีระยะทางที่ EPA คาดการณ์ไว้ที่ 628 กม./ชาร์จ EPA ในขณะที่รถบรรทุก Max Range ราคา 97,895 ดอลลาร์ หรือประมาณ 3.22 ล้านบาท สามารถวิ่งได้ไกล 740 กม./ชาร์จ EPA

Chevrolet Silverado EV RST First Edition

Chevrolet Silverado EV RST First Edition คือเรือธงของกระบะไฟฟ้า จะมาพร้อม มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังสูงสุด 754 แรงม้า แรงบิด 1,063 นิวตัน-เมตร ในโหมด MAXPOWER วิ่งได้ 708 กม./ชาร์จ EPA (แบบเดียวกับ GMC Sierra EV Denali Edition 1)

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic 4WD)
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ไม่น้อยกว่า 4.5 วินาที
ความสามารถลากจูง 4,309 กก.
น้ำหนักบรรทุก 590 กก.
สถาปัตยกรรม 800 โวลต์ 800-Volt DC Fast Charge ทำให้การชาร์จเร็ว DC 350kW เป็นไปได้อย่างมีกประสิทธิภาพ ด้วยอัตราชาร์จ DC 350kW ชาร์จ 10 นาที วิ่งได้ 161 กม.
ชาร์จ DC 350kW ชาร์จ 10 นาทีวิ่งได้ 160 กม.
รองรับชาร์จออนบอร์ด AC Onboard Power Station Pro 19.2kW
มีฟังก์ชัน CrabWalk ซึ่งช่วยให้รถบรรทุกสามารถขับในแนวทแยงมุมได้
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบปรับได้ที่สามารถยกหรือลดรุ่นรถได้สูงถึง 2 นิ้ว (50 มม.) (ในเกรด RST First Edition)
เต้ารับไฟฟ้า 240 โวลต์ หลังกระบะท้าย รองรับการชาร์จ 10.2kW สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าคนอื่นๆได้

Silverado EV ยังมีช่วงให้เลือกหลากหลายรวมทั้งรุ่นกำลังต่ำกว่าอย่าง 510 แรงม้า แรงบิต 834 นิวตัน-เมตร อัตราลากจูง 3,628 กก. ในเกรด WT สามารถขยายอัตราการลากจูงได้ถึง 9,071 กก.

ในรุ่น RST ก็เพิ่มคุณสมบัติต่างๆ เช่น การบังคับเลี้ยวที่ล้อหลัง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมอัตโนมัติ Super Cruise การปรับแต่งกระบะหลังประตูท้ายแบบ Multi-Flex Midgate เน้นพื้นที่ใช้งานกระบะท้ายพร้อมอุปกรณ์เสริม มีพื้นที่เก็บสัมภาระที่ใช้งานได้ยาว 10 ฟุต 10 นิ้ว (3,302 มม.)

ขนาดตัวถัง

ยาว 5,920 มม.
กว้าง 2,385 มม.
สูง 1,982 มม.
ฐานล้อ 3,700 มม.

Kathy Gillespie หัวหน้าวิศวกร Silverado EV กล่าวว่า “ทีมออกแบบและวิศวกรรมของเราเริ่มต้นจากศูนย์เพื่อสร้างรถกระบะที่มีประสิทธิภาพและความสามารถที่น่าประทับใจ Silverado EV RST เป็นรถบรรทุกไฟฟ้าที่ชาร์จไฟได้เร็วและมีระยะทางวิ่งไกล ซึ่งตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ทุกอย่าง รวมถึงยังทำได้มากกว่านั้นอีกด้วย โดยสามารถลากจูง บรรทุก และขนส่งผู้โดยสารได้อย่างสะดวกสบาย ด้วยกำลัง 754 แรงม้า ถือเป็น Silverado ที่ทรงพลังที่สุดที่เราเคยสร้างมา”

โครงสร้างตัวถังแบบใหม่ซึ่งใช้แบตเตอรี่ Ultium ที่มีอยู่อย่างมีประสิทธิภาพเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างพื้นฐาน ทำให้รถมีระยะทางวิ่งที่น่าประทับใจ การออกแบบโครงสร้างนี้ผสานรวมความสามารถที่ลูกค้า Silverado คาดหวังจากรถกระบะขนาดเต็มในแง่ของความแข็งแกร่ง ความทนทาน และประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็มอบการขับขี่ที่สบายและมั่นใจยิ่งขึ้นทั้งบนถนนและออฟโรด

นอกจากนี้ ตัวถังยังได้รับการออกแบบให้มีระบบกันสะเทือนหน้าและหลังแยกกัน โดยส่งกำลังไปยังล้อขนาด 24 นิ้วของ RST ผ่านมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหน้าและล้อหลังที่ประกอบเป็นระบบ e4WD ระบบกันสะเทือนถุงลมแบบปรับได้อัตโนมัติช่วยให้รถสามารถยกขึ้นหรือลงได้สูงสุด 2 นิ้ว (50 มม.)

ระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อช่วยลดรัศมีวงเลี้ยวที่ความเร็วต่ำเพื่อให้มีความคล่องตัวมากขึ้นในลานจอดรถ และเพิ่มการควบคุมและความเสถียรที่ความเร็วสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องลากจูง

นอกจากนี้ รุ่น RST และ WT ยังมาพร้อมกับโหมด Tow/Haul ระบบเชื่อมต่อรถพ่วง และตัวควบคุมเบรกรถพ่วงแบบบูรณาการและระบบแนะนำการเชื่อมต่อ นอกจากนี้ รุ่น RST ยังมาพร้อมระบบเชื่อมต่อรถพ่วงขั้นสูงของเชฟโรเลตอีกด้วย

ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพและการใช้งาน

ทั้งภายในและภายนอก Silverado EV RST และ WT ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อความยืดหยุ่นในการใช้งาน

“เราไม่มีข้อจำกัดใดๆ เมื่อต้องออกแบบ Silverado EV ให้มีสไตล์ที่โดดเด่นและใช้งานได้หลากหลาย เพราะเราไม่จำเป็นต้องใช้ระบบขับเคลื่อนแบบเดิมๆ” Phil Zak กรรมการบริหารของ Chevrolet Design กล่าว “แพลตฟอร์ม Ultium ช่วยให้เราสามารถกำหนดนิยามใหม่เกี่ยวกับการนำเสนอพื้นที่จัดเก็บและการใช้งานที่หลากหลาย”

สัดส่วนภายนอกและพื้นผิวสะท้อนถึงศักยภาพและสมรรถนะของรถบรรทุก การออกแบบส่วนหน้าได้รับการออกแบบให้ส่งลมไปที่ด้านข้างตัวรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยลดแรงต้านอากาศและการปั่นป่วนได้อย่างมาก ด้วยเหตุนี้ Silverado EV WT จึงมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำที่สุดในบรรดารถกระบะขนาดเต็มที่ผลิตขึ้น ซึ่งช่วยให้สามารถวิ่งได้ระยะทางไกลอย่างน่าประทับใจ

Silverado EV จะมีจำหน่ายเฉพาะในรุ่น Crew Cab เท่านั้น โดยส่วนยื่นด้านหน้าจะสั้นลง ทำให้รถมีท่าทางที่ดุดันขึ้น กว้างขวางขึ้น และช่วยให้มองเห็นด้านหน้าได้ดีขึ้น แถวที่สองจะเลื่อนไปด้านหลัง ซึ่งหมายความว่าผู้โดยสารที่มีความสูงเกิน 6 ฟุตจะนั่งสบายไม่ว่าจะนั่งที่ใดก็ตาม

พื้นที่จัดเก็บของแถวแรกที่ปรับแต่งได้ทั้งในรุ่น RST และ WT ช่วยให้ใช้พื้นที่ภายในได้อย่างเต็มที่ และยังนำเสนอโซลูชันที่ใช้งานได้จริงเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า

eTrunk เป็นช่องเก็บสัมภาระแบบกันน้ำและล็อกได้ที่ด้านหน้าของรถยนต์ ซึ่งมีพื้นที่เพียงพอสำหรับใส่กระเป๋าเดินทางแบบแข็งใบใหญ่ได้ และยังมีตัวเลือกอุปกรณ์เสริมต่างๆ มากมายสำหรับให้ทั้งลูกค้าของบริษัทและลูกค้าปลีกนำไปโหลดสัมภาระตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า

คอนโซลแบบแยกส่วนของ RST มีความจุเพียง 7 แกลลอน ซึ่งหมายความว่าสามารถใส่กระติกอาหารกลางวันเข้าไปได้อย่างง่ายดาย RST มีหลังคากระจกแบบตายตัวซึ่งให้ทัศนวิสัยที่กว้างขวาง พื้นที่เหนือศีรษะที่มากขึ้น และประสบการณ์ที่ดีขึ้นสำหรับผู้โดยสารทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ใน RST พื้นที่เก็บของของกระบะขนาด 5 ฟุต 11 นิ้วถูกขยายสูงสุดด้วยระบบ Multi-Flex Midgate ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ซึ่งให้พื้นที่เก็บของมากกว่า 9 ฟุตระหว่างห้องโดยสารและฝาท้ายรถเมื่อเปิด Midgate

เบาะนั่งแถวที่สองแบบ 40/60 มีรูปแบบ 4 แบบที่ให้ผู้ใช้สามารถบรรทุกสัมภาระหรืออุปกรณ์ต่างๆ ได้ในขณะที่ยังรองรับผู้โดยสารในแถวที่สองได้ ด้วยการเพิ่มประตูท้าย Multi-Flex ที่มีจำหน่าย Silverado EV RST จึงสามารถเพิ่มพื้นที่บรรทุกและช่องเก็บของได้สูงสุดถึง 10 ฟุต 10 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีฝาปิดกระบะที่มีจำหน่ายเพื่อให้บรรจุสิ่งของต่างๆ เช่น ไม้หรือเรือคายัคลงในช่องเก็บของที่ล็อกได้และกันน้ำได้

เมื่อเข้าไปในรถ แอนิเมชั่น 3 มิติอันโดดเด่นจะปรากฏขึ้นบนหน้าจอข้อมูลความบันเทิง LCD แบบฟรีฟอร์มขนาดใหญ่ 17 นิ้วของ RST ซึ่งจับคู่กับจอแสดงผลมาตรวัดผู้ขับขี่ขนาด 11 นิ้วที่อยู่ติดกัน เมื่อรวมกับจอแสดงผลบนกระจกหน้ารถที่มีระยะการมองเห็นมากกว่า 14 นิ้ว ผู้ขับขี่จึงไม่สามารถขอข้อมูลเพิ่มเติมได้อีกต่อไป ด้วยการสตาร์ทรถแบบแฮนด์ฟรีแบบใหม่ รถจะสตาร์ทโดยอัตโนมัติหลังจากผู้ขับขี่เข้าไปในรถพร้อมกับอุปกรณ์ที่เปิดใช้งาน ทำให้มีมือว่างในการรัดเข็มขัดนิรภัยและออกตัวบนท้องถนนได้

ภายในห้องโดยสาร เบาะหนังทูโทนเดินด้ายแดง จอแสดงผลแบบดิจิทัลครองทั้งสองส่วนภายนอกหน้าจอกลางขนาดใหญ่ 17.0 นิ้วที่ขยายไปถึงจอแสดงผลเครื่องมือดิจิทัลขนาด 11 นิ้ว จอแสดงผล heads-up ที่มีระยะการมองเห็นกว้าง 14 นิ้ว สามารถสตาร์ทรถแบบแฮนด์ฟรีได้

Silverado EV มีระบบชาร์จไฟแบบ PowerBase ซึ่งมีช่องเสียบอุปกรณ์ไฟฟ้าและสิ่งของอื่นๆ มากถึง 10 ช่อง ให้กำลังไฟ 10.2 กิโลวัตต์

การผลิต Silverado EV ยังเหลืออีกปีกว่า ตอนนี้เป็นเพียงการเปิดตัวแนะนำมากกว่า รวมทั้งจะมีรุ่น First Edition ออฟชั่นจัดเต็มมีราคาสูงถึง 105,000 ดอลล่า นอกจากนี้ยังมีรุ่นเริ่มต้น WT 41,595 ดอลลาร์ โดยรวมช่วงราคาของ Silverado EV ราคาตั้งแต่ 40,000 ถึง 80,000 ดอลลาร์ หรือประมาณ 1.50 – 3.00 ล้านบาท

เชฟโรเลตยินดีที่จะเปิดการจองในเวลา 13:00 น. EST ในวันที่ 5 มกราคม 2021

CNBC