พลางตัว Honda Civic ไมเนอร์เช้นจ์ ในแดนมังกร
ล่าสุดมีภาพของ Honda Civic ไมเนอร์เช้นจ์เวอร์ชั่นจีน พลางตัว หรือทดสอบวิ่ง ถูกห่อหุ้มด้วยพลาสติกสีขาวและเทป คาดว่าน่าจะอยู่ในห้างสรรพสินค้าแห่งหนึ่งในจีน
แม้ว่าจะพลางแบบปกปิดยกเว้นโลโก้ แต่พอคาดเดาการเปลี่ยนแปลงได้พอประมาณอย่างกระจังหน้าใหม่ กันชนหน้า กันชนท้าย รวมถึงปรับปรุงรายละเอียดไฟหน้าหลัง ไฟตัดหมอก ล้ออัลลอยใหม่ ถึงอย่างไร เป็นเพียงการเปลี่ยนแปลงที่เล็กน้อย
ส่วนภายในห้องโดยสาร คาดว่าคงไม่ต่่างจากเวอร์ชั่น USA มาก สังเกตจากพวงมาลัย ฐานเกียร์ชัดเจน ยังไงโปรดติดตาม
- สำหรับบ้านเราคงต้องรอ CIvic FK ที่จะเปิดตัวกลางเดือนนี้ วันที่ 8 พฤศจิกายน ติดตามตัวโฆษณาให้ดี
ปัจจุบัน Civic ในจีนใช้ขุมพลัง 2 บล๊อกได้แก่
เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร
- เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ VTEC TURBO 1.5 ลิตร 1498 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 174 แรงม้าที่ 6000 รอบต่อนาที แรงบิตสูงสุด 220 นิวตัน-เมตรที่ 1700 – 5500 รอบต่อนาที อัตราเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. 8.6 วินาที ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลือง 100 กม./ 5.7 ลิตร หรือ 17.5 กม./ลิตร ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ CVT Stepless ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า FF
เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.0 ลิตร
- เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ VTEC TURBO 1.0 ลิตร 0.988 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 123 แรงม้าที่ 5500 รอบต่อนาที แรงบิตสูงสุด 173 นิวตัน-เมตรที่ 2000 – 4500 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. 11.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลือง 100 กม./5.0 ลิตร หรือ 20 กม./ ลิตร ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ CVT ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า FF
Honda SENSING Safety
- ระบบเตือนการชนรถและคนเดินถนนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System: CMBS)
- ระบบควบคุมและปรับความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF)
- ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System: LKAS)
- ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning : RDM with LDW)
- ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam: AHB)
