เตรียมเปิดตัวไทย DENZA N7 ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าพรีเมียม วิ่งได้ 550 -720 กม./ชาร์จ CLTC

Spread the love

ปัจจุบัน DENZA แบรนด์หรูภายใต้ BYD เปิดตัวรถยนต์ MPV ไฟฟ้า 1 รุ่นคือ DENZA D9 ซึ่งได้รับความนิยมมาก และในปีนี้เราจะเห็นการเปิดตัว DENZA N7 และ DENZA Z9GT ใหม่ ซึ่งคาดว่า N7 จะเปิดตัวก่อน รายละเอียดวันเปิดตัวโปรดติดตามอีกครั้ง DENZA N7 ใหม่ เปิดตัวแล้วในสหรัฐอเมริกา ประกาศเปิดราคาจำหน่าย 239,800 – 329,800 หยวน หรือประมาณ 1.11 – 1.53 ล้านบาท สามารถวิ่งได้ 550 – 702 กม./ชาร์จ CLTC

550智驾Pro版 23.98
702智驾Pro版 25.98
630四驱智驾Max版 28.98
630四驱智驾Ultra版 32.98

DEMZA N7 ปรับหน้าใหม่ การออกแบบที่ชัดเจน โดยเฉพาะไฟวิ่งกลางวันแบบ LED แบบใหม่ โดยยกเลิกหนวดมังกร ขณะเดียวกัน รูปทรงของบริเวณไฟตัดหมอกก็ได้รับการปรับเปลี่ยนด้วยเช่นกัน รูปทรงโดยรวมยังคงรักษาความรู้สึกสปอร์ตได้ดีแต่มีความกระชับมากขึ้น พร้อมล้ออัลลอยออกแบบใหม่ มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง

ให้กำลัง 231 แรงม้า
แรงบิด 380 นิวตัน-เมตร
แบตเตอรี่ขนาด 71.8kWh
สามารถวิ่งได้ 550 กม./ชาร์จ CLTC
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 7.5 วินาที
ควา่มเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.

มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง

ให้กำลัง 313 แรงม้า
แรงบิด 380 นิวตัน-เมตร
แบตเตอรี่ขนาด 91.3kWh
สามารถวิ่งได้ 702 กม./ชาร์จ CLTC
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.8 วินาที
ควา่มเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.

มอเตอร์ไฟฟ้าคู่

ให้กำลัง 530 แรงม้า
แรงบิด 670 นิวตัน-เมตร
แบตเตอรี่ขนาด 91.3kWh
สามารถวิ่งได้ 630 กม./ชาร์จ CLTC
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.9 วินาที
ควา่มเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.

Denza N7 ครอสโอเวอร์ไฟฟ้า หลังจากได้รับความร่วมมือจาก Devialet แบรนด์เครื่องเสียงระดับไฮเอนด์ของฝรั่งเศสเมื่อวันที่ 22 มีนาคม มีลูกค้าจำนวนมากสอบถามเข้ามามากมาย เบื้องต้นคาดว่าโมเดลดังกล่าวจะมีคำสั่งซื้อกว่า 30,000 คันก่อนการเปิดตัวกลางปี เมื่อวันที่ 22 มีนาคม Denza Motors และ DEVIALET จากฝรั่งเศสได้ลงนามในความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ของแบรนด์ พร้อมติดตั้งระบบเครื่องเสียง Devialet อย่างเป็นทางการ

Devialet เป็นบริษัทเทคโนโลยีเสียงของฝรั่งเศสที่ผลิตสายลำโพง (Phantom) และเครื่องขยายเสียง (Expert) ก่อตั้งขึ้นในปี 2007 ในกรุงปารีส พวกเขาคิดค้นเทคโนโลยีเสียงแบบ Analog Digital Hybrid (ADH) เทคโนโลยีที่รวมคุณสมบัติด้านน้ำเสียงนุ่ม ละเอียด ของแอมป์ ให้ความหนักแน่น คมเข้ม และ ถ่ายทอดเสียงได้ดี รวมทั้งเสียงดัง

DENZA N7 ครอสโอเวอร์ไฟฟ้า และ ปลั๊กอินไฮบริดใหม่ ได้เผยแพร่ภาพการทดสอบวิ่งในฤดูหนาวกว่า -45 องศา ในเมือง ยาเคชิมี เป็นเมืองระดับมณฑลของ Hulunbuir มองโกเลียใน สาธารณรัฐประชาชนจีน

การทดสอบของรุ่นปลั๊กอินไฮบริด DM และ ไฟฟ้าล้วน EV ของ DENZA N8 ใหม่ แสดงให้หเห็นความทดทานต่อสภาพอากาศหนาวสุดขั้ว รถใหม่ยังติดตั้งเครื่องปรับอากาศแบบ Heat Pump นอกจากนี้ยังสามารถชาร์จไฟระดับ 175kW ในรุ่นไฟฟ้า และ ปลั๊กอินไฮบริดได้ที่ 90kW

ภายนอกใช้ตัวถังแบบ Fastback coupe เน้นการออกแบบเรียบหรูด้วยกระจังหน้าแบบปิด กลุ่มไฟหน้าแบบ Diamond Arrow ติดตั้งระบบ Lidar และกระจกมองข้างแบบอิเล็กทรอนิกส์ มือเปิดประตูแบบซ่อน สปอยเลอร์หลังขนาดเล็กทันสมัย ไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง ความยาวตัวถัง 4.9 เมตร ฐานล้อ 2.9 เมตร ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว ยาง 235/50 R19 และ 235/50 R19

ไฟหน้าและหลังภายในแบบ Tactile LED

ขนาดตัวถัง DENZA N7

ยาว 4,860 มม.
กว้าง 1,935 มม.
สูง 1,602 มม.
ระยะฐานล้อ 2,940 มม.
ความจุสัมภาระท้าย 480 / 1200 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง

ขนาดตัวถัง AVATR 11

ความยาว: 4,880 มม.
ความกว้าง: 1,970 มม.
ความสูง: 1,601 มม.
ระยะฐานล้อ: 2,975 มม.

ภายในห้องโดยสาร DENZA N7 นำเสนอแนวคิดการออกแบบใหม่ๆ โดยเน้นความสมมาตร ใช้ภาษาการออกแบบของ “การสำรวจที่ไม่มีที่สิ้นสุด”ภายในตกแต่งด้วยไม้วีเนียร์จริง แผงไม้ อลูมิเนียมแท้ บุหลังคาหนังกลับระดับพรีเมียม คอนโซลกลาง DENZA N7 ใหม่มาพร้อมแผงหน้าปัด LCD ขนาด 10.25 นิ้ว + หน้าจอควบคุมกลางขนาด 17.3 นิ้ว ความละเอียด 2.5K + หน้าจอผู้ขับขี่ 10.25 นิ้ว หน้าจอผู้โดยสารความละเอียดสูงขนาด 10.25 นิ้ว จอแสดงผลบนกระจกหน้า AR-HUD ขนาด 50 นิ้ว

เบาะหนัง NAPPA ระดับพรีเมี่ยมทั้งคัน
เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
เบาะนั่งคนขับ ปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง ที่รองบั้นเอว
เบาะรองนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า
เบาะผู้โดยสารปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง
เบาะนั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้า ที่พักน่อง
ระบายอากาศที่นั่งด้านหน้า, การทำความร้อน, หน่วยความจำ
เบาะนั่งด้านหน้าพร้อมระบบนวด 10 จุด
เบาะหลังพับแบบ 40 : 60
ไฟภายในห้องโดยสาร 128 สี
กระจกมองหลังภายในแบบลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ
พวงมาลัยสามก้านหุ้มหนัง Nappa ระดับพรีเมี่ยม
ระบบทำความร้อนพวงมาลัย
พวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง
ปลดล็อคประตูไฟฟ้า
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual Temperature Zone
ช่องลมอิสระด้านหลัง (เป่าเท้า,เป่าหน้า)
ระบบน้ำหอมอัจฉริยะ Active
ช่องลมเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้าแถวหน้า
ตัวกรองประสิทธิภาพสูง CN95 และ PM2.5
เครื่องฟอกอากาศไอออนลบ
พอร์ตชาร์จ USB-C 2 พอร์ต (60W)
1 พอร์ตชาร์จ USB-A (18W)
1 อินเทอร์เฟซการรับส่งข้อมูล USB-A (7.5W)
ระบบชาร์จมือถือแบบไร้สาย 50W คู่
หน้าจอช่องระบายอากาศอัจฉริยะสองด้าน

ความจุภายใน 5 ที่นั่ง ตกแต่งด้วยวัสดุระดับพรีเมี่ยม พวงมาลัยสามก้าน หลังคาซันรูฟไฟฟ้าขนาดใหญ่ บุวัสดุไม้บริเวณแผงประตูข้าง ระบบชาร์จมือถือแบบไร้สาย ระบบเสียงจาก Devialet ระบบกล้องจดจำใบหน้า ไฟบรรยากาศแบบหลากสี

ติดตั้งระบบเสียง Devialet 16 ลำโพง ส่วนหน้าติดตั้งลำโพงไฮไฟ 3 ทาง (เบส มิดเบส และแหลม) มีลำโพง 3 มิติ 4 ตัวบนเพดานพร้อมเสียงแหลมสูง
การออกแบบเฉพาะของวูฟเฟอร์ Devialet ทำให้ความถี่ต่ำของลำโพงชุดนี้สามารถเข้าถึง ความถี่ของเสียงระดับ 20Hz
เบื้องต้นมีการกล่าวว่าลำโพงของ Denza โดย Devialet จะมี DNA ของ Devialet Phantom มีชื่อเสียงในด้านความผิดเพี้ยนที่ต่ำมาก แรงดันเสียงสูง
นอกจากนี้ รถคันนี้ยังใช้ระบบเสียงที่ปรับเปลี่ยนได้ โดยไม่คำนึงถึงความเร็วและระดับเสียงของรถ ผู้ใช้สามารถรักษาเสียงดั้งเดิมได้ด้วยเทคโนโลยีการประมวลผลสัญญาณ SDVC ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ Devialet และความดัง ในเวลาเดียวกันจะมีโหมดฟิลด์เสียง 5 โหมดและ 1 โหมดที่ผู้ใช้สามารถปรับแต่งได้ นอกจากนี้รถยังจะมีฟังก์ชั่นคาราโอเกะ

ใช้แพลตฟอร์ม NVIDIA DRIVE Orin SoC สามารถให้การสนับสนุนด้านพลังงานสำหรับฟังก์ชันการขับขี่แบบอัตโนมัติ สำหรับ DRIVE Orin นักพัฒนาสามารถย้ายจากระบบระดับ 2+ ไปจนถึงระบบยานยนต์อัตโนมัติเต็มรูปแบบระดับ 5 ด้วยการลงทุนในการพัฒนาเพียงครั้งเดียวเพื่อสร้าง ปรับขนาด และใช้ประโยชน์จากกลุ่มยานพาหนะทั้งหมด ระบบชาร์จ

การชาร์จแบบ Double-Gun ด้วยความเร็วสูงสุด 230kW สามารถชาร์จพลังงานได้ 350 กม. ภายใน 15 นาที และ 100 กม. ภายใน 4 นาที
สำหรับกำลังการชาร์จสูงสุดแบบเดี่ยว 150kW ในการทดสอบของ Dianchedi กำลังการชาร์จสูงสุดของชาร์จเดี่ยวคือ 116.6kWh ซึ่งค่อนข้างไกลจากค่าเล็กน้อยอย่างเป็นทางการ เนื่องจากได้รับการทดสอบบนแท่นชาร์จขนาด 180KW จึงอาจมีบางอย่างเกี่ยวข้องกับข้อจำกัดของแท่นชาร์จ
รองรับการชาร์จ AC 7KW
150kW Safe Boost DC ชาร์จเร็ว
ฟังก์ชันปล่อยไฟนอกรถ VTL (6kW)
ระบบจัดการความร้อนโดยตรงแบบระบายความร้อนด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่

ระบบช่วงล่าง