ส่งมอบครบ 10,000 คันในจีน NEW DENZA Z9GT EV และ PHEV ราคาเริ่ม 1.57 ล้านบาท
เมื่อวันที่ 20 มกราคม DENZA Z9GT คันที่ 10,000 ส่งมอบในจีนอย่างเป็นทางการโดยมี Zhao Changjiang ผู้จัดการทั่วไปและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายสร้างสรรค์ร่วมของ Denza Motors ได้มาด้วยตนเองและมอบกุญแจรถของ Denza Z9GT ให้กับเจ้าของคนที่ 10,000 นับตั้งแต่เปิดตัว Denza Z9GT โดยมีราคาซื้อเฉลี่ย 380,000 หยวน หรือประมาณ 1.78 ล้านบาท
เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม Denza Z9 เริ่มจำหน่ายอย่างเป็นทางการ เกรด Z9 PHEV 334,800 ถึง 414,800 หยวน หรือประมาณ 1.57 – 1.94 ล้านบาท ในเกรด Z9 EV ราคา 354,800 – 384,800 หยวน หรือประมาณ 1.66 – 1.80 ล้านบาท
ด้านหน้าของ Z9 โดดเด่นด้วยภาษาการออกแบบที่เรียกว่า Solar Diadem พร้อม LiDAR ใต้กรอบป้ายทะเบียน พร้อมเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่างการใช้ไฟหน้าแบบแบน แถบไฟหน้าแบบ LED พร้อมไฟส่องสว่างกลางวัน DRL แนวนอนแบบเรียบด้านล่าง ด้านหน้าโดยรวมมีความซับซ้อน กันชนหน้าแตกต่างกันในแต่ละรุ่น พร้อมประตูแบบไร้กรอบ สปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่เป็นอุปกรณ์เสริม ตัวถังที่เพรียวบาง และ โหลดต่ำ ทำให้มีความสปอร์ตอย่างมาก
รุ่นไฮบริดมีกระจังหน้าด้านล่างทรงสี่เหลี่ยมคางหมูและไฟตัดหมอกแบบทะลุ ในขณะที่รุ่นไฟฟ้าล้วนใช้กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูกลับหัว ช่องรับอากาศแบบเหลี่ยม การออกแบบเหล่านี้ช่วยเพิ่มความรู้สึกทันสมัยของรถยนต์ ฝาปิดหลังคาและฝาปิดบริเวณไฟตัดหมอก
ขนาดตัวถัง
- ยาว 5.180 มม.
- กว้าง 1,990 มม.
- สูง 1,500 / 1,480 มม.
- ระยะฐานล้อ 3,125 มม.
ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบอย่างพรีเมียม คอนโซลกลางมีแท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย 50W 2 ตำแหน่ง คันเกียร์คริสคัล ลำโพง Devialet บนแผงหน้าปัด ตู้รักษาอุณหภูมด้านหน้ามีความจุ 4 ลิตร บรรจุน้ำอัดลมได้ 6 ขวด ส่วนตู้ด้านหลังมีความจุถึง 10 ลิตร บรรจุขวดแชมเปญได้ 2 ขวด หรือไวน์ 4 ขวด หลังคาซันรูปขนาด 2.1 ตารางเมตร และไฟ Ambient Light 128 สี เบาะนั่งด้านหน้าแบบ Zero-gravity ส่วนเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลังรองรับการปรับด้วยไฟฟ้า มีระบบระบายอากาศ ระบบอุ่นเบาะ และฟังก์ชันนวด 10 จุด พร้อมจอ LCD อำนวยความสะดวกผู้โดยสารด้านหลัง
2 ขุมพลังให้เลือก
- Denza Z9 มาพร้อมเทคโนโลยี e^3 (Yisanfang) ของ BYD ระบบส่งกำลังจึงมาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว รุ่นไฟฟ้าล้วน BEV ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าหน้าและหลังคู่ ให้กำลังรวมทั้งหมด 952 แรงม้า ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 240 กม./ชม. สามารถวิ่งได้ 630 กม./ชาร์จ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.4 วินาที
- รุ่นปลั๊กอินไฮบริด บนขุมพลังเทอร์โบชาร์จ 2.0T ให้กำลังสูงสุด 207 แรงม้า + มอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังมอเตอร์ 3 ตัวรวม 858 แรงม้า ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 230 กม./ชม. รุ่นปลั๊กอินไฮบริดมีระยะทางสูงสุด 1,100 กม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.6 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 17.8 กม./ลิตร
- ติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังด้วยมอเตอร์คู่เป็นมาตรฐาน ซึ่งทำให้มีรัศมีวงเลี้ยวเล็กลง และยังสามารถใช้เข็มทิศกลับรถ การเดินปูอัจฉริยะ ฯลฯ และยังมีประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งกว่าในแง่ของความปลอดภัย
ภาพคันจริง DENZA N7 EV 702 กม./ชาร์จ CLTC ในจีน ชาร์จไฟคู่ 15 นาทีวิ่งได้ 350 กม.
