36 ชั่วโมงจอง 5,000 คันในจีน Denza Z9GT ราคา 1.68 -1.92 ล้านบาท ปลั๊กอินไฮบริด 858 แรงม้า และ รุ่นไฟฟ้าล้วน 630 กม./ชาร์จ
เมื่อวันที่ 21 กันยายน Denza Z9/Z9GT เริ่มจำหน่ายล่วงหน้าอย่างเป็นทางการ โดยราคาขายล่วงหน้าของรถยนต์ใหม่ เกรด Z9 339,800 ถึง 419,800 หยวน หรือประมาณ 1.58 – 1.96 ล้านบาท ในเกรด Z9 GT ราคา 359,800 – 389,800 หยวน หรือประมาณ 1.68 – 1.82 ล้านบาท
- Denza Z9GT ขายได้มากกว่า 5,000 คันภายใน 36 ชั่วโมงหลังเปิดตัว
| 车型 | 售价（万元） |
| 插混版 1100四驱Pro版 | 33.98 |
| 插混版 1100四驱Max版 | 36.98 |
| 插混版 1100四驱Ultra版 | 41.98 |
| 纯电版 630四驱Pro版 | 35.98 |
| 纯电版 630四驱Max版 | 38.98 |
ด้านหน้าของ Z9 GT โดดเด่นด้วยภาษาการออกแบบที่เรียกว่า Solar Diadem พร้อม LiDAR ใต้กรอบป้ายทะเบียน พร้อมเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่างการใช้ไฟหน้าแบบแบน แถบไฟหน้าแบบ LED พร้อมไฟส่องสว่างกลางวัน DRL แนวนอนแบบเรียบด้านล่าง ด้านหน้าโดยรวมมีความซับซ้อน กันชนหน้าแตกต่างกันในแต่ละรุ่น พร้อมประตูแบบไร้กรอบ สปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่เป็นอุปกรณ์เสริม ตัวถังที่เพรียวบาง และ โหลดต่ำ ทำให้มีความสปอร์ตอย่างมาก
รุ่นไฮบริดมีกระจังหน้าด้านล่างทรงสี่เหลี่ยมคางหมูและไฟตัดหมอกแบบทะลุ ในขณะที่รุ่นไฟฟ้าล้วนใช้กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูกลับหัว ช่องรับอากาศแบบเหลี่ยม การออกแบบเหล่านี้ช่วยเพิ่มความรู้สึกทันสมัยของรถยนต์ ฝาปิดหลังคาและฝาปิดบริเวณไฟตัดหมอก
ขนาดตัวถัง
- ยาว 5.180 มม.
- กว้าง 1,990 มม.
- สูง 1,500 / 1,480 มม.
- ระยะฐานล้อ 3,125 มม.
ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบอย่างพรีเมียม คอนโซลกลางมีแท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย 50W 2 ตำแหน่ง คันเกียร์คริสคัล ลำโพง Devialet บนแผงหน้าปัด ตู้รักษาอุณหภูมด้านหน้ามีความจุ 4 ลิตร บรรจุน้ำอัดลมได้ 6 ขวด ส่วนตู้ด้านหลังมีความจุถึง 10 ลิตร บรรจุขวดแชมเปญได้ 2 ขวด หรือไวน์ 4 ขวด หลังคาซันรูปขนาด 2.1 ตารางเมตร และไฟ Ambient Light 128 สี เบาะนั่งด้านหน้าแบบ Zero-gravity ส่วนเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลังรองรับการปรับด้วยไฟฟ้า มีระบบระบายอากาศ ระบบอุ่นเบาะ และฟังก์ชันนวด 10 จุด พร้อมจอ LCD อำนวยความสะดวกผู้โดยสารด้านหลัง
2 ขุมพลังให้เลือก
- Denza Z9 GT มาพร้อมเทคโนโลยี e^3 (Yisanfang) ของ BYD ระบบส่งกำลังจึงมาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว รุ่นไฟฟ้าล้วน BEV ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าหน้าและหลังคู่ ให้กำลังรวมทั้งหมด 952 แรงม้า ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 240 กม./ชม. สามารถวิ่งได้ 630 กม./ชาร์จ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.4 วินาที
- รุ่นปลั๊กอินไฮบริด บนขุมพลังเทอร์โบชาร์จ 2.0T ให้กำลังสูงสุด 207 แรงม้า + มอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังมอเตอร์ 3 ตัวรวม 858 แรงม้า ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 230 กม./ชม. รุ่นปลั๊กอินไฮบริดมีระยะทางสูงสุด 1,100 กม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.6 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 17.8 กม./ลิตร
- ติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวล้อหลังด้วยมอเตอร์คู่เป็นมาตรฐาน ซึ่งทำให้มีรัศมีวงเลี้ยวเล็กลง และยังสามารถใช้เข็มทิศกลับรถ การเดินปูอัจฉริยะ ฯลฯ และยังมีประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งกว่าในแง่ของความปลอดภัย
ภาพคันจริง DENZA N7 EV 702 กม./ชาร์จ CLTC ในจีน ชาร์จไฟคู่ 15 นาทีวิ่งได้ 350 กม.
