ญี่ปุ่นจัดหนัก หนุนออก EV / FCEV พร้อมส่วนลดกว่า 402,000 บาท
- ญี่ปุ่นเพิ่มแรงจูงใจ หนุนเงินหนุน 2 เท่า 800,000 เยน หรือประมาณ 230,000 บาท
- FCEV จะได้รับเงินหนุนมากถึง 1.4 ล้านเยน หรือประมาณ 402,000 บาท
- ญี่ปุ่นมีแผนจะขยายเครือข่ายสถานีชาร์จเป็น 150,000 แห่งภายในปี 2573
โตเกียว — ญี่ปุ่นจะเพิ่มแรงจูงใจในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเป็นสองเท่านั้นคือ 800,000 เยน หรือประมาณ 230,000 บาท จากเดิมหนุน 400,000 เยน สำหรับ FCEV อาจลดถึง 1.4 ล้านเยน หรือประมาณ 402,000 บาท
มาตราการดังกล่าวเทียบเท่ากับมาตรการที่คล้ายกันในสหรัฐอเมริกา และ ยุโรป รวมทั้งมีการให้เงินอุดหนุนโครงสร้างพื้นฐานด้านสถานีชาร์จ เพื่อให้ทันการพัฒนา การเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะญี่ปุ่น เพราะอุสาหกรรมยานยนต์ คือเส้นเลือดใหญ่ของประเทศนี้
รัฐบาลตั้งใจที่จะจัดสรรเงินจำนวน 37.5 พันล้านเยน หรือประมาณ 10,800 ล้านบาท สำหรับเงินอุดหนุนในงบประมาณเพิ่มเติมสำหรับปีงบประมาณ 2564 โดยทุ่มเงินจำนวน 25 พันล้านเยนจากทั้งหมดนั้นเพื่อ สร้างแรงจูงใจสำหรับรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
โครงการนี้ยังครอบคลุมรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด PHEV และ เซลล์เชื้อเพลิง FCEV ขณะรถยนต์ไฮบริดไม่นับรวม
ด้วยความกดดันจากทั่วโลกที่จะเลิกใช้พลังงานเชื้อเพลิงแบบดั่งเดิม จะทำให้เครื่องยนต์สันดาปใกล้ตายลงทุกวัน
ญี่ปุ่นหวังว่าจะเร่งการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าของประเทศที่ชะลอตัว ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนไม่ถึง 1% ของรถยนต์โดยสารใหม่ที่จำหน่ายในญี่ปุ่นเมื่อปีที่แล้ว
รัฐบาลพยายามที่จะทำให้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลใหม่ ที่จำหน่ายในญี่ปุ่นเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมภายในปี 2578
ในสหภาพยุโรป มีสัดส่วนการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าไฟฟ้าคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 10% ของรถยนต์ใหม่ที่จำหน่ายได้
เยอรมนี ฝรั่งเศส และอิตาลี รวมทั้งสหรัฐอเมริกา , เกาหลีใต้ เสนอสิ่งจูงใจที่มีขนาดใกล้เคียงกับโครงการเงินอุดหนุนใหม่ของญี่ปุ่น หลายประเทศกำลังใช้มาตรการดังกล่าวเพื่อช่วยให้เศรษฐกิจฟื้นตัวจากการตกต่ำที่เกิดจากโคโรนาไวรัส
รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน FCEV จะมีสิทธิ์ได้รับสิ่งจูงใจสูงถึง 1.4 ล้านเยน หรือประมาณ 402,000 บาท ทำให้เงินหนุน Mirai จะมีราคาลดลงอย่างมาก
(Mirai มีทั้งหมด 5 รุ่นย่อยเริ่ม 7,100,000 – 8,050,000 เยน หรือประมาณ 2.0 -2.32 ลบ. ยังไม่รวมภาษีบ้านเรา (รุ่นเริ่มต้น 750 กม./ถัง)
ในญี่ปุ่น มีเครื่องชาร์จ 2.3 ต่อ 10,000 คน ณ สิ้นปีงบประมาณ 2020 เทียบกับ 6.9 ต่อ 10,000 คน ในฝรั่งเศส
ญี่ปุ่นมีแผนจะขยายเครือข่ายสถานีชาร์จเป็น 150,000 แห่งภายในปี 2573 จากประมาณ 30,000 แห่งในขณะนี้ งบประมาณเพิ่มเติมใหม่จะจัดสรรไว้ประมาณ 6.5 พันล้านเยน
ร่างกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานในสหรัฐฯ ประกาศเมื่อสัปดาห์ที่แล้วมีมูลค่า 1 ล้านล้านดอลลาร์ โดยจัดสรรเงิน 7.5 พันล้านดอลลาร์เพื่อสร้างสถานีชาร์จ 500,000 แห่งในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
ญี่ปุ่นอาจพิจารณารูปแบบการระดมทุนแบบยั่งยืนที่คล้ายคลึงกัน นอกเหนืองบประมาณแบบจ่ายครั้งเดียวที่เคยใช้ไปแล้ว หากรัฐบาลเห็นความจำเป็นในการเร่งผลักดันการใช้พลังงานไฟฟ้าให้เร็วขึ้น
Japan to double EV subsidies to match U.S. and Europe – Nikkei Asia
