Honda เปิดตัว GAC Honda GT และ Dongfeng Honda GT ที่เซี่ยงไฮ้ 2025

สรุป Honda เปิดตัว GAC Honda GT และ Dongfeng Honda GT ที่เซี่ยงไฮ้ 2025

• เปิดตัวครั้งแรกของโลก: GAC Honda GT และ Dongfeng Honda GT รุ่นใหม่ในซีรีส์ Ye (烨) พัฒนาสำหรับตลาดจีนโดยเฉพาะ
• รูปทรง “เตี้ย-กว้าง (Low & Wide)” ล้ำสมัย
• GAC Honda GT: สไตล์หรู เรียบ ล้ำ
• Dongfeng Honda GT: สไตล์เร้าใจ มีอารมณ์
• ห้องโดยสารเน้นประสบการณ์ผู้ขับขี่แบบค็อกพิทรถแข่ง และจอ Far-Focus สำหรับผู้โดยสารด้านหน้า
• ร่วมมือกับ Momenta พัฒนาเทคโนโลยีช่วยขับขี่อัตโนมัติด้วย AI ไม่ใช้แผนที่ละเอียด
• ใช้ AI จาก DeepSeek เพิ่มประสบการณ์ในห้องโดยสาร และอัปเดตให้รุ่น Ye P7/S7 ผ่าน OTA
• ร่วมมือกับ CATL พัฒนาแพลตฟอร์ม EV และแบตเตอรี่ LFP สำหรับรุ่นใหม่ในอนาคต
• เป้าหมายระยะยาว: Honda ตั้งเป้า คาร์บอนเป็นศูนย์ (Carbon Neutrality) ทั่วโลกภายในปี 2050 โดยเร่งใช้เทคโนโลยีจีนพัฒนา EV ในจีนให้รวดเร็วที่สุด

เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน วันที่ 23 เมษายน 2025 – Honda ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในซีรีส์ “Ye (烨)” ที่จัดทำเฉพาะสำหรับตลาดจีนอย่างเป็นทางการในงาน Auto Shanghai 2025 โดยรถทั้งสองรุ่น ได้แก่ GAC Honda GT และ Dongfeng Honda GT ถือเป็นชุดที่สองในซีรีส์ Ye ซึ่งจะวางจำหน่ายเฉพาะในประเทศจีนเท่านั้น (วันสื่อมวลชน: 23-24 เม.ย., วันเจรจาธุรกิจ: 25-26 เม.ย., วันทั่วไป: 27 เม.ย. – 2 พ.ค. 2025)

จุดเด่นของ GAC Honda GT และ Dongfeng Honda GT

ทั้งสองรุ่นได้รับการพัฒนาในฐานะ รุ่นเรือธงของซีรีส์ Ye โดยมุ่งเน้นในการมอบ “ความรู้สึกใหม่แห่งการขับขี่” ให้กับลูกค้า

• ดีไซน์

  • GAC Honda GT: มอบความรู้สึกแห่งอนาคตที่ “ลื่นไหล ล้ำสมัย และชาญฉลาด”
  • Dongfeng Honda GT: ถ่ายทอดความรู้สึกทางอารมณ์แห่งอนาคตที่กระตุ้นความรู้สึกเมื่อแรกเห็น
  • ทั้งสองรุ่นมีสไตล์ “เตี้ยและกว้าง (Low & Wide)” เสริมลุคสปอร์ตสุดโฉบเฉี่ยว

• ภายในห้องโดยสาร:

  • สำหรับผู้ขับขี่: ดีไซน์คล้ายค็อกพิทรถแข่ง เพื่อมอบความรู้สึกดื่มด่ำในการขับขี่
  • สำหรับผู้โดยสารด้านหน้า: ใช้ หน้าจอ Far-Focus Display ที่ให้ความลึกและประสบการณ์แบบชมภาพบนจอขนาดใหญ่

แนวทางการพัฒนาในอนาคตของซีรีส์ Ye

Honda ประกาศแนวทางการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าในจีน โดยใช้เทคโนโลยีจากจีนเป็นหัวใจหลัก มุ่งสู่ความก้าวหน้าด้านไฟฟ้าและระบบอัจฉริยะอย่างรวดเร็ว

ความร่วมมือที่สำคัญ:

• พัฒนาร่วมระบบขับขี่อัตโนมัติกับ Momenta

  • ร่วมพัฒนาเทคโนโลยีช่วยขับขั้นสูงโดยใช้ AI แทนแผนที่ความละเอียดสูง
  • ระบบจะสามารถขับเคลื่อนรถได้อัตโนมัติเมื่อป้อนจุดหมายปลายทาง
  • Honda จะนำเทคโนโลยีนี้ติดตั้งในรถรุ่นถัดไป

• การใช้เทคโนโลยี AI จาก DeepSeek

  • ผสานเทคโนโลยีของบริษัท Hangzhou DeepSeek AI เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในห้องโดยสาร
  • รถทุกรุ่นในซีรีส์ Ye รุ่นต่อไปจะติดตั้งระบบนี้ และรุ่น Ye P7 / S7 จะได้รับการอัปเดตผ่าน OTA (Over-the-Air)

• พัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่กับ CATL

  • ร่วมพัฒนาแพลตฟอร์ม EV ประสิทธิภาพสูง โดยวางเซลล์แบตเตอรี่ไว้ในโครงสร้างตัวถังโดยตรง
  • พัฒนาแบตเตอรี่ LFP (Lithium Iron Phosphate) สำหรับใช้ในรุ่นชุดที่ 3 ของซีรีส์ Ye

เป้าหมายระยะยาว

Honda ตั้งเป้าหมายระดับโลกในการเป็น กลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) สำหรับผลิตภัณฑ์และกิจกรรมทั้งหมดภายในปี 2050 โดยในจีนจะเร่งเดินหน้าสู่การใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ด้วยการใช้ทรัพยากรในประเทศและเทคโนโลยีที่ทันสมัย เพื่อนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ให้เร็วที่สุด