GEELY Aegis Short Blade Battery (Geely ผลิตเอง) ใหม่ แช่น้ำได้กว่า 48 ชั่วโมง ใช้งานยาวๆ 1 ล้าน กม.

 

วันที่ 27 มิถุนายน 2024 หางโจว ประเทศจีน Geely Auto Group เปิดตัวเทคโนโลยีแบตเตอรี่ Geely’s Aegis Short Blade Battery (Geely ผลิตเอง) หรือใบมีดสั้น เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตรุ่นล่าสุดที่พัฒนาขึ้นเอง ซึ่งให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน พร้อมทั้งความเร็วในการชาร์จ และ ความปลอดภัยขั้นสูงสุด

• แบตเตอรี่ Aegis Short Blade ของ Geely จะถูกใช้ใน Galaxy E5 SUV ไฟฟ้าล้วนเป็นครั้งแรก
• Geely เป็นเจ้าของ Volvo, Polestar, Zeekr , Lynk&Co และ Lotus ซึ่งล้วนผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีการแข่งขันสูง นั่นคือเหตุผลที่ดีที่จะพัฒนาแบตเตอรี่เอง

Battery Short Blade EV  ใช้ไดอะแฟรมที่มีความแข็งแรงสูง เสถียรภาพต่อความร้อนสูง ทนความร้อนสูง พร้อมตัวคั่นที่มีความเสถียรสูงจับคู่กับอิเล็กโทรดที่ปลอดภัย ส่งผลให้มีความหนาแน่นของพลังงานและความปลอดภัยที่สูงขึ้น นอกจากนี้ Geely Auto ได้นำเทคโนโลยี Self-Fusing ที่พัฒนาขึ้นเองมาใช้กับพื้นผิวอิเล็กโทรดเพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ หากเซลล์แบตเตอรี่ถูกเจาะระหว่างที่เกิดแรงกระแทกรุนแรง ชั้นฟอยล์อลูมิเนียมจะหลอมรวมเข้ากับไดอะแฟรมแบตเตอรี่เพื่อสร้างชั้นฉนวน ซึ่งช่วยป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและเหตุการณ์ที่ความร้อนสูงเกินไป

แบตเตอรี่ Short Blade EV มีความยาว 580 มม. เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ใบมีดยาวแบบเดิมจะมีขนาดสั้นกว่าประมาณ 40% มีความต้านทานภายในและการสร้างความร้อนน้อยกว่า ทำให้อัตราการใช้ปริมาตรเพิ่มขึ้น 50% และเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานเป็น 192Wh/kg ซึ่งเทียบได้กับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบ Ternary

• ความเร็วในการชาร์จคือ 1.5 เท่าของ แบตเตอรี่กริชใช้เวลาเพียง 17 นาที 4 วินาทีในการชาร์จระหว่าง 10% ถึง 80 %

ในปัจจุบัน การทดสอบยานยนต์มาตรฐานสำหรับประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ EV คือการทดสอบการเจาะด้วยเข็มเดียว อย่างไรก็ตาม Geely Auto ได้ทำการทดสอบเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่

การทดสอบมีดังนี้

• ทดสอบด้วยเข็มเจาะ 8 เข็มพร้อมกัน ซึ่งเพิ่มปริมาณความเสียหายที่ได้รับอย่างมีนัยสำคัญในสถานการณ์การชนที่รุนแรง . ในระหว่างการทดสอบ เข็มเหล็ก 8 เข็มเจาะพร้อมกัน โดยแต่ละเข็มมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มม. และปล่อยทิ้งไว้ 1 ชั่วโมงโดยไม่มีอาการ หรือความเสียหายใดๆ
• นอกจากนี้ เทคโนโลยีแบตเตอรี่ EV ใหม่ยังผ่านการทดสอบการเจาะทะลุกระสุนปืนไรเฟิลทหารราบขนาด 5.8 มม. (5.8×42 มม.) โดยไม่มีเหตุการณ์จุดระเบิดด้วยความร้อน
• นอกจากจะผ่านการทดสอบการเจาะด้วยเข็ม 8 เข็มแล้ว Geely ยังนำเทคโนโลยีแบตเตอรี่ New Short Blade EV ผ่านการทดสอบแบบอนุกรม ‘Six Extremes’ ครั้งแรกของอุตสาหกรรม
  • รวมถึงการจุ่มลงในน้ำเค็ม 3.5% นานกว่า 48 ชม.
  • ทดสอบอุณหภูมิติดลบ -35 องศาเซลเซียม ระดับความสูง 5,000 เมตร เป็นเวลา 8 ชั่วโมง
  • การเผาด้วยไฟอุณหภูมิ 1,000 องศาเซลเซียส
  • กลิ้งของน้ำหนักเกิน 26 ตันทับบนแบตเตอรี่

ด้วยการออกแบบโครงกริดที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ New Short Blade EV ช่องดูดซับพลังงาน แผ่นป้องกันด้านล่างแบบแซนวิชสามชั้น การผสานรวม CTB ระบบควบคุมการหนีความร้อน และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยอื่นๆ อีกมากมาย แบตเตอรี่จึงผ่านการทดสอบทั้งหกครั้งสำเร็จ

Geely ทดสอบเทคโนโลยีแบตเตอรี่ EV แบบ Short Blade ใหม่ในสภาวะที่สูงกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมแบบทวีคูณ ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่ EV ใหม่ไม่พบปัญหาความร้อน ควัน การจุดระเบิด หรือการเผาไหม้ในทุกกรณี นอกจากนี้ ค่าความต้านทานฉนวนของอิเล็กโทรดของแบตเตอรี่และสภาพการปิดผนึกของเซลล์ยังคงเป็นปกติ ผลลัพธ์แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าแบตเตอรี่ EV ใบมีดสั้นใหม่ยังคงปลอดภัยและเชื่อถือได้ในสภาวะที่รุนแรงที่สุด

แบตเตอรี่ New Short Blade EV สามารถใช้งานได้ถึง 1 ล้านกิโลเมตร สามารถเข้าถึงได้ถึง 3,500 รอบการชาร์จ เมื่อพิจารณาจากครอบครัวที่ขับรถโดยเฉลี่ย 20,000 กิโลเมตรต่อปี เทคโนโลยีแบตเตอรี่ EV แบบใบมีดสั้นใหม่สามารถใช้งานได้นานถึง 50 ปี ช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมาก ปรับปรุงมูลค่าคงเหลือของรถยนต์ไฟฟ้ามือสอง และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน มากกว่า 80,000 ตันต่อปี

แบตเตอรี่ New Short Blade EV เวลาในการชาร์จเฉลี่ย 10-80% SOC ของแบตเตอรี่เบลดยาวคือ 26 นาที โดยมีอัตราการชาร์จเฉลี่ย 1.61C ด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ New Short Blade EV เวลาเฉลี่ยอยู่ที่ 17 นาที 4 วินาที อัตราการชาร์จเฉลี่ย 2.45C

นอกจากนี้ ในสภาพแวดล้อมที่หนาวเย็นจัด เทคโนโลยีแบตเตอรี่ EV ใหม่ยังมีความสามารถในการคายประจุที่สูงและระยะการขับขี่ที่ไกลกว่าแบตเตอรี่ใบมีดยาว ในอุณหภูมิแวดล้อมที่ -30℃ อัตราการรักษาความจุของแบตเตอรี่ใบมีดยาวโดยเฉลี่ยลดลงเหลือ 78.96% ในขณะที่เทคโนโลยีแบตเตอรี่ EV ใบมีดสั้นใหม่ยังคงรักษาความจุไว้ได้ 90.54%

ข้อมูลของ GEELY Galaxy E5 

ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวแม่เหล็กถาวร/ซิงโครนัสด้านหน้า

• ให้กำลัง 218 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด 320 นิวตัน-เมตร
• ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.9 วินาที
• ระบบขับเคลื่อน FWD
• แบตเตอรี่ Aegis Short Blade Battery (Geely ผลิตเอง) ขนาด 49.52Kwh สามารถวิ่งได้ 440 กม./ชาร์จ CLTC และ 60.22kWh สามารถวิ่งได้ 530 กม./ชาร์จ CLTC
  • ความหนาแน่นของพลังงานคือ 192 Wh/kg และอัตราการชาร์จอยู่ที่ 2.45C ใช้เวลา 17 นาทีในการชาร์จแบตเตอรี่ถึง 80% ในขณะที่เปรียบเทียบจะใช้เวลาประมาณ 30 นาทีในการชาร์จจาก 30% ถึง 80%
• รถใหม่สร้างขึ้นจากสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้า GEEA 3.0 และใช้การรวมตัวแบตเตอรี่ CTB, ไดรฟ์ไฟฟ้าอัจฉริยะ Galaxy 11-in-1 และ Flyme Auto ระบบรถยนต์ เป็นต้น
• แบตเตอรี่ CTB อัตราส่วนโหลดเพลาหน้าและหลังถึงอัตราส่วนทองคำที่ 50:50 ช่วยให้จุดศูนย์กลางมวลของรถต่ำลง

คาดราคาเริ่มไทย 7xx,xxx บาท เปิดตัวตุลาม GEELY Galaxy E5 440 – 530 กม./ชาร์จ คู่แข่ง NETA X