GM หวังให้ญี่ปุ่น TDK ผลิตแบตเตอรี่ในสหรัฐฯ โดยใช้เทคโนโลยี CATL ของจีน
GM กำลังพิจารณาความเป็นไปได้ในการจัดหาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าโดยใช้เทคโนโลยีจากบริษัท Contemporary Amperex Technology ของจีน ซึ่งรู้จักกันทั่วไปในชื่อ CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ของโลก โดยอาศัยโรงงาน TDK ในสหรัฐฯ เพื่อผลิตแบตเตอรี่ด้วยเทคโนโลยี CATL
- โรงงานของ TDK อาจสร้างงานได้มากกว่า 1,000 ตำแหน่ง และช่วยให้ GM หลีกเลี่ยงการลงทุนในหุ้น
อย่างไรก็ตาม แทนที่จะผลิตแบตเตอรี่เหล่านี้ในประเทศจีน เราอาจผลิตที่โรงงานแห่งใหม่ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งอาจช่วยบรรเทาความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์และเพิ่มศักยภาพการผลิตในประเทศได้
จากแหล่งข่าวที่ไม่เปิดเผยชื่อ GM อาจได้รับแบตเตอรี่เหล่านี้จากโรงงานที่ดำเนินการโดยบริษัท TDK Corp. ของญี่ปุ่น สำหรับโรงงานแห่งนี้อาจก่อตั้งขึ้นในภาคใต้ของสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีแนวโน้มจะสามารถสร้างงานได้กว่า 1,000 ตำแหน่ง และ กระตุ้นเศรษฐกิจในท้องถิ่นได้
สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า TDK จะอนุญาตให้ใช้เทคโนโลยีของ CATL ในการผลิตเซลล์ลิเธียมไอออนฟอสเฟตภายใต้ข้อตกลงนี้ แม้ว่า Ford จะได้รับเงิน 3.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในมิชิแกนที่ใช้เทคโนโลยีของ CATL แล้วก็ตาม แต่ทาง GM มีแผนที่จะหลีกเลี่ยงการมีส่วนร่วมหุ้นของโครงการนี้
กลยุทธ์นี้อาจช่วยให้ GM หลีกเลี่ยงการตรวจสอบที่อาจเกิดขึ้นจากสมาชิกรัฐสภาสหรัฐฯ ที่กังวลเกี่ยวกับการลงทุนจากต่างประเทศในภาคส่วนเทคโนโลยีที่สำคัญ
การทำสัญญาของ GM สามารถซื้อเซลล์ LFPจาก TDK ได้ในราคาคงที่ตลอดระยะเวลาของสัญญาระยะยาว แนวทางนี้ไม่เพียงแต่จะปกป้อง GM จากต้นทุนล่วงหน้าจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังช่วยปกป้อง GM จากราคาแบตเตอรี่ที่ผันผวนอีกด้วย นอกจากนี้ ยังช่วยให้เกิดเสถียรภาพในสภาวะการเมืองที่ผันผวน ซึ่งการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้นกับพระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้ออาจส่งผลกระทบต่อการลงทุนในอนาคต
รายละเอียดหลายอย่างเกี่ยวกับแผนดังกล่าวยังไม่ได้รับการยืนยัน และอาจมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับผลการเลือกตั้งประธานาธิบดีในเดือนพฤศจิกายนที่จะถึงนี้ GM ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับรายงานดังกล่าว แต่ระบุว่า “กลยุทธ์ EV มุ่งเน้นไปที่การออกแบบผลิตภัณฑ์ที่ลดต้นทุน ปรับปรุงประสิทธิภาพ และผลิตภายในประเทศ เทคโนโลยีแบตเตอรี่เป็นตัวช่วยสำคัญของกลยุทธ์ดังกล่าว”
ที่น่าสนใจคือ CATL ซึ่งก่อตั้งโดย Robin Zeng Yuqun ในปี 2011 มีความสัมพันธ์อันสำคัญยิ่งกับ TDK ของญี่ปุ่น ก่อนหน้านี้ Zeng เคยก่อตั้ง Amperex Technology Limited (ATL) ในปี 1999 ซึ่งถูก TDK เข้าซื้อกิจการในปี 2005 ต่อมา Zeng ได้ทำงานเป็นผู้จัดการที่ TDK ซึ่งเชื่อมโยงอาชีพในช่วงเริ่มต้นของเขาโดยตรงกับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของบริษัทญี่ปุ่นในภาคส่วนแบตเตอรี่
