เผยภาพ GMC HUNNER EV สำหรับใช้งานในกองทัพสหรัฐฯ วิ่งได้ 482 กม./ชาร์จ EPA 1,000 แรงม้า
General Motors Defense ได้เปิดเผย Electric Military Concept Vehicle (EMCV) ใหม่ทั้งหมด ซึ่งเป็น GMC Hummer EV ไฟฟ้าเวอร์ชั่นทางการทหาร โดยมีการดัดแปลงหลายอย่างสำหรับการใช้งานในกองทัพ ตามข้อมูลของ The Drive
- GMC HUNNER EV ได้รับการพัฒนาบนสถาปัตยกรรม Ultium
รถยนต์ไฟฟ้ามีลักษณะคล้ายคลึงกับรถทหารราบที่ใช้น้ำมันเบนซิน (ISV) ของ Chevy Colorado ZR2 ที่เปิดตัวในปี 2020 แต่มันค่อนข้างแตกต่าด้วยรูปร่างที่บึกบึน ใหญ่กว่า และหนักกว่าเพราะต้องแบกรับน้ำหนักแบตเตอรี่ และโครงสร้างสำหรับการทหารที่แข็งแกร่ง ภายใต้การออกแบบสำหรับทางการทหารแชสซีและระบบขับเคลื่อน EV แบบเดียวกับใน GMC HUMMER EV
มอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวจึงสามารถให้กำลังรวมกัน 1,000 แรงม้าและแรงบิด 15,592 นิวตัน-เมตร แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 212 kWh อย่างไรก็ตามมีเครื่องไฟฟ้าดีเซลขนาด 12kW ติดตั้งอยู่บนรถช่วยให้มั่นใจถึงความสามารถการชาร์จ และแรงขับที่จำกัดพร้อมเพิ่มระยะทางเล็กน้อย
-
- มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว หน้า 1 หลัง 2
- ให้กำลังสูงสุด 1,000 แรงม้า
- แรงบิด 15,591 นิวตัน-เมตร
- แบตเตอรี่ขนาด 212kWh
- สามารถวิ่งได้ 482 กม./ชาร์จ EPA
- สามารถชาร์จเร็ว DC สูงสุด 350kW 160 กม. ภายใน 10 นาที
Breaking Defenseอ้างคำพูดของโฆษก GM Defense ที่กล่าวว่ารถบรรทุกทหารไฟฟ้าสามารถเดินทางได้ไกลถึง 482 กม./ชาร์จ EPA เมื่อชาร์จเต็ม การออกแบบภายนอกแตกต่างอย่างชัดเจนหากเทียบ GMC Hummer EV เวอร์ชั่นจำหน่ายพลเรือน มีการตัดบานประตูออกทั้งหมดเพื่อให้ง่ายต่อการใช้งาน เสริมกันชนหน้าเหล็กขนาดใหญ่่
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมาตรฐานของ Fox ใช้ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ระบบเบรกได้รับการอัพเกรดสำหรับงานหนัก และมุมเข้าและออกจากรถก็ได้รับการปรับปรุงเพื่อความคล่องตัวที่ดียิ่งขึ้นบนทางวิบาก นอกจากนี้ยังใช้ยางขนาด 37 นิ้วและมีวงแหวนปืนขนาด 46 นิ้ว ภายในห้องโดยสารตัดอุปกรณ์ไม่จำเป็นออก มาพร้อมความจุผู้โดยสาร 5 ที่นั่ง เบาะนั่งสีเขียวมีเข็มขัดนิรภัย
ก่อนหน้านี้ Steve duMont ประธาน GM Defense ได้ให้สัมภาษณ์กับ CNBC ยืนยันแผนสำหรับ การพัฒนารถลาดตะเวนเบาเวอร์ชั่นไฟฟ้า บนตัวถัง GMC Hummer EV โมเดลนี้กำลังได้รับการพัฒนา เพื่อใช้งานในกองทัพสหรัฐฯ หรือ กองทัพบก
เจ้าหน้าที่ตั้งข้อสังเกตว่า eLRV จะถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดทางทหาร และ น่าจะดูแตกต่างจากรถบรรทุกและ SUV ที่ใช้บนท้องถนน แต่มันจะมีความอเนกประสงค์ และ แข็งกว่าที่ใช้ในงานพลเรือน ไม่น่าเป็นไปได้อย่างยิ่งที่ EMCV จะเข้าสู่ตลาดพลเรือนเหมือนที่ Humvee รุ่นดั้งเดิมทำในช่วงต้นทศวรรษ 1990
ต้องขอบคุณ Arnold Schwarzenegger เนื่องจาก GMC Hummer EV นั้นวางจำหน่ายสำหรับลูกค้ารายย่อยอยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องน่าสนใจที่จะเห็นว่าเทคโนโลยี EV ที่พัฒนาขึ้นสำหรับการใช้งานพลเรือนจะมีประสิทธิภาพในกองทัพอย่างไร ขนาดตัวถัง
- ยาว 5507 มม.
- กว้าง 2202 มม.
- สูง 2060 มม.
- ฐานล้อ 3444 มม.
