ปล่อยภาพทีเซอร์ Haval Xiaolong MAX เจเนอเรชันที่สอง ปลั๊กอินไฮบริด ก่อนขายจีน

 

ล่าสุด Great Wall Motors ประเทศจีน ได้ปล่อยภาพทีเซอร์ของ Haval Xiaolong MAX เจเนอเรชันที่สอง ซึ่งมาพร้อมกับ ดีไซน์ภายใต้แนวคิดใหม่ ที่ทางค่ายเรียกว่า “Rhythmic Natural Aesthetics” ได้แรงบันดาลใจจาก ท้องฟ้า มหาสมุทร ทางช้างเผือก และดาวตก โดยคาดว่ารถรุ่นใหม่นี้จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในปีนี้

เมื่อไม่นานมานี้ นายจ้าว หย่งโป (Zhao Yongpo) ผู้จัดการทั่วไปของแบรนด์ Haval ในเครือ Great Wall Motor (GWM) ได้เผยภาพอย่างเป็นทางการของ Haval Xiaolong MAX รุ่นใหม่ ซึ่งเป็น SUV ขนาดกลางที่ได้รับการพัฒนาใหม่

จากภาพทีเซอร์ เผยให้เห็นว่า ด้านหน้าของรถจะใช้ไฟหน้าดีไซน์ “Tyndall Light” แบบจุดกระจาย เมื่อปรับความสว่างของภาพขึ้น จะเห็นว่าไฟหน้าถูกออกแบบให้ดูเหมือนเส้นไฟที่ไม่ต่อเนื่องกัน เพิ่มความแปลกใหม่ ด้านหน้ามี กระจังหน้าแบบปิด และช่องดักลมขนาดใหญ่ เสริมความสปอร์ตขึ้นกว่ารุ่นปัจจุบัน

ด้านข้างตัวรถ ใช้ดีไซน์หลังคาลอยตัวแบบ “Dolphin Leap Out of Water” เสริมด้วยเส้นสายตัวถังแบบ “Meteor Breaking the Sky” นอกจากนี้ยังเห็นได้ว่า มือจับประตูเป็นแบบดั้งเดิม และล้อดีไซน์แบบ “กลีบดอกไม้”

ที่ด้านหลัง ไฟท้าย “Brilliant Galaxy” มาในสไตล์คริสตัลเปล่งประกาย ให้ความโดดเด่นสะดุดตาเมื่อเปิดใช้งาน และด้านล่างของสปอยเลอร์มีการติดตั้ง กล้องมองหลัง คาดว่าอาจรองรับ กระจกมองหลังแบบดิจิทัล (Streaming Rearview Mirror)

ขนาดตัวถัง Haval Xiaolong MAX

• ความยาว 4,780 มม.
• ความกว้าง 1,895 มม.
• ความสูง 1,725 มม.
• ฐานล้อ 2,810 มม.

ซึ่งใหญ่กว่ารุ่น Haval Xiaolong Max ที่มีความยาว 4,758 มม. และฐานล้อ 2,800 มม. รถรุ่นใหม่นี้มาพร้อมการออกแบบภายในแบบ 5 ที่นั่ง ที่เน้นความกว้างขวางและความสะดวกสบาย

จากภาพหลุดก่อนหน้านี้ คาดว่า ภายในจะถูกปรับดีไซน์ใหม่ คล้ายกับ Haval H6 รุ่นล่าสุด โดยมี

• หน้าจออินโฟเทนเมนต์แบบลอยตัวขนาดใหญ่
• พวงมาลัยดีไซน์ใหม่
• HUD (Head-Up Display) และมาตรวัดดิจิทัล

สำหรับ Haval Xiaolong Max ซึ่งเป็นรุ่นที่กำลังวางจำหน่ายในปัจจุบัน มีราคาตั้งแต่ 159,800 ถึง 179,800 หยวน  ขณะที่ราคาของ Haval H7 รุ่นใหม่นั้นยังไม่ได้รับการยืนยัน แต่ด้วยคุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุง มีความเป็นไปได้ว่าราคาจะสูงขึ้นเล็กน้อย

Haval H7 รุ่นใหม่นี้มาพร้อมเทคโนโลยี Hi4 Plug-in Hybrid ของ GWM ซึ่งใช้เครื่องยนต์ 1.5L แบบดูดอากาศธรรมดา (รหัสเครื่อง GW4B15H) ให้กำลัง 114 แรงม้า และทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า และแบตเตอรี่แบบลิเธียมไอออนฟอสเฟตขนาด 27.54 kWh ที่สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วน (CLTC) ได้ถึง 126 กม.

เมื่อเปรียบเทียบกับ Haval Xiaolong Max ที่ใช้เครื่องยนต์รุ่นเดียวกัน แต่มีแบตเตอรี่ขนาด 19.27 kWh ซึ่งให้ระยะทางไฟฟ้าล้วน (WLTC) เพียง 83 กม. Haval H7 จึงเป็นตัวเลือกที่มีศักยภาพมากขึ้นในด้านประสิทธิภาพและระยะทาง

Haval H7 เปิดตัวครั้งแรกในเดือน เมษายน 2016 โดยได้รับการวางตำแหน่งให้เป็น SUV แนวออฟโรดที่ดุดัน ซึ่งได้รับความสนใจจากตลาดอย่างมากในช่วงแรก โดยมียอดขายเกือบ 50,000 คันใน 8 เดือนแรกของปี 2016 อย่างไรก็ตาม ยอดขายลดลงอย่างรวดเร็วในปีถัดมาเมื่อ GWM เปิดตัวแบรนด์หรูอย่าง Wey ส่งผลให้ Haval H7 ต้องถอนตัวจากตลาดในปี 2021

การกลับมาของ Haval H7 ครั้งนี้สะท้อนถึงการปรับตัวของ GWM เพื่อตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของตลาด โดยเฉพาะในกลุ่มผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับพลังงานทางเลือกและเทคโนโลยีล้ำสมัย