Hilux ดีเซลไฮบริด เตรียมขายในอนาคต พร้อม LandCruiser Prado

ตามรายงานจาก Japan’s Best Car ได้ระบุว่า โตโยต้า ได้เริ่มพัฒนาระบบส่งกำลังไฮบริดใหม่ สำหรับ รถยนต์เชิงพาณิชย์ใมนรุ่น Hilux และ Prado

ทั้งคู่จะใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร + มอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แสดงให้เห็นว่า Hilux Hybrid มีแน่นอนในอนาคต แต่ยังไม่มีแผนไปเป็นไฟฟ้า 100% แต่อย่างใด

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2564 Drive ได้รายงานถึงความเป็นไปได้ของเครื่องยนต์ไฮบริด 2.5 ลิตรสำหรับ Prado แต่ ณ จุดนั้นก็ไม่ทราบว่าเครื่องยนต์พื้นฐานจะขับเคลื่อนด้วยเบนซิน หรือ ดีเซล

แม้ว่าดีเซลจะไม่ได้รับความนิยมในยุโรป แต่ก็ยังได้รับความนิยมจากผู้ซื้อในแอฟริกา อินเดีย เอเชีย และ ออสเตรเลีย

ข่าวลือก่อนหน้านี้จากญี่ปุ่นอ้างว่า LandCruiser Prado รุ่นใหม่จะเปิดตัวภายใน 12 เดือน ในขณะที่ Hilux รุ่นต่อไปจะเปิดตัวอย่างน้อยปี 2024 และทั้ง Prado และ Hilux จะมีรุ่นเสริมอย่าง GR Sport รวมทั้งไฮบริด

“ แผนสำหรับเราคือผลิตภัณฑ์ใด ๆ ที่เข้ามาในออสเตรเลียภายใต้แบรนด์ Gazoo-racing จะเน้นที่ประสิทธิภาพเป็นหลัก และการเต็มแบบจัดเต็มตามแบบฉบับ GR เพื่อสร้างมาตรฐานของแบรนด์” โฆษกกล่าวกับ CarsGuide ในอดีต

คงทราบกันดีว่า GR คือสัญลักษณแห่งความแรง Gazoo Racing ของโตโยต้า ที่มาพร้อมการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ทั้งนี้ โตโยต้า ออสเตรเลียออกมาแถลงการณ์ ว่า การจองชื่อ และตราสินค้า เป็นเรื่องปกติภายในบริษัทที่พึงกระทำ เมื่อพิจารณษว่ามีความเป็นไปได้ที่จะผลิตรถยนต์รุ่นดังกล่าว

Toyota Hilux GR เป็นอีกคู่ต่อกรอันน่ากลัวสำหรับ Ford Ranger Raptor อย่างไม่ต้องสงสัย สำหรับบ้านเราพึ่งเปิดตัวรุ่น เสริมกล่อง ECU SHOP ซึ่งให้กำลัง 200 แรงม้าเพียงเท่านั้น แต่ต้องมาลุ้นมาลุ้นว่ามีโอกาศขายไทยหรือเปล่าสำหรับรุ่น GR

ขอบคุณภาพจาก Vorasrade Srisuttinun / Theophilus Chin  / Avarvarii  / Drive