TOYOTA ประเทศไทย จดเครื่องหมาย HILUX TRAVO อาจเป็นชื่อรุ่นใหม่ในอนาคต ? * ภาพในจินตนาการ
ล่าสุดวันที่ 23 ธันวาคม 2024 เว็บไซต์ ipthailand กรมทรัพย์สินทางปัญญาในประเทศไทย มีการจดเครื่องหมายการค้า HILUX TRAVO (ทราโว่) เจ้าของเครื่องหมายโตโยต้า จิโดชา คาบูชิกิ ไคชา (หรือทำการค้าในนาม โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น) 1, โตโยต้า-โช, โตโยต้า-ชิ, อาอิจิ-เคน,
เลขที่คำขอ: 240156667
ทะเบียนเลขที่: –
วันที่ยื่นคำขอ: 23-12-2567
IRN No: –
ชื่อเครื่องหมาย: HILUX TRAVO
ข้อคำขอ: –
ประเภทเครื่องหมาย: เครื่องหมายการค้า/บริการ
สถานะคำขอ: คำขอใหม่
ข้อมูลการโอนกรรมสิทธิ์ของ: –
วันที่จดทะเบียน: –
วันที่หมดอายุ: 22-12-2577
เจ้าของเครื่องหมาย: โคโยต้า จิโดชา คาบูชิกิ ไกฉะ (หรือกิจการค้าในนาม โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น) 1, โตโยต้า-โช, โตโยต้า-ชิ, อะอิชิ-เคน
ชื่อตัวแทน:
นางสาวศิริพร อภิรัตนกุล, นางสาวอิงลักษณ์ ไกรฤทธิ์
สถานที่ติดต่อ:
นางสาวศิริพร อภิรัตนกุล ที่อยู่ บริษัท เอส แอนด์ โอ อินเตอร์เนชั่นแนล บางกอก ออฟฟิศ จำกัด
เลขที่ 253 อิโค ชั้น 23 ถนนสุขุมวิท 21
รูปเครื่องหมาย: HILUX TRAVO
รายการสินค้า/บริการ:
12 รถยนต์; รถบรรทุก; รถยนต์ต่อแถบประสงค์ในลักษณะปิคอัพ; รถบรรทุก; รถกึ่งพ่วง; รถยนต์ที่ใช้ไฟฟ้า; มอเตอร์ของยานพาหนะทางบก; เครื่องยนต์ของยานพาหนะทางบก; ตัวถังของยานพาหนะทางบก; ระบบขับเคลื่อนของยานพาหนะทางบก; ประตูของยานพาหนะทางบก; ตัวถังยานพาหนะทางบก; ชุดล้อสำหรับยานพาหนะทางบก; เพลาขับสำหรับยานพาหนะทางบก
“TRAVO” อาจเป็นคำที่เกี่ยวข้องกับชื่อผลิตภัณฑ์ รถยนต์ หรืออาจเป็นชื่อเฉพาะในกลุ่มตลาดหนึ่ง ๆ เช่น ชื่อเรียกเฉพาะที่ใช้ในภูมิภาคหรือแคมเปญการตลาดของ Toyota แต่จากข้อมูลที่ค้นหาและตรวจสอบล่าสุด ยังไม่มีการอ้างอิงถึง Toyota Hilux Travo อย่างเป็นทางการในตลาดยานยนต์หลัก
หาก “TRAVO” หมายถึงสิ่งอื่น เช่น ชื่อของรุ่นรถยนต์พิเศษ หรือผลิตภัณฑ์เกี่ยวกับยานยนต์ในเครือ Toyota
สื่อยานยนต์อย่าง Autoesporte.com ออกมาอ้างว่าได้เห็นเอกสาร รวมถึงใบราคาของซัพพลายเออร์ โตโยต้า ในอเมริกาใต้ และ อาร์เจนติน่า ซึ่งเผยว่า HILUX 2025 ยังคงใช้พื้นฐานเดิม
- อย่างไรก็ตาม มีรายงานว่ารถรุ่นนี้จะไม่ใช่รถรุ่นใหม่ทั้งหมด ซึ่งขัดแย้งกับการคาดเดาในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา และจะยังคงใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ 2.8 ลิตร ตามเดิม ซึ่งจะมี Mild HYBRID
นอกจากนี้ทาง DRIVE สื่อรถยนต์ออสเตรเลีย ให้ข้อสังเกตว่า การทำโตโยต้า ปรับปรุงวิศวกรรมของ Hilux Rogue ในออสเตรเลียให้มีฐานล้อกว้างขึ้น น่าจะเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำหรับ HILUX 2025 ใหม่ แสดงให้เห็นว่า HILUX ใหม่ ไม่ใช่พื้นฐานโครงสร้าง TNGA-F อย่างที่คาดการณ์ก่อนหน้านี้
ข้อมูลจากบราซิล ยังระบุว่า Hilux 2025 จะมาพร้อมพื้นฐา่น Mild HYBRID 48V บนขุมพลังดีเซล 2.8 ลิตร ซึ่งเปิดตัวในแอฟริกาก่อนหน้านี้ แต่ทั้งหมดยังคงไม่ยืนยันอย่างเป็นทางการ
ก่อนหน้านี้มีรายงานเกี่ยวกับ TOYOTA HILUX 2025 ใหม่ รุ่นสมรรถนะสูง อาจมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร 4 สูบอันทรงพลัง และอาจเป็นคู่แข่งของ Ford Ranger Raptor (คาดเดา)
รายงานข่าวจากญี่ปุ่นที่เปิดเผยออกมาระบุว่า Toyota HiLux ปี 2025 เตรียมเปิดตัวเครื่องยนต์สี่สูบใหม่อันทรงพลัง ดูเหมือนว่า Toyota ได้ทดสอบเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรใหม่ในรถ HILUX ใหม่ที่ให้กำลังกว่า 300 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ตามรายงาน ของเว็บไซต์ Karuma News
เครื่องยนต์ที่ติดตั้งใน HiLux ดูเหมือนว่าจะมาจากตระกูลเครื่องยนต์ 4 สูบใหม่ที่ Toyota จัดแสดงในเดือนพฤษภาคม 2024โดยมีทั้งรุ่น 1.5 ลิตร และ 2.0 ลิตรที่กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนา
นอกจากนี้ Toyota ยังมีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรรุ่น 400 แรงม้าติดตั้งไว้ใน Lexus IS เจเนอเรชันใหม่ตามที่รายงานไปก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตาม ในเวลาดังกล่าว ยังไม่มีข้อมูลตัวเลขประสิทธิภาพที่แน่ชัดของเครื่องยนต์ดังกล่าว
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4 สูบ 2.8 ลิตร Mild HYBRID 48V
- ให้กำลัง 201 แรงม้า ที่ 3000 – 3400 รอบต่อนาที
- แรงบิด 500 นิวตัน-เมตร ที่ 1600 – 2800 รอบต่อนาที
- เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
- พร้อมด้วยแบตเตอรี่ 48 โวลต์เพิ่มเติม
- สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 13.5 กม./ลิตร หรือเพิ่มขึ้นเพียง 10% 0ากรุ่นก่อน
- ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD และขับเคลื่อน 2WD
- ความเร็วสูงสุด 175 กม./ชม.
- CO2 (195 กรัม/กม.)
เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2,800 ซีซี 204 แรงม้า/500 นิวตันเมตร ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลง แต่ได้เพิ่มแบตเตอรี่ลิเธียมเข้าไปใต้เบาะแถวที่ 2 รวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 16 แรงม้า/65 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ที่ใช้มีน้ำหนักเพียง 7.6 กก. และยังใช้ตัวแปลง DC/DC เพื่อจ่ายไฟ 12V ให้กับรถยนต์อีกด้วย
