ดีไซเนอร์ HONDA วิจารณ์รถเก๋งไฟฟ้าของจีน มีการออกแบบแค่ผิวเผิน

 

ในการให้สัมภาษณ์กับ Automotive News Europe ผู้อำนวยการฝ่ายสร้างสรรค์ฝ่ายออกแบบ e-mobility ของ Honda และผู้จัดการทั่วไปกล่าวอย่างตรงไปตรงมา Daisuke Tsutamori กล่าวว่า “ในประเทศจีน คุณได้เห็นการปรับแต่งสไตล์แบบนั้นมากขึ้นแล้ว แต่มันเป็นเพียงผิวเผินมาก ประณีตแต่ผิวเผิน ฮอนด้าต้องการสร้างสิ่งที่เรียบง่ายกว่าและสำคัญกว่า ”

Daisuke Tsutamori หมายถึงรถยนต์ไฟฟ้าสุดล้ำที่เพิ่งเปิดตัวที่งาน Consumer Electronics Show แนวคิดรูปทรงลิ่มที่เรียกว่า “Saloon” จะเปิดตัวในเวอร์ชันการผลิตในอเมริกาเหนือในปี 2026 จากข้อมูลของ Tsutamori

แม้ว่าจะเป็นคอนเซ็ปต์ แต่โมเดลที่วิ่งบนท้องถนนในเวลาต่อมาจะคงสไตล์ไว้ 90 เปอร์เซ็นต์ ตามคำแถลงของนักออกแบบ Toshinobu Minami ในการให้สัมภาษณ์กับAutocar คาดการณ์ได้ว่าประตูปีกนกอันงดงามจะไม่ถูกตัดขาด แต่หน้าจอด้านหน้านั้นอาจยังคงอยู่ได้

Tsutamori ยอมรับว่า Marcello Gandini ดีไซเนอร์ชื่อดังเป็นแรงบันดาลใจ นักออกแบบรถยนต์โดยกำเนิดในตูรินได้เขียนหนึ่งในรถยนต์ที่สวยที่สุดเท่าที่เคยมีมา นั่นคือ Lamborghini Miura เหนือกาลเวลา นอกจากนี้เขายังทำงานกับ Countach, Diablo และ Lancia Stratos ร่วมกับรถยนต์ที่เข้าถึงได้อื่นๆ เช่นBMW 5 Series (E12), Fiat X1/9 และ Volkswagen Polo ดั้งเดิม

เมื่อพูดถึง Marcello Gandini สึตามิริบอกกับANEว่า “ฉันรักและเคารพเขา แต่เราต้องการสะท้อนคุณค่าของ Honda ในรูปแบบใหม่” แนวคิด Saloon นี้บอกล่วงหน้าถึงรูปแบบการผลิตบนแพลตฟอร์มไฟฟ้าโดยเฉพาะ ซึ่งจะสนับสนุนกลุ่มผลิตภัณฑ์ EV “0 Series” รถยนต์จะมีความเตี้ย และจะกลายเป็นเรือธงที่มีเป้าหมายเน้นการใช้งานภายในที่กว้างขวางอย่างน่าประหลาดใจ ตามข่าวประชาสัมพันธ์ของฮอนด้า

ชื่อของรถคันนี้ยังไม่ได้ได้รับการตัดสิน แต่เราหวังว่าจะมีบางอย่างที่แปลกใหม่มากกว่าคำว่า “Saloon” ดีไซเนอร์ Toshinobu Minami กล่าวว่าอาจใช้ชื่อจริง แทนที่จะเป็นตัวอักษรและตัวเลขที่ใช้สำหรับรถครอสโอเวอร์ e:NY1 ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายนี้ กำลังพัฒนา HONDA e Hatchback รุ่นเล็กเพิ่มเติมอีกด้วย

เทคโนโลยีสำหรับรถยนต์ Series 0

• โมเดล การออกแบบทางศิลปะที่กลมกลืนกันในซีรีส์นี้จะมีปรัชญาการออกแบบใหม่ที่เรียกว่า “ศิลปะแห่งการสะท้อน” ซึ่งรวบรวมสภาพแวดล้อม สังคม และผู้ใช้เข้าด้วยกันอย่างกลมกลืน ซึ่งรวมถึงการใช้วัสดุที่ยั่งยืนและปลุกอารมณ์ผ่านการออกแบบ
• Honda 0 Series จะมี ADAS (ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง) ที่ใช้เทคโนโลยีที่พบใน Honda SENSING Elite ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2021 กับ Honda Legend ในญี่ปุ่น
• ติดตั้งฟีเจอร์ AD (การขับขี่อัตโนมัติ) เจเนอเรชั่นถัดไป รวมถึงความพร้อมใช้งานในรุ่น EV ที่ราคาไม่แพงมาก เพื่อแนะนำระบบ AD ในขนาดที่กว้างขึ้น
  • ระบบ AD เจเนอเรชันถัดไปได้รับการพัฒนาตามแนวคิดด้านความปลอดภัย “มนุษย์เป็นศูนย์กลาง” ของฮอนด้า โดยจะมีฟีเจอร์ AI ขั้นสูง การตรวจจับ การจดจำ และเทคโนโลยีการตรวจสอบไดรเวอร์ เพื่อให้คาดการณ์ความเสี่ยงได้เหมือนมนุษย์ เป็นธรรมชาติ และมีความแม่นยำสูง ทำให้สามารถนำเสนอฟีเจอร์ AD ที่ผู้คนรู้สึกปลอดภัยและมั่นใจเมื่อใช้งาน ระบบ AD ขั้นสูงนี้จะขยายการใช้งานฟังก์ชันแฮนด์ออฟบางอย่างสำหรับการใช้งานทั้งบนทางด่วนและพื้นผิวถนน
• Honda กำลังพัฒนาระบบปฏิบัติการดั้งเดิมสำหรับรุ่น Honda 0 Series ด้วยการใช้ AI และข้อมูลผู้ขับขี่ ยานพาหนะจะเรียนรู้การตั้งค่าของผู้ใช้ตลอดจนพฤติกรรมและแนวโน้มในขณะขับขี่ ช่วยให้ยานพาหนะสามารถให้คำแนะนำเพื่อปรับปรุงประสบการณ์การเป็นเจ้าของได้ นอกจากนี้ รถยนต์จะให้ข้อมูลเกี่ยวกับพื้นที่โดยรอบ และคำแนะนำเส้นทางเพิ่มเติมสำหรับ “ไมล์สุดท้าย” ไปยังจุดหมายปลายทาง เพื่อช่วยเหลือผู้ใช้หลังจากที่มาถึงและออกจากรถแล้ว ยานพาหนะจะยังคงนำเสนอคุณค่าใหม่ๆ ต่อไป เนื่องจากเข้าใจพฤติกรรมของผู้ใช้ได้ดีขึ้น ยิ่งมีคนใช้รถมากเท่าไร ประสบการณ์การเป็นเจ้าของก็จะยิ่งคุ้มค่ามากขึ้นเท่านั้น และเพิ่ม “ความสนุกในการเชื่อมต่อ”
• ฮอนด้าจะใช้เทคโนโลยีระบบไฟฟ้าและสมรรถนะแบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคล เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่แบบสปอร์ตให้กับรถยนต์รุ่น Honda 0 Series ด้วยประสบการณ์หลายปีของมอเตอร์สปอร์ต รวมถึงการแข่ง Formula 1 โมเดลต่างๆ จะมีเทคโนโลยีแอโรไดนามิกขั้นสูง ที่จะยกระดับสมรรถนะใหม่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
• ฮอนด้ามุ่งเน้นไปที่การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง รุ่น Honda 0 Series จะมี e-Axles *2ซึ่งให้กำลังและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมพร้อมกับบรรจุภัณฑ์ที่มีน้ำหนักเบา รุ่น Honda 0 Series จะมีแบตเตอรี่ความหนาแน่นสูงซึ่งให้ระยะการใช้งานที่กว้างขวางในขณะที่ลดขนาดแบตเตอรี่ให้เหลือน้อยที่สุด
• เพื่อจัดการกับข้อกังวลเกี่ยวกับ “เวลาในการชาร์จ” และ “การเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่” รุ่น Honda 0 Series จะให้การชาร์จที่ไร้ความเครียดและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่ลดการเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป สำหรับฮอนด้า ซีรีส์ 0 ที่เปิดตัวในช่วงปลายปี 2020 การชาร์จเร็วจาก 15% เป็น 80% ของความจุแบตเตอรี่จะลดลงเหลือประมาณ 10-15 นาที ในขณะเดียวกัน ด้วยการใช้เทคโนโลยีการควบคุมระบบแบตเตอรี่ ฮอนด้าตั้งเป้าที่จะลดการเสื่อมสภาพของความจุของแบตเตอรี่ให้เหลือน้อยกว่า 10% หลังจากใช้งานมา 10 ปี

 

 

HONDA เปิดตัว Series 0 ต้นแบบ MPV ไฟฟ้า ก่อนผลิตจริงปี 2026 ในสหรัฐฯ

ที่มา: Automotive News Europe , Autocar