เปิดขายอินโดฯ 2.18 ล้านบาท HONDA ACCORD RS e:HEV

 

วันที่ 7 ธันวาคม 2023 PT Honda Prospect Motor (HPM) ประกาศเปิดตัว HONDA ACCORD เจนเนอเรชั่น 11 ในชื่อ Honda Accord RS Hybrid ในอินโดนีเซีย Honda Accord RS Hybridเป็นรถยนต์ไฮบริดคันที่ 2 จากฮอนด้า รองจาก CR-V ไฮบริด รถรุ่นนี้หรือที่รู้จักในชื่อ Accord e:HEV เปิดตัวครั้งแรกในสหรัฐอเมริกาก่อนจะเดินทางมาถึงประเทศไทยในช่วงต้นเดือนตุลาคม 2023

Honda Accord RS Hybrid ได้รับการนำเสนอที่งาน Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) ในเดือนสิงหาคม 2023 Kotaro Shimizu ผู้อำนวยการประธานของ HPM มีความภาคภูมิใจอย่างยิ่งในการเปิดตัวสิ่งที่เขามองว่าเป็นซีดาน Accord และ RS ที่ล้ำสมัยทางเทคโนโลยีมากที่สุดในปัจจุบัน

Honda Accord RS Hybrid มีราคาอยู่ที่ 959,900,000 Rp หรือประมาณ 2,184,000 บาท ในประเทศอินโดนีเซีย ข้อมูลอื่นๆเหมือนเวอร์ชั่น RS e:HEV ในประเทศไทย

ขนาดตัวถัง Honda Accord RS Hybrid

• ความยาว : 4,962 มม.
• ความกว้าง : 1,862 มม.
• ความสูง : 1,449 มม.
• ฐานล้อ : 2,827 – 2,828 มม.
• ระยะห่างจากพื้น 134 มม.

2.0 HEV ไฮบริด

• เครื่องยนต์รหัส LFC2 เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร 1,993 ซีซี.
• กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 81.0 x 96.7 มิลลิเมตร
• กำลังอัด 13.9 : 1
• หัวฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ Direct Injection จุดระเบิดแบบ Atkinson Cycle
• กำลังสูงสุด 147 แรงม้า ที่ 6,100 รอบต่อนาที
• แรงบิด 182 นิวตัน-เมตร ที่ 4,500 รีอบต่อนาที
• + มอเตอร์ไฟฟ้า AC Synchronous Permanent Magnet Electric Motor 2 ตัว
• แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
• ให้กำลัง 184 แรงม้า
• แรงบิด 335 นิวตัน-เมตร
• ให้กำลังรวมทั้งระบบ 207 แรงม้า

3 โหมดไฟฟ้า

Engine Drive Mode

• เครื่องยนต์จะส่งกำลังทั้งหมดไปยังล้อคู่หน้าโดยตรง แต่จะตัดสลับการทำงานกับ EV Drive Mode เป็นระยะตามระดับของแบตเตอรี่เหมาะกับการขับขี่ด้วยความเร็วสูงคงที่

Hybrid Drive

• เครื่องยนต์กับมอเตอร์ไฟฟ้า ทำงานร่วมกัน เพื่ออัตราเร่งที่ดีขณะปล่อยคันเร่งเครื่องยนต์จะหยุดทำงาน เข้าสู่ EV Drive Mode และ ชาร์จไฟกลับไปยังแบตเตอรี่

EV Drive Mode

• ขับเคลื่อนโดยใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ Lithium-ion ผ่านมอเตอร์ไฟฟ้า สามารถกดปุ่ม EV Mode ที่ข้างคันเกียร์เพื่อมาใช้โหมดนี้ได้ วิ่งด้วยโหมดนี้ได้ความเร็วสูงสุดถึง 120 km/h แต่ต้องขึ้นอยู่กับปริมาณแบตที่มีด้วย ไม่สามารถวิ่งจนแบตหมดเกลี้ยงได้ ระบบจะตัดการทำงานอัตโนมัติไปยังโหมดอื่น

ช่วงล่าง

• ระบบกันสะเทือนหน้า อิสระ MacPherson Strut พร้อมเหล็กกันโคลง
• ระบบกันสะเทือนหลัง อิสระ Multi-link พร้อมเหล็กกันโคลง
• ดิสก์เบรกหน้า แบบมีครีบระบายความร้อน (Ventilated Disc)
• เบรกหลัง จานเบรกแบบธรรมดา
• ระบบบังคับเลี้ยวเป็นแบบ Rack & Pinion พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า EPS (Electronic Power Steering) ระยะหมุนสุดจากซ้ายไปขวา (Turn-to-lock) 2.7 รอบ
• รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 6.1 เมตร

เปิดขายไทย 1.52 – 1.79 ล้านบาท All NEW Honda Accord เจนที่ 11 e:HEV 2.0 ไฮบริด