ภาพเรนเดอร์ Honda CR-V 2020 อ้างอิงจากทดสอบวิ่ง
ภาพเรนเดอร์ดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงการปรับเปลี่ยนรุ่นไมเนอร์เช้นจ์ด้านหน้า และหลังเพียงเล็กน้อย กระจังหน้ายังเหมือนเดิม ปรับปรุงชายกันชนล่างมีกรอบและคมชัดขึ้น พร้อมกรอบครอบไฟตัดหมอกหน้า ด้านหลังมีการปรับรายละเอียดไฟช่วงชายกันชนล่าง เสริมท่อแบนคู่ โดยรวมการปรับไมเนอร์เช้นจ์เปลี่ยนรายละเอียดน้อยมาก ยังไงโปรดติดตามภายในห้องโดยสารจะมีการปรับออฟชั่นอะไรเพิ่มเติมหรือเปล่า
motor1.com ได้เผยแพร่ภาพทดสอบวิ่งของ Honda CR-V ไมเนอร์เช้นจ์ ทดสอบวิ่งในสหรัฐอเมริกา 3 คัน แสดงให้เห็นการปรับปรุงเล็กน้อยโดยเฉพาะด้านหน้า – หลังก่อนเผยโฉมจริงปลายปี 2020 ในยุโรป
Honda CR-V โมเดลปัจจุบันในยุโรปปี 2017 ได้เวลาปรับไมเนอร์เช้นจ์ หากมองจากภาพดังกล่าวจะเห็นชัดเจนว่ามีการปรับปรุงด้านหน้า กระจังหน้า กันชนหน้า กันชนหลัง ลายล้อแม็กซ์ใหม่ เพียงเล็กน้อย ตัวถังเส้นสายโดยรวมยังไม่มีการเปลี่ยนแต่อย่างใด
แน่นอนการปรับปรุงไมเนอร์เช้นจ์ต้องมีการเปลี่ยนแปลงภายในห้องโดยสารบ้าง และเพิ่มออฟชั่นเทคโนโลยีเข้าไป พอสมควร ด้านความปลอดภัยน่าจะติดตั้ง ระบบความปลอดภัย Hond Sensing
การปรับไมเนอร์เช้นจ์ของ Honda CR-V คงไม่มีอะไรตื่นเต้นสักเท่าไหร่ คาดว่าจะเปิดตัวช่วงปลายปี 2020 สำหรับบ้านเราคงรออีกสักพัก น่าจะช่วง Motor Show 2563 ปีหน้า หากปรับโฉมทั้งคัน คงต้องรอไปอีก ประมาณ 5 ปี
เครื่องยนต์ CR-V ในบ้านเรา โฉมปัจจุบัน
- เครื่องยนต์เบนซิน i-VTEC DOHC 4 สูบแถวเรียง PGM-FI ขนาด 2.4 ลิตร 2,356 ซีซี. กำลังสูงสุด 175 แรงม้า ที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 225 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อน 2 ล้อ FWD และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ Real-time 4WD
- เครื่องยนต์ดีเซล i-DTEC Commonrail 4 สูบแถวเรียง ขนาด 1.6 ลิตร 1,597 ซีซี. พ่วงเทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด 160 แรงม้า (PS) ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ ZF มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อน 2 ล้อ FWD และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ Real-time 4WD (มาพร้อมเกียร์ปุ่มกดไฟฟ้า)
