รวมภาพ Honda e:N COUPE EV คูเป้สองประตู เตรียมผลิตขายจริงในอนาคต
Honda e:N COUPE คูเป้สองประตู ต้นแบบรถยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคต เผยโฉมครั้งแรกในงาน Wuhan Auto Show ปี 2021 พร้อมรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด 5 รุ่น
Honda China เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 5 รุ่นย่อย ต้นแบบ 3 และ EV เวอร์ชั่นจำหน่ายจริง 2 รุ่น ภายใต้แพลตฟอร์มใหม่ e:N Architecture
รถยนต์ต้นแบบ Honda e:N COUPE จัดวางให้เป็นคูเป้ไฟฟ้าแบบคูเป้สองประตูไฟฟ้า มีรายงานว่ารถรุ่นนี้มีแผนผลิตจำนวนมาก ในอนาคต ภายใต้ผลิตภัณฑ์ e:N series ที่ขายในจีน และ ส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศ
e:N COUPE ตอกย้ำแนวคิดการออกแบบ “e:N Design” จากมุมมองของรถต้นแบบ ตัวถังมีรูปทรงกล่อง แข็งแรง เส้นสายคมชัด กระจังหน้าแบบปิด ภายใต้โลโก้ H เรืองแสง ไฟหน้าแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง
e:N COUPE พัฒนาภายใต้สถาปัตยกรรม e:N Architecture W ที่มาพร้อมระบบเคลื่อนล้อหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง และขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งอาจใช้ในรถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ในอนาคต ตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลมากสำหรับแพลตฟอร์มดังกล่าว
พร้อมนิเวศควบคุมอัจฉริยะแบบฟูลสแตก e:NOS ระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะของ Honda SENSING 360 และระบบเชื่อมต่อคำแนะนำอัจฉริยะ Honda CONNECT จะถูกรวมเข้าด้วยกัน และระบบโต้ตอบด้วยเสียง พร้อมแสดงผลผ่านหน้าจอขนาดใหญ่ความละเอียดสูง
Honda CONNECT เจนเนอเรชั่นใหม่จะตรวจจับสภาพการจราจรจากระยะไกล ประมวลความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นในสภาพแวดล้อมการขับขี่ต่างๆ และ แนะนำเส้นทางที่ปลอดภัย
Honda SENSING 360 ครออบคลุมระบบความปลอดภัยที่หลากหลายบนพื้นฐานของกล้อง Monocular เพิ่มเรดาร์คลื่นขนาด 5 มม. ที่ด้านหน้า ครอบคลุมพื้นที่ตาบอดที่ยากต่อการมองเห็นด้วยสายตา
Honda เปิดตัว Honda SENSING 360 ระบบความปลอดภัยรอบทิศทาง และ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
โตเกียว ประเทศญี่ปุ่น วันที่ 13 ตุลาคม พ.ศ. 2564 – บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด เปิดตัว Honda SENSING 360 ระบบความปลอดภัยรอบทิศทาง และ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
ซึ่งจะช่วยในการแก้ปัญหาจุดบอดรอบๆคัน และ หลีกเลี่ยงการชน ลดภาระของผู้ขับขี่ ไม่เพียงแค่ด้านหน้า และ ด้านหลัง แต่หมายถึงรอบคัน หรือ รอบทิศทาง
Honda SENSING 360 จะเริ่มมีให้เห็นในรถยนต์ฮอนด้ารุ่นใหม่ๆ ตั้งแต่ปี 2022 เป็นต้นไป และ มีในรถยนต์ฮอนด้าทุกรุ่นในปี 2030
ระบบป้องกันการชนอัตโนมัติ Advancement of Collision Mitigation Braking System (CMBS)
- ระบบจะตรวจจับตำแหน่งด้านหน้าของรถ โดยเฉพาะตำแหน่งจุดตัดแยกด้านหน้า ซึ่งจะช่วยเตือน และ เบรกอัตโนมัติในความแม่นยำสูง
ระบบแจ้งเตือนรถตัดหน้าก่อนออกรถ (Front Cross Traffic Warning) ระบบจับตำแหน่งรถที่วิ่งตัดหน้าทางแยก
- ระบบจะทำการแจ้งเตือนหากมีรถตัดหน้ากะทันหัน และ ช่วยเบรก เพื่อป้องกันการชน
ระบบหักเลี้ยวป้องกันการชนในระหว่างเปลี่ยนเลน (Lane Change Collision Mitigation) พร้อมป้องกันการออกนอกเลนอัตโนมัติ
- หากมีรถในเลนอีกฝั่งวิ่งด้วยความเร็วสูง ระบบจะแจ้งเตือน และ หักพวงมาลัยเพื่อกลับเข้าสู่เลนเดิมชั่วคราว จนกว่าจะปลอดภัย และ สามารถเปลี่ยนเลนได้
ระบบช่วยเปลี่ยนเลน (Active Lane Change Assist)
- ระบบจะทำงานระหว่าง ระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ Adaptive Cruise Control (ACC) พร้อมระบบติดตามสภาพจราจร รวมทั้งระบบ ช่วยรักษาตำแหน่งเลน Lane Keeping Assist System (LKAS)
ระบบช่วยควบคุมความเร็วในระหว่างเข้าโค้ง (Cornering Speed Assist)
- ระบบจะตรวจจับเส้นเลน และสภาพโค้งล่วงหน้า รวมทั้งกำหนดความเร็วแบบเรียลไทม์ เพื่อให้เข้าโค้งนุน่มมากขึ้น โดยที่ยังใช้ ACC ตามเงื่อนไข
