5 เดือนขาย 10,384 คัน Honda Prologue EV ในสหรัฐฯ ราคา 1.34 – 1.69 ล้านบาท 439 – 476 กม./ชาร์จ EPA
![5 เดือนขาย 10,384 คัน Honda Prologue EV ในสหรัฐฯ ราคา 1.34 – 1.69 ล้านบาท 439 – 476 กม./ชาร์จ EPA](https://www.car250.com/wp-content/uploads/2024/08/Honda-Prologue.jpg)
ในช่วงวันสุดท้ายของเดือนเมษายน ฮอนด้าเริ่มส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Honda Prologue ให้กับลูกค้าอย่างเป็นทางการในสหรัฐอเมริกา โดยเมื่อเดือนเมษายนบริษัทมียอดขายรวม 93 คัน เดือนพฤษภาคม มียอดขาย 612 คัน มิถุนายน 830 คัน และ เติบโตมากสุดในเดือน กรกฏาคมที่ 3,458 คัน หรือเพิ่มขึ้นจากเดือนมิถุนายนกว่า 316.87% และ ในเดือนสิงหาคมมียอดขายกว่า 5,401 คัน หรือเติบโตขึ้น 56.1% จากเดือน กรกฏาคม 2024
5 เดือนแรกในสหรัฐฯ Honda Prologue มียอดขาย 10,384 คัน
- เมษายน : 93 คัน
- พฤษภาคม : 612 คัน
- มิถุนายน : 830 คัน
- กรกฏาคม : 3,458 คัน
- สิงหาคม : 5,401 คัน
7 มีนาคม 2024 ทอร์รันซ์ แคลิฟอร์เนีย Honda Prologue EV ได้เครดิตภาษีของรัฐบาลกลาง $7,500 หรือประมาณ 252,000 บาท ทำให้มีการปรับราคาลดลงใหม่ในตอนนี้ เครดิตภาษีของรัฐบาลกลางใช้กับการซื้อ Prologues ปี 2024 ทั้งหมดที่สร้างขึ้นหลังวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2024 สามารถวิ่งได้ 439 – 476 กม./ชาร์จ EPA ทำให้ราคาจำหน่าย 39,900 – 50,400 ดอลลาร์ หรือประมาณ 1.34 – 1.69 ล้านบาท
รุ่น |
มอเตอร์ไฟฟ้า |
ราคา |
EPA Ratings |
|||
---|---|---|---|---|---|---|
MSRP2 |
After Tax Credit3 |
Plus |
ระยะวิ่ง KM/EPA |
MPGe Rating5 |
||
EX |
2WD |
$47,400 |
$39,900 |
$41,295 |
476 |
107 / 91 / 99 |
EX |
AWD |
$50,400 |
$42,900 |
$44,295 |
452 |
101/ 88 / 95 |
Touring |
2WD |
$51,700 |
$44,200 |
$45,595 |
476 |
107 / 91 / 99 |
Touring |
AWD |
$54,700 |
$47,200 |
$48,595 |
452 |
101/ 88 / 95 |
Elite |
AWD |
$57,900 |
$50,400 |
$51,795 |
439 |
99 / 84 / 92 |
“การมาถึงของ All-New Honda Prologue ถือเป็นช่วงเวลาสำคัญของแบรนด์ในขณะที่ฮอนด้าเริ่มเปลี่ยนไปสู่อนาคตที่ไร้มลพิษ” Lance Woelfer ผู้ช่วยรองประธานฝ่าย Honda National Auto Sales, American Honda Motor Co., Inc. กล่าว “Prologue ได้รับการขนานนามว่าเป็น Honda EV รุ่นแรกของเรา ซึ่งเป็น SUV ที่มีสไตล์ สปอร์ต และกว้างขวางที่จะพาเราไปสู่วิสัยทัศน์ในการขายรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ 100% ภายในปี 2040”
สิ่งที่น่าสนใจของ Honda Prologue
- มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ให้กำลัง 288 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด 451 นิวตัน-เมตร
- แบตเตอรี่ขนาด 85 kWh
- สามารถวิ่งได้ 439 – 452 กม./ชาร์จ EPA
- DC fast charge สูงสุดถึง 150 kW สามารถชาร์จ 10 นาทีวิ่งได้ 136 กม.
- ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD
- มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ให้กำลัง 212 แรงม้า
- แรงบิดสูงสุด 319 นิวตัน-เมตร
- แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน Ulitum ขนาด 85kWh
- สามารถวิ่งได้ 476 กม./ชาร์จ EPA
- DC fast charge สูงสุดถึง 150 kW สามารถชาร์จ 10 นาทีวิ่งได้ 136 กม.
- ระบบขับเคลื่อนสองล้อ 2WD
- ล้ออัลลอยรุ่นเริ่มต้น 19 นิ้ว ยาง 255/60R19
- ล้ออัลลอยรุ่นท๊อป 21 นิ้ว ยาง 275/45R21
- ขนาดตัวถัง
- ยาว 4,877 มม.
- กว้าง 1,989 มม.
- สูง 1,643 มม.
- ฐานล้อ 3,094 มม.
- ระบบ Honda Sensing® มาตรฐาน พร้อมระบบเบรกจราจรด้านหลังใหม่ ระบบช่วยพวงมาลัยแบบ Blind Zone และระบบเตือนคนเดินถนนด้านหลัง
- ถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่ง
- ภายในรองรับ 5 ที่นั่ง
- แผงหน้าปัดดิจิตอล 11 นิ้ว
- หน้าจอสัมผัสของ Infotainment 11.3 นิ้ว
- จอแสดงผลบรกระจก Head-up Display (HUD)
- รองรับ Google ในตัว เช่น Google Assistant, Google Maps และอื่นๆ บน Google Play
- รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto™แบบไร้สาย
- เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น
- ระบบชาร์จมือถือแบบไร้สาย
- ประตูท้ายไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี
- กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ
- ซันรูฟแบบพาโนรามา
- ลำโพง BOSE 12 ตำแหน่ง
- โหมดการขับขี่แบบสปอร์ต
- พอร์ตชาร์จ 3.0A USB-C 45W จำนวน 2 พอร์ต สำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2 พอร์ตชาร์จ 3.0A USB-C 45W จำนวน 2 พอร์ตเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
- อัปเดตซอฟต์แวร์ Over-the-Air (OTA)
- ครอสโอเวอร์แบบ 5 ที่นั่งมีพื้นที่เก็บสัมภาระ 714 ลิตร ด้านหลังแถวที่สอง ที่สามารถขยายได้ถึง 1,634 ลิตร โดยการพับเบาะหลังลง ผู้ผลิตรถยนต์ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่ามีพื้นที่จัดเก็บเพิ่มเติม 14 ลิตร ซ่อนอยู่ใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระ
Prologue อยู่ในตำแหน่งเหนือกว่า CR-V และ มีขนาดใกล้เคียงกับ Passport จะมีฐานล้อขนาดใหญ่ 3,094 มม.
- ยาว 4,877 มม.
- กว้าง 1,989 มม.
- สูง 1,643 มม.
- ฐานล้อ 3,094 มม.
ขนาดตัวถัง CR-V
- ยาว 4,571 มม.
- กว้าง 1,855 มม.
- สูง 1,657 – 1,667 มม.
- ฐานล้อ 2,660 – 2,662 มม.
Prologue สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าที่ล้ำสมัยและระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ด้านหน้าและด้านหลังที่ปรับแต่งโดยวิศวกรของ Honda เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่แบบสปอร์ตพร้อมการปรับแต่งระดับชั้นนำ Honda จะนำเสนอ Prologue ทั้งในรุ่นมอเตอร์เดี่ยว (ขับเคลื่อนล้อหน้า) และมอเตอร์คู่ (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) โดยมีระดับการตัดแต่งสามระดับ ได้แก่ EX, Touring และ Elite
การออกแบบภายนอก เน้นความทันสมัย กระจังด้านหน้าขนาดใหญ่เอียงอย่างมาก หลังคาลาดเอียง บานกระจกข้างกว้างขวาง การออกแบบมุ่งเน้นไปที่แอโรไดนามิก ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ขนาด 21 นิ้ว พร้อมโป่งล้อสีดำ
Prologue จะมาพร้อมความสะดวกสบาย หน้าจอขนาดใหญ่สองจอ แผงหน้าปัดแบบดิจิตอลทั้งหมดมีขนาด 11 นิ้วและมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน หน้าจอสัมผัสของ Infotainment 11.3 นิ้ว การชาร์จแบบไร้สาย และ Apple CarPlay แบบไร้สายและ Android Auto การอัพเดทแบบ OTA ติดตั้งกับช่องระบายอากาศ HVAC
Prologue EX ยังมาพร้อมกับเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นและเบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางพร้อมระบบดันหลังไฟฟ้า 2 ทิศทาง ลูกค้ายังจะได้พบกับขอบสีดำเงาและระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน
คันเกียร์ที่ติดตั้งบนคอพวงมาลัยที่ใช้งานง่ายของ Prologue ช่วยเพิ่มพื้นที่อันมีค่าบนคอนโซลกลางระหว่างเบาะหน้า นักออกแบบภายในของฮอนด้าได้เพิ่มฟังก์ชันและประโยชน์ใช้สอยของห้องโดยสารให้เกิดประโยชน์สูงสุดด้วยการสร้างคอนโซลกลางแบบ 2 ชั้นอันชาญฉลาดพร้อมพื้นที่จัดเก็บระดับชั้นนำ ถาดอเนกประสงค์แบบยืดหยุ่นที่ช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารเบาะหน้าสามารถนั่งสมาร์ทโฟน 2 เครื่องเคียงข้างกัน และ ที่วางแก้วขนาดใหญ่คู่หนึ่งที่สามารถรองรับความจุขนาดใหญ่ 32 ออนซ์
พื้นที่เก็บสัมภาระ (EX) ด้านหลังเบาะหลัง เพียงพอสำหรับถุงกอล์ฟ 3 ใบที่วางราบบนพื้นห้องเก็บสัมภาระ ด้วยพนักพิงหลังแบบแยกส่วนแบบมาตรฐาน 60/40 ที่พับให้เรียบ พื้นที่เก็บสัมภาระจึงขยายเป็น 1,633 ลิตร ของพื้นที่ (EX) พื้นที่ซ่อนใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระเพิ่มอีก 0.5 คิว-ฟุต ประตูท้ายแบบไฟฟ้าพร้อมการเข้าถึงแบบแฮนด์ฟรีเป็นมาตรฐานของ Touring และ Elite
Prologue Elite มีให้เลือกในสีดำและสีชาร์โคล, สีน้ำตาลและสีดำ หรือสีชาร์โคลและพื้นผิวเบาะหนังเจาะรูสีเทาอ่อนพร้อมการเย็บสีเน้นๆ, เบาะนั่งระบายอากาศด้านหน้า, พวงมาลัยปรับอุณหภูมิได้, โหมดการขับขี่แบบสปอร์ต, ล้อขนาด 21 นิ้ว และอื่นๆ
Honda Prologue มีดีไซน์แบบครอสโอเวอร์-เอสยูวี ที่น่าสนใจ มาพร้อมการออกแบบที่โด่ดเด่น มันสามารถแข่งขันกับ VW ID.4 รวมทั้ง Tesla Model Y
Honda มอบโซลูชันการชาร์จระดับชั้นนำที่ครอบคลุมแก่ลูกค้า Prologue ทั้งที่บ้านและบนท้องถนน รวมถึงการเข้าถึงเครือข่ายการชาร์จด่วนสาธารณะที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาสถานี Tesla Supercharger เช่นเดียวกับ EVgo และ Electrify America (รวมถึงพันธมิตรโรมมิ่งของพวกเขา )