เตรียมขาย HONDA ZR-V e:HEV SUV ในตลาดอินเดีย

Spread the love

Honda อาจนำ Honda ZR-V SUV เข้าสู่ตลาดอินเดียในเร็วๆ นี้

Honda กำลังพิจารณานำ ZR-V SUV เข้าสู่ตลาดรถยนต์ที่มีการแข่งขันสูงของอินเดีย ซึ่งปัจจุบัน Honda มีรถจำหน่ายในประเทศเพียง 3 รุ่นเท่านั้น แม้ว่าจะยังไม่มีการกำหนดวันเปิดตัวที่ชัดเจน แต่จากข้อมูลของแหล่งข่าวคาดว่า ZR-V อาจเปิดตัวในช่วงปลายปีนี้หรือต้นปีหน้า

Honda ZR-V อาจเข้าสู่ตลาดอินเดียในรูปแบบนำเข้า (CBU)

Honda คาดว่าจะนำ ZR-V เข้ามาจำหน่ายในรูปแบบ CBU (Completely Built Unit) เช่นเดียวกับ CR-V และ Accord Hybrid ที่เคยทำในอดีต ซึ่งการนำเข้าแบบนี้จะต้องเสียภาษีสูง ทำให้ราคาจำหน่ายอาจสูงตามไปด้วย แม้ว่า Honda เคยประกอบรถในประเทศอินเดียบางรุ่นในรูปแบบ CKD (Completely Knocked Down) ที่โรงงาน Greater Noida แต่โรงงานดังกล่าวได้หยุดดำเนินการตั้งแต่เดือนธันวาคม 2020

Honda ยังคงอยู่ในกระบวนการตัดสินใจขั้นสุดท้ายสำหรับการนำ ZR-V มาสู่อินเดีย ซึ่งบริษัทมีความระมัดระวังเนื่องจากประสบการณ์ในอดีต เช่น การยกเลิกการเปิดตัว HR-V รุ่นก่อนในนาทีสุดท้าย เนื่องจากไม่สามารถบรรลุเป้าหมายการผลิตในประเทศได้เพียง 30% ทำให้ราคาจำหน่ายไม่สามารถแข่งขันในตลาดได้

Honda ZR-V ในตลาดโลก Honda ZR-V

เปิดตัวครั้งแรกในปี 2022 และปัจจุบันวางจำหน่ายในญี่ปุ่นและบางประเทศในภูมิภาคอาเซียน โดยรุ่นนี้พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของ Honda HR-V สเปคอเมริกาเหนือ และได้รับการออกแบบให้แข่งขันกับ Toyota Corolla Cross ในตลาดโลก ZR-V อยู่ในตำแหน่งต่ำกว่ารุ่นใหญ่กว่าอย่าง CR-V และมีขนาดตัวรถยาว 4.56 เมตร พร้อมระยะฐานล้อ 2,655 มม. ซึ่งยาวกว่ารถยอดนิยมในอินเดียอย่าง Hyundai Creta (ฐานล้อ 2,610 มม.) เล็กน้อย

autocarindia

HONDA ZR-V ใหม่ ราคาจำหน่ายปัจจุบัน 3,558,500 – 4,028,200 เยน หรือประมาณ 777,000 – 880,000 บาท

ไฮบริด 2.0 e:HEV 3,558,500 – 4,506,700 เยน ประมาณ 777,000 – 880,000 บาท
เบนซิน 1.5T 3,208,700 – 4,028,200 เยน ประมาณ 701,000 – 880,000 บาท

Honda ZR-V ใหม่ ออกแบบเหมือนเวอร์ชั่นสหรัฐฯ แต่ลักษณะภายในกระจังหน้าแตกต่างพอสมควร (คล้ายๆ Maserati) กันชนหน้าสีดำ ไฟหน้าแบบ Full LED พร้อมไฟส่องสว่างกลางวัน คิ้วกันชนหน้าออกแบบเชิงเส้น สเกิร์ตหลังออกแบบใหม่ พร้อมท่อไอเสียแบนทั้งสองฝั่ง ล้ออัลลอย multi-spoke ขนาด 18 นิ้วติดตั้งยาง Bridgestone Alenza

ประตูท้ายไฟฟ้าเข้าถึงแบบแฮนด์ฟรี

ขนาดตัวถัง ZR-V

ยาว 4,570 มม.
กว้าง 1,840 มม.
สูง 1,620 มม.
ฐานล้อ 2,655 มม.
น้ำหนักตัวรถ 1,490 กก. และ 1,560 กก.
รัศมีวงเลี้ยว 5.5 เมตร

ภายในห้องโดยสาร ติดตั้งหน้าจอสัมผัสส่วนกลางแบบลอยขนาดใหญ่ หน้าปัดแบบ Full LCD 10.2 นิ้ว หน้าจอสัมผัสส่วนกลางแบบลอยขนาด 9 นิ้วพร้อม Honda Connect การออกแบบโดยรวมยกมาจาก HONDA CIVIC GEN11 ใหม่ ช่องปรับอากาศด้านหลัง

เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง เบาะผู้โดยสารปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ปรับอุณหภูมิอิสระทั้งซ้ายและขวา พร้อมเทคโนโลยีพลาสม่าคลัสเตอร์
ลำโพง BOSE 12 ตำแหน่ง
ช่องเสียบ USB Type-A , Type C ระบบชาร์จไร้สาย QI
ช่องระบายอากาศด้านหลัง ช่องต่อ USB สำหรับชาร์จเบาะหลัง
ระบบกล้องหลายมุมมอง
แป้นเหยียบเบรคสแตนเลสแบบสปอร์ต

เบนซิน 2.0L ไฮบริด

เครื่องยนต์เบนซินไฮบริดไดเรคอินเจคชั่น “Sports e:HEV” 2.0 ลิตร 1,993 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว ให้กำลัง 140 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 182 นิวตัน-เมตร ที่ 4500 รอบต่อนาที
มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลัง 181 แรงม้า แรงบิด สูงสุด 315 นิวตัน-เมตร
ระบบขับเคลื่อนสองล้อ และ ขับเคลื่อนสี่ล้อ
4 โหมดการขับขี่ SPORT , NORMA , ECON , SNOW

อัตราความประหยัดน้ำมัน 2WD
- อัตราประหยัดเฉลี่ย 22.1 กม./ลิตร WLTC
- ในเมือง 19.7 กม./ลิตร WLTC
- รอบเมือง 24.7 กม./ลิตร WLTC
- บนทางหลวง 21.7 กม./ลิตร WLTC
อัตราความประหยัดน้ำมัน 4WD
- อัตราประหยัดเฉลี่ย 21.5กม./ลิตร WLTC
- ในเมือง 195 กม./ลิตร WLTC
- รอบเมือง 23.9 กม./ลิตร WLTC
- บนทางหลวง 21.1 กม./ลิตร WLTC

เบนซินเทอร์โบ 1.5T

เครื่องยนต์เบนซิน 1.5L 1,496 ซีซี 4 สูบ direct-injection VTEC TURBO ให้กำลัง 178 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 240 นิวตัน-เมตร ที่ 1,700 – 4,500 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ CVT
- 4 โหมดการขับขี่ SPORT , NORMA , ECON , SNOW
อัตราความประหยัดน้ำมัน 2WD
- อัตราประหยัดเฉลี่ย 14.6 กม./ลิตร WLTC
- ในเมือง 10.5 กม./ลิตร WLTC
- รอบเมือง 15.4 กม./ลิตร WLTC
- บนทางหลวง 16.8 กม./ลิตร WLTC
อัตราความประหยัดน้ำมัน 4WD
- อัตราประหยัดเฉลี่ย 13.9 กม./ลิตร WLTC
- ในเมือง 10.2 กม./ลิตร WLTC
- รอบเมือง 14..8 กม./ลิตร WLTC
- บนทางหลวง 15.7 กม./ลิตร WLTC

Honda sensing

ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ (CMBS)
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKAS)
ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (RDM with LDW)
ระบบควบคุมความเร็วอัตโตมัติแบบแปรผันพร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (ACC with LSF)
ระบบปรับไฟสูง – ต่ำอัตโนมัติ (AHB)
ระบบที่ช่วยควบคุมความเร็วในการขับขี่ให้สอดคล้องกับสภาพของการจราจรอย่างอัตโนมัติ Adaptive cruise control (ACC)

https://www.youtube.com/watch?v=i7UG9CuisL4

NEW พรีเมี่ยมคริสตัลโกเมนเมทัลลิก