โควต้าเพียง 500 คัน Hyundai Ioniq 5 ภายในปี 2022 ในออสเตรเลีย

Hyundai Ioniq 5 ในออสเตรเลีย จะเปิดรับคำสั่งซื้ออีกรอบในวันพุธนี้เพียง 100 คัน จากโควต้าทั้งหมดระหว่าง 2021 – 2022 จำนวน 500 คัน

Hyundai Ioniq 5 ในออสเตรเลีย ให้จองอีกรอบเพียง 100 คัน ในวันพุธที่ 23 มีนาคม เวลา 13.00 น. AEDT (ตามเวลา NSW, VIC และ TAS) สำหรับผู้ซื้อในนิวเซาธ์เวลส์ วิกตอเรีย ควีนส์แลนด์ เวสเทิร์นออสเตรเลีย รัฐเซาท์ออสเตรเลีย แทสเมเนีย และ ACT

Date	รวมรัฐ/เมือง	จำนวนการจอง	การจอง
Late September	ทั่วออสเตรเลีย	240	จองหมดแล้ว
16 December 2021	Sydney และ Canberra	90	จองหมดแล้ว
27 January 2022	Brisbane, Perth, Melbourne	66	จองหมดแล้ว
23 March 2022	NSW, ACT, Victoria, Queensland, WA, SA and Tasmania	100	N/A

Hyundai Ioniq 5 EV ไฟฟ้าใหม่ เปิดราคาจำหน่ายในออสเตรเลีย เริ่มต้นที่ 2WD 71,900 ดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือ ประมาณ 1.74 ล้านบาท เกรด AWD เริ่มต้นที่ 75,900 ดอลลาร์ออสเตรเลีย ประมาณ 1.84 ล้านบาท

ขนาดตัวถัง

• ยาว  4,635 มม.
• กว้าง  1,890 มม.
• สูง  1,605 มม.
• ระยะฐานล้อ wheelbase  3,000 มม.
• ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย ขนาด 527 – 1,587 ลิตร (เมื่อพับเบาะ)

มอเตอร์คู่ 73kWh 302 แรงม้า 482 กม./ชาร์จ WLTP

มอเตอร์คู่ รุ่นท๊อปสุดคือ 73 กิโลวัตต์ชั่วโมง หน้า 207 แรง้มา หลัง 94 แรงม้า ให้กำลังรวม 302 แรงม้า แรงบิด 605 นิวตันเมตร สามารถวิ่งได้ 482 กม./ชาร์จ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 5.2 วินาที

มอเตอร์เดี่ยว 58kWh 204 แรงม้า 386 กม./ชาร์จ WLTP

มอเตอร์เดี่ยว แบตเตอรี่ 58 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้กำลัง 204 แรงม้า แรงบิต 250 นิวตันเมตร วิ่งได้ 386 กม./ชาร์จ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชาร์จ 7.4 วินาที

มอเตอร์ไฟฟ้าเดียว และ คู่ สามารถชาร์จ 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ในเวลาเพียง 17 นาทีโดยผู้ผลิตรถยนต์อ้างว่าการชาร์จ 5 นาทีเพียงพอที่จะรับระยะ 100 กม. มาตรฐาน WLTP สามารถวิ่งได้ 469 กม./ชาร์จ รองรับการชาร์จ 800 โวลต์

Hyundai Ioniq 5 ใหม่ พัฒนาบนแพล็ตฟอร์ม Electric-Global Modular Platform (E-GMP) ผสมผสานการออกแบบดั่งเดิม เพิ่มขยายฐานล้อที่ยาวขึ้น

ภาษาการออกแบบ ‘Parametric Dynamics’ เน้นความเรียบหรู ตามหลักอากาศพลศาสตร์ กระจังหน้าแบบปิด ไร้มือจับประตู ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว”

Hyundai Ioniq 5 ใหม่มาพร้อมกับฐานล้อยาว 3,000 มม. และยาว 4,635 มม. และกว้าง 1,890 มม. ทำให้ยาวและกว้างกว่า Tucson ในขณะที่ฐานล้อของ Ioniq 5 นั้นยาวกว่า Palisade ด้วยซ้ำ

Hyundai Ioniq 5 ใหม่ พัฒนาบนแพล็ตฟอร์ม Electric-Global Modular Platform (E-GMP) ผสมผสานการออกแบบดั่งเดิม เพิ่มขยายฐานล้อที่ยาวขึ้น

ภาษาการออกแบบ ‘Parametric Dynamics’ เน้นความเรียบหรู ตามหลักอากาศพลศาสตร์ กระจังหน้าแบบปิด ไร้มือจับประตู ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว”

ห้องโดยสารยังเป็นหนึ่งในจุดเด่นของรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดกลางรุ่นใหม่ ภายใต้ ‘Living Space’ เน้นตกแต่งเพื่อการสัมผัสที่คุณภาพ หลังคาขอบประตู เสริมด้วยวัสดุเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อจากขวด PET รีไซเคิล เส้นด้ายขนสัตว์หนังแปรรูป

เบาะนั่งด้านหน้าปรับได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์สามารถปรับเอนไปยังมุมที่เหมาะสมที่สุดเพื่อ ให้ความรู้สึกไร้น้ำหนักอย่างมาก เบาะหลังบางลง 30 % เพื่อให้มีพื้นที่มากขึ้นสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง จุดเด่นของที่นี่คือคอนโซลกลางแบบ ‘Universal Island’ ซึ่งสามารถเลื่อนถอยหลังได้มากถึง 140 มม. (5.5 นิ้ว)

แดชบอร์ดยังมีการตั้งค่าหน้าจอคู่พร้อมแผงหน้าปัดที่ใช้หน้าจอขนาด 12 นิ้วแบบไม่มีฮูดพร้อมรูปแบบที่ปรับแต่งได้แตกต่างกันหน้าจอสัมผัสขนาด 12 นิ้ว นอกจากนี้ยังมี Augmented Reality Head-Up Display

ยังมีฟังก์ชัน V2L ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ซึ่งช่วยให้เจ้าของสามารถชาร์จอุปกรณ์ไฟฟ้าใด ๆ ได้อย่างอิสระรวมถึงจักรยานไฟฟ้าสกูตเตอร์อุปกรณ์ตั้งแคมป์จากเต้าเสียบที่เบาะหลัง เต้าเสียบที่สองอยู่ที่พอร์ตชาร์จที่ด้านนอก ฟังก์ชัน V2L ให้กำลังสูงสุด 3.6 กิโลวัตต์

ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟ SmartSense ใหม่ ทำให้ Ioniq 5 ใหม่เป็นฮุนไดรุ่นแรกที่นำเสนอ Highway Driving Assist 2 นอกเหนือจากระบบช่วยการหลีกเลี่ยงการชนข้างหน้า (FCA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Intelligent Speed ​​Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), High Beam Assist (HBA) และอื่น ๆ

Drive