เปิดตัว HYUNDAI IONIQ 9 SUV 3 แถว แบตเตอรี่ 110.3kWh วิ่งได้ 620 กม./ชาร์จ WLTP DC 350kW

 

วันที่ 20 พฤศจิกายน 2024 Hyundai Motor ได้เปิดตัว IONIQ 9 ซึ่งเป็นรถยนต์ SUV ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 3 แถวพร้อมพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง ผสมผสานการออกแบบอันล้ำสมัยและเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่เป็นนวัตกรรมเข้าด้วยกัน

IONIQ 9 เปิดตัวที่ Goldstein House อันโด่งดังในแอลเอ ซึ่งเป็นตัวอย่างอันโด่งดังของสถาปัตยกรรมแบบโมเดิร์นยุคกลางศตวรรษ สถานที่อันเป็นเอกลักษณ์นี้สะท้อนถึงวิสัยทัศน์ของ Hyundai Motor ในการจัดวางกลุ่มผลิตภัณฑ์ IONIQ ให้เป็นสัญลักษณ์แห่งนวัตกรรมและความก้าวหน้าในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ตอกย้ำความเป็นผู้นำด้านการใช้ไฟฟ้าและเป้าหมายของบริษัทในการนำเสนอผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าครบชุด 23 รุ่นภายในปี 2030 หลังจาก IONIQ 5 และ IONIQ 6 ซึ่งทั้งคู่ได้รับรางวัล World Car of the Year Awards ถึง 3 ครั้งในปี 2022 และ 2023 ตามลำดับ IONIQ 9 จะสานต่อมรดกแห่งความเป็นเลิศด้านการใช้ไฟฟ้านี้ต่อไป

IONIQ 9 เป็นตัวเลือกใหม่ที่น่าสนใจสำหรับลูกค้าที่กำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าแบบ 3 แถวที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 7 คน รถยนต์รุ่นนี้มีพื้นที่กว้างขวางและมีคุณสมบัติที่ตอบโจทย์ความต้องการของแต่ละคน พร้อมทั้งให้ความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกัน เรียกได้ว่าเป็นรถยนต์ที่ “สร้างขึ้นมาเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของสังคม” อย่างแท้จริง IONIQ 9 ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่เชื่อมต่อตลอดเวลาแต่ยังให้ความสำคัญกับพื้นที่ ความเป็นส่วนตัว และความผ่อนคลายอีกด้วย

“IONIQ 9 สะท้อนถึงความมุ่งมั่นและความเชื่อมั่นอย่างไม่ลดละของ Hyundai Motor ในด้านการใช้พลังงานไฟฟ้า” Jaehoon Chang ประธานและซีอีโอของบริษัท Hyundai Motor กล่าว “IONIQ 9 ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยใช้แพลตฟอร์ม Electric-Global Modular Platform (E-GMP) อันโด่งดังของ Hyundai Motor Group โดยให้พื้นที่ภายในที่โดดเด่น มอบคุณค่าอันเป็นเอกลักษณ์ให้แก่ลูกค้า พร้อมเสริมสร้างความเป็นผู้นำของเราในตลาด EV ระดับโลก”

ข้อมูลด้านเทคนิคของ IONIQ 9

ขนาดตัวถัง

• ความยาว 5,060 มม.
• ความกว้าง 1,980 มม.
• ความสูง 1,790 มม.
• ระยะฐานล้อ 3,130 มม.

มอเตอร์ไฟฟ้า 

• Long-Range RWD มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง ให้กำลัง 214 แรงม้า 350 นิวตัน-เมตร
  • เร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.2 วินาที (ล้อ 21 นิ้ว)
  • ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.
• Performance AWD มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง ให้กำลัง 214 แรงม้า มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า 93 แรงม้า 350 นิวตัน-เมตร
  • เร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 4.9 วินาที (ล้อ 21 นิ้ว)
  • ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม.
• ข้อมูลแบตเตอรี่
  • แบตเตอรี่ขนาด 110.3kWh สามารถวิ่งได้ 620 กม./ชาร์จ WLTP
  • ชาร์จ DC 350kW 10-80% ภายใน 24 นาที
  • สามารถในการชาร์จหลายจุดแบบ 400V/800V

การออกแบบภายนอก

• รูปลักษณ์ภายนอกแบบ ‘Aerosthetic’ ที่ทันสมัยของ IONIQ 9 สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ Hyundai Motor ที่จะผสมผสานนวัตกรรมด้านอากาศพลศาสตร์เข้ากับสไตล์ล้ำสมัยที่ล้ำสมัย การออกแบบด้านหน้าของ IONIQ 9 นั้นมี Parametric Pixels ที่ผสานเข้ากับชุดไฟ LED และแผงหน้าปัดส่วนล่าง สร้างภาพลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์และล้ำสมัย
• รูปลักษณ์ของ IONIQ 9 โดดเด่นด้วยหลังคาโค้งมนเรียบลื่น สร้างรูปลักษณ์อากาศพลศาสตร์ที่เพรียวบาง และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำเพียง 0.259 Cd[12] เมื่อติดตั้งกระจกมองข้างแบบดิจิทัล[13]
• ประสิทธิภาพการใช้พลังงานยังได้รับการปรับปรุงด้วยการปรับสมดุลและการไหลของอากาศใต้ตัวถัง และลดความต้านทานของล้อและยาง เพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านี้ จึงได้นำระบบ AAF (active air flap) แบบดูอัลโมชั่นใหม่มาใช้เป็นครั้งแรก โซลูชันอื่นๆ ที่เพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ ได้แก่ ฝาครอบใต้ตัวถังรูป 3 มิติ ล้อแอโรไดนามิก และเสาอากาศที่ซ่อนอยู่
• ด้วยระยะฐานล้อที่ยาวที่สุดของรุ่น Hyundai ทั้งหมดถึง 3,130 มม. IONIQ 9 จึงสร้างความประทับใจด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวางและสัดส่วนที่โอ่อ่า ปริมาตรของตัวถังและบังโคลนที่บริสุทธิ์สร้างความประทับใจอันน่าประทับใจ ในขณะที่รายละเอียดที่ออกแบบอย่างประณีตช่วยเพิ่มความลึกและมิติ เส้นสายของซุ้มล้อหลังที่พลิ้วไหวเน้นย้ำปริมาตรอันเป็นเอกลักษณ์ของรถและส่งเสริมการออกแบบที่ไดนามิก
• ท้ายรถที่ชวนให้นึกถึงหางเรือยังคงแนวคิดของการผสานรวมแบบไร้รอยต่อของพิกเซลในขณะที่ยังช่วยให้ IONIQ 9 มีสมรรถนะทางอากาศพลศาสตร์ที่โดดเด่น เส้นหลังคาที่เพรียวบางและเส้นด้านล่างที่สูงขึ้นสร้างความสมดุลและให้รูปลักษณ์ที่เพรียวบางและไดนามิก
• ที่น่าสังเกตคือ IONIQ 9 เป็นรุ่นแรกของ Hyundai ที่ขจัดเสาอากาศบนหลังคาออกไปด้วยการแบ่งฟังก์ชันระหว่างฝาครอบกระจกหน้ารถ (สำหรับ GPS และวิทยุดาวเทียม) แผงหน้าปัด (สำหรับ Connected Car Services) และกระจกท้ายรถ (สำหรับ FM/AM และการออกอากาศมัลติมีเดียดิจิทัล) ช่วยให้มีดีไซน์ที่ล้ำหน้าและเรียบง่ายขึ้น
• ระบบไฟภายนอกสอดคล้องกับรุ่น EV อื่นๆ ของ Hyundai โดยมีไฟ Parametric Pixel ที่เป็นเอกลักษณ์ของ IONIQ พร้อมไฟหน้าแบบฉายรูปลูกบาศก์ขนาดเล็กและระบบไฟหน้าอัจฉริยะ (IFS)[14] เพื่อรองรับการมองเห็นที่ดีขึ้นและความปลอดภัยในการขับขี่พร้อมทั้งป้องกันแสงสะท้อนจากรถที่วิ่งสวนมา ด้านหลังมีไฟ LED แบบรวมเต็มดวง เพื่อทัศนวิสัยที่ดีขึ้น มือจับประตูด้านนอกมีไฟส่องทางอ้อม
• ความมั่นใจในท่าทางของ IONIQ 9 นั้นได้รับการสนับสนุนจากตัวเลือกล้อที่มีให้เลือกมากมาย รวมถึงล้อขนาด 19 นิ้วแบบมาตรฐาน ล้อขนาด 20 นิ้วและ 21 นิ้ว รวมไปถึงดีไซน์ตัวอักษรแบบ 21 นิ้ว ซึ่งเป็นระดับท็อป ช่วยให้ผู้ซื้อสามารถปรับแต่งรถเพิ่มเติมได้
• SUV นี้มีให้เลือกสีภายนอก 16 สี รวมถึงสีใหม่เช่น Celadon Gray Matte, Celadon Gray Metallic, Ionosphere Green Pearl, Sunset Brown Pearl และ Cosmic Blue Pearl[15]

การออกแบบภายในห้องโดยสาร

• IONIQ 9 มอบความกว้างขวางเหนือระดับด้วยพื้นที่แถวที่สองและแถวที่สามที่กว้างขวาง มอบประสบการณ์สุดพิเศษให้กับผู้โดยสาร การออกแบบภายในโดดเด่นด้วยองค์ประกอบรูปวงรีและโทนสีที่ผ่อนคลายเพื่อสร้างบรรยากาศเหมือนอยู่ในเลานจ์ ให้ความรู้สึกสงบและเป็นธรรมชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อได้รับแสงธรรมชาติจากซันรูฟแบบพาโนรามิก
• พื้นเรียบของ IONIQ 9 รองรับที่นั่งได้ 6 หรือ 7 คน เบาะนั่งแบบ Relaxation Seats ในแถวแรกและแถวที่สองสามารถปรับเอนได้เต็มที่และยังมีที่วางขาเพื่อความสบายสูงสุด ช่วยให้ผู้โดยสารสูงสุด 4 คนสามารถพักผ่อนได้ระหว่างการชาร์จไฟรถยนต์ ขึ้นอยู่กับการจัดวาง นอกจากนี้ IONIQ 9 ยังมีพื้นที่เหนือศีรษะ 1,899 มม. และพื้นที่วางขา 2,050 มม. เมื่อรวมที่นั่งแถวที่สองและแถวที่สามเข้าด้วยกัน
• เบาะนั่งแบบผ่อนคลายของ IONIQ 9[5] มีระบบ Dynamic Body Care[6] ซึ่งเป็นระบบแรกของ Hyundai Motor ซึ่งรวมถึงฟังก์ชัน Dynamic Touch Massage ระบบนี้ใช้แรงกดและการสั่นสะเทือนเพื่อกระตุ้นการไหลเวียนของเลือด ช่วยลดความเมื่อยล้าในการขับรถระยะไกล
• IONIQ 9 ยังมาพร้อมกับเบาะนั่งแถวที่ 2 ที่หมุนได้[7] ซึ่งทำให้ผู้โดยสารในแถวที่ 2 และ 3 หันหน้าเข้าหากันเมื่อรถจอดอยู่กับที่ คุณลักษณะการกำหนดค่าที่ยืดหยุ่นนี้ช่วยเพิ่มการโต้ตอบและการสื่อสารระหว่างผู้โดยสาร ทำให้สามารถเพลิดเพลินไปกับพื้นที่อันเป็นเอกลักษณ์ของรถได้อีกทางหนึ่ง
• คอนโซล Universal Island 2.0 แบบเลื่อนได้ของ SUV มอบพื้นที่เก็บของที่น่าประทับใจและจัดที่นั่งแถวหน้าแบบเดินผ่านได้ เพิ่มความสะดวกในการเข้าถึงและสะดวกสบาย ที่วางแขนแบบสองทิศทางสามารถเปิดได้จากด้านหน้าและด้านหลังเพื่อให้เข้าถึงคอนโซลจากแถวที่สองได้ง่าย
• Universal Island 2.0 สามารถเคลื่อนย้ายได้มากถึง 190 มม. ช่วยให้ผู้โดยสารแถวที่ 2 เข้าถึงได้สะดวก นอกจากนี้ คอนโซลยังให้พื้นที่เก็บของ 5.6 ลิตรในถาดบน รวมถึง 12.6 ลิตรในถาดเลื่อนด้านล่างอีกด้วย
• เมื่อพับเบาะแถวที่ 3 ลงแล้ว ห้องเก็บสัมภาระสามารถจุสัมภาระได้ถึง 1,323 ลิตร ในขณะที่เมื่อพับเบาะแถวที่ 3 ลงแล้ว IONIQ 9 จะบรรจุสัมภาระได้มากถึง 620 ลิตร[8] นอกจากนี้ ห้องเก็บสัมภาระด้านหน้ายังมีปริมาตรสูงสุด 88 ลิตรสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง และ 52 ลิตรสำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ
• IONIQ 9 ยังเน้นย้ำถึงความยั่งยืนในการเลือกวัสดุด้วย ซึ่งได้แก่ หนังที่ผ่านกระบวนการ Eco [9] ผ้า PET รีไซเคิล ผ้าขนสัตว์ ผิว Bio TPO/PU ผ้า PET/SUEDE ชีวภาพ และสีชีวภาพ นอกจากนี้ รถยนต์ยังใช้สีที่ผลิตจากขยะยางรีไซเคิล [10] อีกด้วย
• จอแสดงผลโค้งแบบพาโนรามาของ IONIQ 9[11] แผงหน้าปัดแบบลอย ช่องระบายอากาศที่บางเฉียบ และไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร ช่วยเพิ่มบรรยากาศภายในอันล้ำสมัยของรถให้ดียิ่งขึ้น
• ภายใน มีตัวเลือกสีตกแต่งภายในให้เลือก ได้แก่ สี Obsidian Black และตัวเลือกสีทูโทนพิเศษอีก 6 แบบ (ดูรายละเอียดในข้อมูลจำเพาะ)[16]

ระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังที่ได้รับการปรับปรุงช่วยให้สามารถใช้งาน EV ได้อย่างขั้นสูง

IONIQ 9 ขับเคลื่อนด้วยสถาปัตยกรรม E-GMP ที่เป็นนวัตกรรมของ Hyundai Motor ซึ่งช่วยปรับปรุงระบบ PE ด้วยอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการไต่เขา และการนำอินเวอร์เตอร์สองขั้นตอนมาใช้เพื่อประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้น

ระบบ PE ที่หุ้มอย่างเต็มรูปแบบช่วยลดเสียงเครื่องยนต์ กระจกลามิเนตอะคูสติกที่ได้รับการปรับปรุง การปิดผนึกสามชั้นในทุกพื้นที่ และการใช้แผ่นเสริมแรงในบริเวณเสา A ล้วนช่วยลดเสียงบนท้องถนน เสียงลม การสั่นสะเทือน และความกระด้าง (NVH) ภายในห้องโดยสาร

แพลตฟอร์มนี้มีแบตเตอรี่แรงดันไฟสูงที่มีความจุสูงเพื่อให้วิ่งได้ระยะทางไกลขึ้น และพื้นเรียบเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารและเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ นอกจากนี้ ความปลอดภัยและความทนทานจากการชนยังได้รับการปรับปรุงด้วยโครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่งซึ่งออกแบบมาเพื่อการกระจายพลังงานจากการชนที่เหมาะสมที่สุด

IONIQ 9 เป็นรุ่นแรกของ Hyundai ที่มีบังโคลนและแผงด้านข้างแบบอะลูมิเนียม ช่วยให้ตัวรถมีน้ำหนักเบาและเพิ่มประสิทธิภาพของรถ EV ระบบ AAF (Active Air Flap) แบบดูอัลโมชั่นใหม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการปิดผนึกอากาศและรูปลักษณ์ภายนอกด้วยแผงด้านข้างที่เรียบเสมอกัน

นอกจากนี้ SUV ยังได้นำเสนอระบบการปิดแบบใหม่พร้อมบานพับประตูแบบยกขึ้นลงแบบลูกกลิ้ง ซึ่งรับประกันความพอดีและการตกแต่งที่ดีขึ้น รวมถึงกลอนฝากระโปรงหน้าแบบไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นใหม่สำหรับการเข้าถึงห้องเก็บสัมภาระด้านหน้า ซึ่งไม่เพียงปรับปรุงการออกแบบเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มคุณภาพของผลิตภัณฑ์อีกด้วย

แบตเตอรี่ความจุขนาดใหญ่ให้ระยะการใช้งานและประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NCM แบบติดพื้นแรงดันสูงของระบบ PE ขั้นสูงให้พลังงานระบบ 110.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง IONIQ 9 คาดว่าจะบรรลุระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนที่โดดเด่นตามการประเมิน WLTP ที่ 620 กม. และอัตราการใช้พลังงานตามเป้าหมาย WLTP ที่ 194 วัตต์ชั่วโมง/กม. สำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังระยะไกลพร้อมล้อขนาด 19 นิ้ว[17] โดยอาศัยค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านที่ต่ำ แพลตฟอร์มขั้นสูงและเทคโนโลยีแบตเตอรี่

IONIQ 9 ชาร์จไฟจาก 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ได้อย่างสะดวกสบายในเวลาเพียง 24 นาทีโดยใช้เครื่องชาร์จ 350 กิโลวัตต์ ในขณะที่ฟีเจอร์ความสะดวกสบายแบบ Vehicle-to-load (V2L) ที่เป็นเอกลักษณ์ของแพลตฟอร์ม และความสามารถในการชาร์จหลายจุดแบบ 400V/800V ช่วยลดอุปสรรคในการนำ EV มาใช้

รุ่น Long-Range RWD ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ด้านหลัง 214 แรงม้า ส่วนรุ่น Long-Range AWD ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ด้านหน้า 93 แรงม้า ในขณะที่รุ่น Performance AWD ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ 214 แรงม้าที่ด้านหน้าและด้านหลัง[18]

รุ่น Performance[19] สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 5.2 วินาที ในขณะที่รุ่น Long-Range AWD[20] ใช้เวลา 6.7 วินาที และรุ่น Long-Range RWD[21] ใช้เวลา 9.4 วินาที ในแง่ของการเร่งความเร็วในช่วงกลาง เช่น การแซงรถคันอื่น รุ่น Performance สามารถเร่งความเร็วจาก 80 ถึง 120 กม./ชม. ได้ในเวลา 3.4 วินาที รุ่น Long-Range AWD ทำได้ในเวลา 4.8 วินาที ในขณะที่รุ่น Long-Range RWD ใช้เวลา 6.8 วินาที

เทคโนโลยีเชิงปฏิบัติที่มุ่งเน้นอนาคตมอบประสบการณ์อันสร้างสรรค์

Hyundai Motor ได้นำความก้าวหน้าครั้งสำคัญมาใช้กับ IONIQ 9 เพื่อแก้ไขข้อกังวลทั่วไปของลูกค้า EV รวมถึงตัววางแผนเส้นทาง EV ที่ได้รับการปรับปรุง ความสม่ำเสมอของแบตเตอรี่ที่ได้รับการปรับปรุง การแสดงการควบคุมแรงบิดที่ได้รับการปรับปรุง ฟีเจอร์รายงานพลังงานที่ครอบคลุม และการปรับปรุงอัจฉริยะอื่นๆ

IONIQ 9 แสดงสถานะการชาร์จด้วยจุดสีเขียวบนพวงมาลัย* เพื่อให้ผู้ขับขี่ทราบถึงพลังงานที่เหลืออยู่ รุ่นนี้มาพร้อม Hyundai AI Assistant ซึ่งเป็นระบบจดจำเสียงที่ใช้ AI* คล้ายกับผู้ช่วยเสมือนในบ้าน โดยเปิดใช้งานได้ด้วยการกดปุ่ม สถานะของระบบนี้แสดงด้วยตัวบ่งชี้แบบจุดเพื่อให้ใช้งานง่าย ใน IONIQ 9 คุณสมบัติเหล่านี้ผสมผสานเทคโนโลยีขั้นสูงเข้ากับการใช้งานจริงเพื่อยกระดับประสบการณ์ EV

บริการ Features on Demand (FoD) ใหม่ของ Hyundai Motor เป็นบริการพิเศษที่ช่วยให้ลูกค้า IONIQ 9 ปรับแต่งรถของตนได้เพิ่มเติมด้วยการอัปเกรดดิจิทัลที่ซื้อจากร้านค้าออนไลน์ ผลิตภัณฑ์ FoD นำเสนอรูปแบบแสงแบบไดนามิกเมื่อเปิดประตู แสงนำทางแบบไดนามิกเมื่อปิดประตู และตัวเลือกการสตรีมเนื้อหา* รวมถึง Amazon Music และ Soundcloud คุณสมบัติ Display Theme ช่วยให้ปรับแต่งหน้าจอด้วยธีมต่างๆ ได้

บริการรถยนต์ที่เชื่อมต่อผ่าน Bluelink®* มอบการเชื่อมต่อที่ราบรื่นผ่านการจดจำเสียงออนไลน์และคุณสมบัติต่างๆ เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกและสนุกสนานยิ่งขึ้น ซึ่งรวมถึงการประเมินพื้นผิวถนนและการขับขี่แบบเรียลไทม์* รวมถึง ‘ดัชนีความปลอดภัยของผู้ขับขี่’ ที่อิงตาม* รูปแบบของผู้ขับขี่

ความสามารถในการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบไร้สาย (OTA) ช่วยให้ผู้ควบคุมในรถสามารถอัปเดตได้แบบไร้สาย รถยนต์คันนี้มีฟังก์ชัน Digital Key* ผ่านการสื่อสาร NFC เครื่องชาร์จไร้สายความเร็วสูงพร้อมแผ่นชาร์จแบบยางเพื่อป้องกันอุปกรณ์เลื่อนไถลขณะเคลื่อนที่ และพัดลมระบายความร้อนเพื่อลดอุณหภูมิของอุปกรณ์ขณะชาร์จ

IONIQ 9 มาพร้อมพอร์ต USB-C กำลังไฟสูง 100W* สำหรับผู้โดยสารในแถวแรก แถวที่สอง และแถวที่สาม ซึ่งแตกต่างจากพอร์ต USB ทั่วไปที่ต้องใช้แบตเตอรี่ 12V IONIQ 9 จะจ่ายไฟโดยตรงจากแบตเตอรี่แรงดันสูงเพื่อการใช้งานที่ไม่หยุดชะงัก แนวคิดที่สร้างสรรค์นี้ขยายขีดความสามารถของฟังก์ชัน Vehicle-to-Load (V2L) ของ Hyundai Motor ช่องจ่ายไฟ V2L ในพื้นที่เก็บสัมภาระช่วยให้ผู้ใช้สามารถจ่ายไฟและชาร์จอุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องใช้ต่างๆ ผ่านช่องจ่ายไฟมาตรฐานโดยใช้แบตเตอรี่ของรถ EV

ระบบปรับอากาศของ IONIQ 9 มอบฟังก์ชันอิสระด้านหลังซึ่งเหมาะสำหรับกิจกรรมพักผ่อนหย่อนใจ เช่น การตั้งแคมป์ในรถยนต์ ระบบนี้ให้เครื่องปรับอากาศแก่ผู้โดยสารด้านหลังและลดการใช้พลังงานที่ไม่จำเป็นโดยควบคุมโซนปรับอากาศด้านหน้าและด้านหลังแยกกัน รถยนต์ยังมีช่องระบายอากาศบนหลังคาที่บางซึ่งออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับแพ็คเกจซันรูฟแบบพาโนรามิกอีกด้วย

รถยนต์ SUV ไฟฟ้า 3 แถวรุ่นใหม่ยังติดตั้งเครื่องฆ่าเชื้อ UV-C* ซึ่งมีฟังก์ชันการฆ่าเชื้อหลายถาดที่สามารถฆ่าเชื้อสิ่งของชิ้นเล็กๆ เช่น โทรศัพท์มือถือ กระเป๋าสตางค์ และหน้ากากอนามัยได้ ฟังก์ชันนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับสุขภาพและสุขอนามัยในรถยนต์

ระบบอินโฟเทนเมนท์ของ IONIQ 9 ประกอบด้วยแผงหน้าปัดขนาด 12 นิ้วและจอภาพแบบรวมขนาด 12 นิ้วเป็นส่วนหนึ่งของจอแสดงผลโค้งแบบพาโนรามา[22] ระบบเสียงในรถยนต์มาตรฐานประกอบด้วยระบบเสียงที่มีลำโพงแปดตัวพร้อมตัวเลือกสเตอริโอ BOSE 14 ลำโพงระดับพรีเมียมที่รองรับเสียงรอบทิศทาง 5.1 ช่องสัญญาณ การอัปเดตแบบไร้สายและคุณสมบัติขั้นสูงของ BOSE นอกจากนี้ยังผสานรวม e-Active Sound Design (e-ASD) ซึ่งส่งเสียงเสมือนของรถยนต์ไฟฟ้าขณะขับขี่โดยใช้ระบบเสียงของรถยนต์

คุณสมบัติความปลอดภัยขั้นสูงมาตรฐานให้ความอุ่นใจ

โครงสร้างตัวถังที่เสริมความแข็งแกร่งของ IONIQ 9 ช่วยให้แบตเตอรี่มีความปลอดภัยสูงสุดโดยกระจายพลังงานจากการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพและรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างแม้ในเหตุการณ์ร้ายแรง นอกจากนี้ การใช้ระบบดึงกลับอัตโนมัติและจำกัดแรงดึงเข็มขัดนิรภัยแถวที่สามแบบมาตรฐานยังช่วยเพิ่มการปกป้องผู้โดยสารแถวที่สามในกรณีที่เกิดการชนได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยป้องกันการกระแทกศีรษะจากเบาะแถวที่สองและลดการบาดเจ็บที่ศีรษะและคอ IONIQ 9 ยังติดตั้งถุงลมนิรภัย 10 ใบเพื่อเพิ่มความปลอดภัยอีกด้วย

IONIQ 9 มาพร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ล่าสุดของ Hyundai ซึ่งมุ่งหวังที่จะปรับปรุงความปลอดภัยโดยการป้องกันอุบัติเหตุและอำนวยความสะดวกในการขับขี่ ระบบเหล่านี้ได้แก่ ระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้า 2 (FCA), ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKA), ระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนจากจุดบอด (BCA), ระบบเตือนออกจากรถอย่างปลอดภัย (SEW), ระบบช่วยออกจากรถอย่างปลอดภัย (SEA), ระบบเตือนผู้โดยสารด้านหลัง, ระบบช่วยจำกัดความเร็วอัจฉริยะ (ISLA), ระบบเตือนความสนใจของผู้ขับขี่ (DAW), ระบบตรวจสอบจุดบอด (BVM), ระบบช่วยปรับไฟสูง (HBA), ระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนขณะถอยหลัง (RCCA), ระบบเตือนระยะจอดรถ (PDW) และอื่นๆ อีกมากมาย

เทคโนโลยีที่เน้นผู้ขับขี่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผล

ระบบเกียร์แบบสายของ IONIQ 9 เป็นแบบคอลัมน์ซึ่งรวมเข้ากับปุ่มสตาร์ทเพื่อการใช้งานที่ง่ายดายและการใช้พื้นที่อย่างคุ้มค่า โดยจะตอบสนองแบบสัมผัสเมื่อรถถอยหลัง ระบบนี้ได้รับการปรับปรุงให้ตอบสนองได้ดีขึ้น ขณะที่ระบบเบรกของ IONIQ 9 ได้รับการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพและหยุดรถได้ดีขึ้น

หน่วยควบคุมแชสซีส์ของ SUV ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบกระจายแรงบิดแบบไดนามิกเพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น และระบบควบคุมเสถียรภาพลมด้านข้างเพื่อความเสถียรที่ความเร็วสูง นอกจากนี้ IONIQ 9 ยังมาพร้อมกับระบบควบคุมการยึดเกาะถนนสำหรับถนนขรุขระและโหมดภูมิประเทศอัตโนมัติ[23] ที่ใช้ AI เพื่อจดจำพื้นผิวถนนและเลือกโหมดการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุด

ระบบกันสะเทือนของรถได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานของรถ SUV ที่ใช้ไฟฟ้าล้วน โดยมีระบบมัลติลิงค์แบบแม็คเฟอร์สันที่ด้านหน้าและระบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง รวมถึงโช้คอัพปรับระดับอัตโนมัติเพื่อเพิ่มความสบาย และไฮโดรบูชชิ่งเพื่อลดแรงสั่นสะเทือนขณะขับขี่

IONIQ 9 ยังมีความสามารถในการลากจูงที่มีประสิทธิภาพ ในโหมดรถพ่วง รถจะตรวจจับน้ำหนักของรถพ่วงโดยอัตโนมัติและปรับระยะทางที่คาดการณ์ไว้ตามนั้น คุณสมบัตินี้รักษาอัตราส่วนการกระจายแรงบิดของมอเตอร์ด้านหน้าและด้านหลังคงที่ที่ 50:50 เพื่อประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุด รุ่น IONIQ 9 ของยุโรปสามารถลากจูงน้ำหนักได้สูงสุด 2,500 กก. ในขณะที่รุ่นของอเมริกาเหนือมีความสามารถในการลากจูงน้ำหนัก 5,000 ปอนด์

ในบางตลาด กระจกมองข้างแบบดิจิทัลจะมาแทนที่กระจกกระจกแบบเดิม โดยจะแสดงมุมมองด้านหลังด้านข้างบนจอภาพ OLED ขนาด 7 นิ้ว ระบบนี้มีฟังก์ชันซูมออกสำหรับการถอยหลัง แนวทางการเลี้ยว และเส้นเสริมสำหรับการเปลี่ยนเลน ระบบนี้ให้ทัศนวิสัยด้านหลังแบบมุมกว้างที่ปลอดภัยแม้ในสภาวะที่ยากลำบาก และยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ของรถอีกด้วย

IONIQ 9 ได้รับการออกแบบมาให้ลดระดับเสียงบนท้องถนน โดยคำนึงถึงคุณลักษณะเฉพาะของรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ การใช้ยางที่ดูดซับเสียงช่วยลดเสียงสะท้อนของยาง ในขณะที่การเสริมความแข็งแรงให้กับโครงสร้างของรถยนต์ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและลดเสียงกระแทกความถี่ต่ำที่เกิดขึ้นเมื่อขับขี่บนถนนขรุขระ นอกจากนี้ รถยนต์ยังมีระบบ Active Noise Control-Road (ANC-R)[24] เพื่อลดเสียงรบกวนบนท้องถนนอีกด้วย

IONIQ 9 เตรียมวางจำหน่ายทั่วโลกในปี 2025

IONIQ 9 จะวางจำหน่ายในเกาหลีและสหรัฐอเมริกาในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 และมีแผนเปิดตัวในยุโรปและตลาดอื่นๆ ในภายหลัง IONIQ 9 มาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานและเทคโนโลยีล้ำสมัยครบครัน และยังมาพร้อมฟีเจอร์การออกแบบและความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นเป็นอุปกรณ์เสริมอีกด้วย ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียดจะเปิดเผยเมื่อใกล้ถึงวันเปิดตัวในตลาดแต่ละแห่ง

หมายเหตุ

[1] มีจำหน่ายเฉพาะในบางตลาดเท่านั้น
[2] รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังระยะไกลพร้อมล้อขนาด 19 นิ้ว EPA คาดการณ์ว่าระยะขับขี่จะอยู่ที่ 539 กม.
[3] ภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม อาจแตกต่างกันไปตามตลาด
[4] มีจำหน่ายเฉพาะในบางตลาดเท่านั้น
[5] มีจำหน่ายในแถวแรกและแถวที่สอง ขึ้นอยู่กับตลาด
[6] มีจำหน่ายเฉพาะในตลาดเกาหลีเท่านั้น
[7] มีจำหน่ายเฉพาะในบางตลาดเท่านั้น
[8] อ้างอิงตามมาตรฐาน SAE
[9] มีจำหน่ายเฉพาะในบางตลาดเท่านั้น
[10] มีจำหน่ายเฉพาะในบางตลาดเท่านั้น
[11] ขนาดอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตลาด
[12] พร้อมล้อขนาด 19 นิ้ว
[13] มีจำหน่ายเฉพาะในบางตลาดเท่านั้น เมื่อติดตั้งกระจกมองข้างแบบธรรมดา IONIQ 9 มีค่าสัมประสิทธิ์แรงลากเท่ากับ 0.269 Cd
[14] มีจำหน่ายเฉพาะในบางตลาดเท่านั้น
[15] สีอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตลาด
[16] สีอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตลาด
[17] ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสูงสุดที่ 539 กม. EPA ประมาณการ และอัตราสิ้นเปลืองพลังงานที่ EPA ตั้งเป้าไว้ที่ 97 MPGe สำหรับระบบขับเคลื่อนล้อหลังระยะไกลพร้อมล้อขนาด 19 นิ้ว
[18] กำลังมอเตอร์จริงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสภาวะ
[19] รุ่น AWD Performance พร้อมล้อขนาด 21 นิ้ว / 0-100 กม.ต่อชั่วโมงใน 4.9 วินาที
[20] รุ่น AWD Long-Range พร้อมล้อขนาด 19 นิ้ว / 0-100 กม.ต่อชั่วโมงใน 6.2 วินาที
[21] รุ่น RWD Long-Range พร้อมล้อขนาด 19 นิ้ว / 0-100 กม.ต่อชั่วโมงใน 8.4 วินาที
[22] ขนาดอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตลาด
[23] มีจำหน่ายใน ตลาดที่เลือกเท่านั้น
[24] มีจำหน่ายเฉพาะรุ่นล้อ 21 นิ้วเท่านั้น