ISUZU D-MAX เจนใหม่เตรียมเปิดตัวในปลายตุลาคมนี้
เป็นการปรับโฉมอีกครั้งสำหรับ ISUZU D-MAX เจนเนอเรชั่นใหม่ พร้อมเปิดตัวในประเทศไทยปลายเดือนตุลาคม 2561 โดยตอนนี้ได้ทยอยรถยนต์ที่ปกปิดด้วยผ้าคลุมไปตามโชว์รูม ISUZU ทั่วประเทศ
การปรับเปลี่ยนครั้งนี้มีการเพิ่มรายละเอียดไฟหน้าพร้อมไฟ Daytime Running Light แบบ Fibre-Optic ไฟเลี้ยวอยู่ตำแหน่งด้านล่างติดกับโคมไฟหลัก กระจังหน้าทรงใหม่แยกส่วนบนล่าง สำหรับกระจังหน้าส่วนหน้าจะเชื่อมต่อกับแผงรังผึ้งลากยาวลงไปถึงช่องดักลมล่าง ล้ออัลลอยลายใหม่ 18 นิ้ว บริเวณด้านท้ายอาจมีการปรับเปลี่ยนกันชนท้าย ฝากระบะท้ายแบบมีสปอยเลอร์ในตัว
สำหรับภายในห้องโดยสารยังไม่มีข้้อมูลออกมาแต่อย่างใด ระบบความปลอดภัยต้องรอข้อมูลยืนยันว่ามีระบบไหนเสริมเข้าไปเสริมรุ่นล่างๆบ้าง
แน่นอนตอนนี้ขุมพลังไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงแต่อย่างใดคงใช้เครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล รหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร 1,898 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบครีบ VGS และ Intercooler กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800-2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4JJ1-TCX ขนาด 3.0 ลิตร 2,999 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อม Turbocharger VGS แบบครีบแปรผัน และ Intercooler กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร ที่ 1,800-2,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
ISUZU D-MAX ไมเนอร์เช้นจ์ใหม่เตรียมเปิดตัวช่วงปลายเดือนตุลาคมนี้รายละเอียดอื่นๆ โปรดติดตามเร็วๆนี้
