ISUZU D-MAX EV มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ 177 แรงม้า แบตเตอรี่ 66.9kWh คาดวิ่งได้ 300 กม./ชาร์จ ก่อนเปิดตัวอีกปีกว่าๆ
เครดิตภาพ Thaidriver โดยทีมงานวรพล สิงห์เขียวพงษ์
ในรูปจากซ้ายไปขวา:
- ดร. บัญชร ส่งสัมพันธ์ ผู้อำนวยการสำนักมาตรฐานและพัฒนาการจัดเก็บภาษี 2 กรมสรรพสามิต
- ดร. เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ อธิบดีกรมสรรพสามิต
- มร. ซาโตชิ ยามางุจิ กรรมการผู้จัดการ บริษัท อีซูซุมอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด
- มร. ทาคาชิ ฮาตะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด
วันที่ 1 มีนาคม 2024 อีซูซุร่วมลงนามข้อตกลง MOU ยานยนต์ไฟฟ้าฯ เดินหน้าตอบรับนโยบายรัฐบาลต่อยอดการเป็นฐานการผลิตรถปิกอัพในไทย
ปัจจุบันมีการเปิดตัว ISUZU D-MAX MHEV หรือ Mild HYBRID ในประเทศไทยเมื่อ 11 ตุลาคม 2024 ที่ผ่านมามีราคาจำหน่าย 1,145,000 บาท
ISUZU D-MAX EV concept กระบะไฟฟ้า 4 ประตู มีการเผยข้อมูลเบื้องต้นได้แก่
- มอเตอร์ไฟฟ้าคู่
- ให้กำลัง 177 แรงม้า
- มอเตอร์ไฟฟ้าหน้า 54 แรงม้า แรงบิด 108 นิวตัน-เมตร
- มอเตอร์ไฟฟ้าหลัง 122 แรงม้า แรงบิด 217 นิวตัน-เมตร
- แรงบิด 325 นิวตัน-เมตร
- แบตเตอรี่ลิเธียมไออนขนาด 66.9kWh
- ระยะหารวิ่งประมาณ 300 กม.ต่อชาร์จ
- ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แบบ Full Time AWD
- แพลตฟอร์มเดิม ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM
- ความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม.
- สามารถลากจูง 3.5 ตัน
- น้ำหนักบรรทุก 1 ตัน
“อีซูซุ” ผู้นำตลาดรถยนต์เมืองไทย ตอบรับนโยบายรัฐบาล เดินหน้าร่วมลงนามข้อตกลงการรั
ข่าวก่อนหน้านี้ ISUZU วางแผนลงทุนในประเทศไทย 1.2 แสนล้านเยน หรือประมาณ 28,931 ล้านบาท ในอีก 5 ปีข้างหน้าเพื่อผลิตรถกระบะไฟฟ้าในประเทศไทยเร็วที่สุดในปี 2025 นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะส่งออกไปยังประเทศอื่นๆ รวมถึงนอร์เวย์ด้วย อีซูซุครองตลาดรถกระบะไทย 50% รถกระบะเป็นที่นิยมในประเทศคิดเป็นประมาณ 40% ของยอดขายรถยนต์
เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 2566 ตามมติที่ประชุมคณะทำงานพิจารณาโครงการครั้งที่ 44/2566 คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน ได้มีการอนุมัติโครงการส่งเสริมการลงทุนรวม 53 โครงการ และ 1 ในโครงการที่ได้รับการอนุมัติคือ โครงการผลิตแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า หมวดการลงทุนที่ 3.5.4.1 ของบริษัท อีซูซุมอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ซึ่งเป็นการอนุมัติครั้ง 2 ของทาง อีซูซุ ในด้านการลงทุนเพื่อผลิตยานยนต์ไฟฟ้า ต่อจากการอนุมัติส่งเสริมการลงทุนผลิตยานยนต์ไฟฟ้า เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2566 ที่ผ่านมา
อย่างไรก็ตาม ทาง TDR ยังคาดว่าแผนการขยายโรงงานเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารวมไปถึงแบตเตอรี่ของทางอีซูซุจะมีการเปิดเผยอย่างเป็นทางการในช่วงปลายปี 2567 อีกครั้ง
- BOI ย่อมาจาก Board of Investment of Thailand หรือ คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนแห่งประเทศไทย เป็นหน่วยงานของรัฐที่มีหน้าที่ส่งเสริมการลงทุนในประเทศไทย โดย BOI จะพิจารณาให้สิทธิประโยชน์แก่นักลงทุนต่างชาติและนักลงทุนไทยที่ลงทุนในกิจการเป้าหมายที่มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ
ISUZU เตรียมเปิดตัวกระบะไฟฟ้าครั้งแรกในนอร์เวย์ภายในปี 2025 โดยมีฐานการผลิตในประเทศไทย หลังจากเปิดตัวในนอร์เวย์ รถยนต์ไฟฟ้า D-Max จะวางจำหน่ายในประเทศไทย โดยที่ออสเตรเลียอาจเป็นรายต่อไป
ในขณะที่ Isuzu Australia จะไม่แสดงความคิดเห็นว่า กระบะไฟฟ้าจะลงมาจำหน่ายในออสเตรเลียช่วงเวล่ไหน โฆษกของบริษัทบอกกับ Drive สื่อรถยนต์ออสเตรเลียว่า “จะยังคงติดตามความต้องการในท้องถิ่นและประเมินการรับ [ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่ใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้า] และ SUV แนะนำโดยผู้ผลิตรายอื่นในท้องถิ่น และทำงานร่วมกับโรงงานเพื่อจัดหาส่วนผสมผลิตภัณฑ์ให้ตรงกับความต้องการของผู้บริโภคชาวออสเตรเลีย”
- Isuzu ได้เปิดเผยรายละเอียดเล็กน้อยเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า แต่ชื่อ E-Max อาจเป็นทางเลือกหนึ่งในการช่วยสร้างความแตกต่างให้กับรถรุ่นนี้จากรุ่นพี่ที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซล
- นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ที่ ISUZU D-MAX จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบตเตอรี่แบบเดียวกับ Isuzu N-Series EV หรือ ELF EV ใหม่ (ยังไม่เผยรายละเอียดเทคนิค) เบื้องต้นจะมีชุดแบตเตอรี่ขนาด 40kWh / 60kWh / 100kWh
สำหรับแบตเตอรี่ ที่จะใช้สำหรับการประกอบยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยนั้น จะไม่มีการนำเข้าจากประเทศในกลุ่มอาเซียนแต่อย่างใด โดยเฉพาะอินโดนีเซีย ที่ในปัจจุบัน ยังไม่มีการผลิตในระดับ Giga-Scale หรือ Gigawatt hour ต่อปี และมีความเป็นไปได้ที่ทางผู้ผลิตจะใช้แบตเตอรี่ที่มีการผลิต/ประกอบในประเทศเป็นหลัก สำหรับประเทศไทยนั้น ยังถือว่าเป็นประเทศแรกและประเทศเดียวในอาเซียนที่มีกำลังการผลิตแบตเตอรี่รวมตั้งแต่ระดับ Cells ไปจนถึง Pack Assembly สูงในระดับ Giga-Scale แห่งแรกและแห่งเดียวในกลุ่มประเทศอาเซียน
ก่อนหน้านี้ทาง ISUZU ยืนยัน กระบะไฟฟ้ารุ่นใหม่ จะถูกนำเสนอครั้งแรกในยุโรป มีรายงานว่ารถบรรทุกไฟฟ้าจะใช้พื้นฐานจาก ISUZU D-MAX สำหรับการเปิดตัวจะมีขึ้นในปี 2025 หรืออาจช้าสุดในปี 2026
รถกระบะไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่จะเป็นรถยนต์ EV รุ่นแรกของ Isuzu ในแง่ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และจะผลิตในประเทศไทยแม้ว่าการเปิดตัวจะเริ่มจากตลาดยุโรปก็ตาม รายงานล่าสุดโดย ISUZU JAPAN
การยืนยันอย่างเป็นทางการสำหรับ EV มาจาก Shinsuke Minami ประธาน Isuzu และ COO ในระหว่างการเปิดตัวD-Max รุ่นปรับโฉมในกรุงเทพฯ ประเทศไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มินามิกล่าวว่า “อีซูซุกำลังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อสร้างสังคมที่เป็นกลางทางคาร์บอน ในอนาคต อีซูซุวางแผนผลิตรถกระบะ BEV (รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่) ในประเทศไทย แม้ว่าจะมีการผลิตในประเทศไทย แต่ทาง ISUZU จะตัวกระบะไฟฟ้าในยุโรปก่อน จากนั้นจึงค่อยตรวจสอบการเปิดตัวโดยตอบสนองความต้องการของแต่ละตลาด รวมถึงประเทศไทยด้วย”
แม้ว่าข่าวประชาสัมพันธ์จะไม่ได้กล่าวถึงโมเดลที่กำลังจะมาถึง แต่รายงานจากสื่อญี่ปุ่นระบุว่า มันคือ ISUZU D-MAX เวอร์ชั่นไฟฟ้าล้วนอย่างแน่นอน นับเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ นี่เป็นเหตุผลที่สมเหตุสมผลเนื่องจากรถกระบะคิดเป็น 40% ของยอดขายอีซูซุทั่วโลก
โปรดทราบว่า Isuzu นำเสนอ LCV ซีรีส์ NRR เวอร์ชันไฟฟ้าเต็มรูปแบบเมื่อต้นปีนี้ โดยประกาศเปิดตัวตลาดในปี 2024 ด้วยชุดแบตเตอรี่ขนาด 20 kWh ที่แตกต่างกัน โซลูชันที่คล้ายกันนี้สามารถนำไปใช้กับปิ๊กอัพได้ ทำให้สามารถใช้เวอร์ชันที่ดัดแปลงเป็นพิเศษของสถาปัตยกรรม Ladder-frame Architecture ปัจจุบันพร้อมการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย
กระบะไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์จากมาจากพื้นฐานของ ISUZU D-MAX ของบริษัท และผลิตในประเทศไทยสำหรับการเปิดตัวในปี 2025 นอกจากนี้ยังพร้อมจำหน่ายในประเทศนอร์เวย์ ที่มีกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้น
อีซูซุครองตลาดรถกระบะในประเทศไทยประมาณครึ่งหนึ่ง ซึ่งเป็นกลุ่มที่มีสัดส่วนมากกว่า 40% ของยอดขายรถยนต์ในประเทศ
ISUZU วางแผนใช้ประเทศไทย เป็นฐานในการผลิต กระบะไฟฟ้าอย่าง ISUZU D-MAX เพื่อส่งขายในยุโรป เบื้องต้น prototype หรือต้นแบบ กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา นอกจากนี้คู่แข่งอย่าง TOYOTA HILUX REVO ที่จะเปิดตัว Mild HYBIRD ในออสเตรเลียอย่างเป็นทางการ ดังนันการเปิดตัว ISUZU D-MAX Mild HYBRID จึงเริ่มก่อนไปถึงไฟฟ้า
มร. ทาคาชิ ฮาตะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ เปิดเผยถึงแผนพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าว่า แม้ว่าอีซูซุได้เปิดตัว Elf EV ที่ญี่ปุ่นเมื่อต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา แต่การเปิดตัวยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศอื่นๆ ต้องคำนึงถึงความต้องการลูกค้าเป็นหลัก สำหรับการเปิดตัว Elf EV รถบรรทุกไฟฟ้าในไทยอยู่ในขั้นตอนการพิจารณา
สำหรับ ISUZU D-MAX EV อยู่ในขั้นตอนการพัฒนารถต้นแบบจะประกอบที่ไทย และส่งออกไปขายที่ทวีปยุโรป เนื่องจากเราได้ย้ายฐานการผลิตมาที่ไทยทำให้การที่จะประกอบในประเทศญี่ปุ่นเป็นเรื่องยากมาก ซึ่งเราไม่สามารถระบุระยะเวลาที่ชัดเจนได้ว่า จะดำเนินการเมื่อไรเพราะยังอยู่ในกระบวนการขั้นตอนการพัฒนา
การใช้ประเทศไทย เป็นฐานการผลิต ถามว่าต้องลงทุนเพิ่มหรือไม่ ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาด หากความต้องการเพิ่ม เราจำเป็นต้องขยายโรงงงาน ส่งผลให้ต้องเพิ่มการลงทุนเพิ่มขึ้น หากชิ้นส่วนกระบะไฟฟ้าคล้ายกับ D-MAX ปัจจุบัน ก็สามารถใช้สายการผลิตเดิมได้ มีเพียงชิ้นส่วนแบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า ที่แตกต่าง และ ต้องเพิ่มสายการผลิตใหม่
เตรียมเปิดตัวปีนี้ NEW ISUZU D-MAX Mild HYBRID 48V ไฮบริดใหม่
รวมราคา ISUZU D-MAX อีซูซุ ดีแม็ก ทุกรุ่นย่อย ใหม่ 2024 – 2025
Carscoop/ Thailand Development Report/nikkei.com
