JAC T9 EV กระบะไฟฟ้าเตรียมขายพวงมาลัยขวาในออสเตรเลีย ต้นเดือนเมษายนีนี้ 330 กม./ชาร์จ

สรุป JAC T9 EV: รถกระบะไฟฟ้าจีนเตรียมบุกออสเตรเลีย

• JAC T9 EV จะเปิดตัวครั้งแรกในออสเตรเลียที่ เมลเบิร์น มอเตอร์โชว์ วันที่ 5-6 เมษายน
• หลังจากนั้นจะถูกส่งไปทดลองใช้งานกับบริษัทเหมืองแร่ในเวสเทิร์นออสเตรเลีย ก่อนตัดสินใจนำเข้าจำหน่าย
• ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD), กำลัง 220kW, แรงบิด 516Nm
• แบตเตอรี่ 88kWh LFP, ระยะทางขับขี่ 330 กม., รองรับชาร์จเร็ว DC 88kW
• บรรทุกได้ 900 กก. มากกว่ากระบะ PHEV คู่แข่ง
• ฟีเจอร์เด่น V2L (จ่ายไฟให้อุปกรณ์ภายนอก), ภายในหรู, ความปลอดภัยครบครัน
• หากนำเข้าจำหน่าย ราคาคาดว่าจะสูงกว่า $45,000 AUD (ไม่รวมค่าใช้จ่ายอื่น ๆ)

JAC T9 EV: รถกระบะไฟฟ้าจีนเตรียมบุกออสเตรเลีย

รถกระบะ JAC T9 เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบเพิ่งเริ่มลงสู่ถนนในออสเตรเลียเมื่อต้นปีนี้ แต่รุ่นไฟฟ้าของมันกำลังจะเปิดตัวในเดือนหน้า และมีโอกาสเข้าสู่โชว์รูม

JAC T9 EV ซึ่งเปิดตัวในจีนเมื่อปีที่แล้ว กำลังจะถูกนำมาโชว์ต่อหน้าสาธารณชนชาวออสเตรเลียเป็นครั้งแรกในเมลเบิร์น วันที่ 5 และ 6 เมษายน พร้อมกับรุ่นดีเซลเทอร์โบ T9 และต้นแบบสุดล้ำ DE-FINE

ผู้บริหารของตัวแทนจำหน่าย JAC ในออสเตรเลียเคยกล่าวไว้ในปี 2022 ว่า T9 EV จะเปิดตัวในออสเตรเลียหลังจากรุ่นดีเซล แต่ปัจจุบันยังไม่มีการยืนยันแน่ชัดว่าจะนำเข้ามาจำหน่ายหรือไม่

“JAC T9 EV มีศักยภาพสูงสำหรับผู้ใช้และธุรกิจในออสเตรเลียที่ต้องการใช้ยานยนต์ไร้มลพิษ อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการตัดสินใจเกี่ยวกับการนำเข้าหรือกำหนดเวลาจำหน่าย” โฆษกของ JAC Motors Australia กล่าวกับ CarExpert

“หลังจากงานมอเตอร์โชว์ที่เมลเบิร์น รถ T9 EV คันที่นำมาโชว์จะถูกส่งไปยังรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย เพื่อให้บริษัทเหมืองแร่ทดลองใช้งานและประเมินศักยภาพด้านการทำงานและสิ่งแวดล้อมของมัน

“ความคิดเห็นจากพวกเขาจะถูกนำมาพิจารณาในการตัดสินใจทางธุรกิจ รวมถึงฟีดแบ็กจากงานมอเตอร์โชว์เมลเบิร์นด้วย”

แม้ว่า T9 EV จะมีรูปลักษณ์คล้ายกับ T9 รุ่นดีเซลที่มีจำหน่ายในออสเตรเลีย แต่มีความแตกต่างในรายละเอียด เช่น กระจังหน้าที่ปิดทึบ ล้ออากาศพลศาสตร์ และบาร์สปอร์ตที่ดูเรียบง่ายขึ้น

ภายใต้ตัวถัง รถกระบะไฟฟ้ารุ่นนี้มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ขับเคลื่อนล้อหน้าและหลัง ให้กำลังรวม 220kW และแรงบิด 516Nm ซึ่งมากกว่ารุ่นดีเซล T9 ที่มีกำลังเพียง 120kW และแรงบิด 410Nm

T9 EV จึงเป็นรถกระบะไฟฟ้าขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) แบบเดียวกับรุ่นดีเซล ซึ่งแตกต่างจาก LDV eT60 ที่เป็นกระบะไฟฟ้ารุ่นเดียวที่มีขายในออสเตรเลียขณะนี้ ซึ่งใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังเพียงอย่างเดียวและมีกำลัง 130kW

อย่างไรก็ตาม LDV eTerron 9 ซึ่งจะเปิดตัวปลายปีนี้ อาจสร้างความเปลี่ยนแปลงในตลาด ด้วยตัวเลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหลังและสี่ล้อ และกำลังสูงสุดถึง 325kW

JAC T9 EV ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ขนาด 88kWh สามารถเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 8.5 วินาที แม้จะไม่เร็วเมื่อเทียบกับ EV อื่น ๆ แต่ถือว่าดีสำหรับรถกระบะ

ระยะทางขับขี่เมื่อไม่มีน้ำหนักบรรทุกอยู่ที่ 330 กม. และรองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 88kW

ด้านการบรรทุก T9 EV สามารถรับน้ำหนักได้ 900 กก. ซึ่งน้อยกว่ารุ่นดีเซลที่รับได้ 1,045 กก. แต่ยังมากกว่าคู่แข่งอย่าง GWM Cannon Alpha PHEV และ BYD Shark 6 ซึ่งรองรับได้ 685 กก. และ 790 กก. ตามลำดับ

ฟีเจอร์เด่นของ JAC T9 EV

• ฟังก์ชัน Vehicle-to-Load (V2L): ใช้แบตเตอรี่ของรถเป็นแหล่งพลังงานให้กับอุปกรณ์ภายนอก
• กระบะกว้าง: รองรับพาเลตมาตรฐานของออสเตรเลีย
• ภายในหรูหรา: ตกแต่งด้วยหนังแท้
• ระบบความปลอดภัยครบครัน

หาก JAC T9 EV ถูกนำเข้ามาจำหน่ายในออสเตรเลีย คาดว่าราคาจะสูงกว่ารุ่นดีเซลที่ตั้งราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 45,000 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ไม่รวมค่าใช้จ่ายอื่น ๆ) หรือประมาณ 957,000 บาท