เผยภาพกระบะไฟฟ้ารุ่นแรกของ Jeff Bezos ลงทุนเงียบใน Slate Auto คาดเริ่ม 800,000 กว่าบาทในสหรัฐฯ
สรุปก่อนอ่าน
- Slate Auto คือสตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้าที่ก่อตั้งในปี 2022 โดยมีเบื้องหลังคือ Re:Build Manufacturing ซึ่งมีความเชื่อมโยงกับ เจฟฟ์ เบโซส ผู้ก่อตั้ง Amazon
- เป้าหมายคือผลิต กระบะไฟฟ้า 2 ที่นั่ง ราคาเพียง 25,000 ดอลลาร์ ประมาณ 865,000 บาท
- สร้างโมเดลธุรกิจ “รถคันแรกของทุกคน” + แต่งเพิ่มได้ตามงบ ด้วยแนวคิด “We built it. You make it.”
- ดึงทีมงานจาก Ford, GM, Stellantis, Harley-Davidson และอดีตผู้บริหารระดับสูงของ Amazon
- ได้เงินลงทุนไปแล้ว กว่า 100 ล้านดอลลาร์ในรอบ A และมีแนวโน้มปิดรอบ B ไปแล้ว
- วางแผนเริ่มผลิตจริง ปลายปี 2026 ที่รัฐอินดีแอนา
- รายได้เสริมจะมาจาก ของแต่ง-แฟชั่น-ไลฟ์สไตล์ เหมือนโมเดล Harley / MoPar
- ไม่ตามรอย Tesla แต่เล่นเกมตรงข้าม – เน้นรถถูกเพื่อเข้าถึงคนวงกว้างก่อน แล้วค่อยบวกเพิ่ม
- เป็นการลงทุนใน EV แบบ “ตัวเอง” ที่ใกล้ชิดที่สุดของเบโซส แม้ตัวจะไม่ลงมาเองแต่ “เงิน+ทีม” บ่งบอกว่า Slate ไม่ใช่เล่น ๆ แน่นอน
เจฟฟ์ เบโซส เทเงินลับ! หนุน “Slate Auto” สตาร์ทอัพ EV สัญชาติอเมริกัน เป้าหมายผลิตกระบะไฟฟ้าราคา 25,000 ดอลลาร์
วันที่ 9 เมษายน ตามเวลาในปักกิ่ง – ตามรายงานจาก TechCrunch เว็บไซต์ข่าวเทคโนโลยีชื่อดัง เผยว่า เจฟฟ์ เบโซส (Jeff Bezos) ผู้ก่อตั้ง Amazon กำลัง สนับสนุนสตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้าลึกลับชื่อว่า “Slate Auto” ซึ่งตั้งอยู่ในรัฐมิชิแกน สหรัฐอเมริกา โดยคาดว่าบริษัทนี้อาจเริ่มผลิตรถได้เร็วที่สุดในปีหน้า!
ใครคือ Slate Auto?
“Slate” ถูกบ่มเพาะโดยบริษัทที่เกี่ยวข้องกับเบโซสชื่อ Re:Build Manufacturing ซึ่งเป็นองค์กรแนว “อินคิวเบเตอร์อุตสาหกรรมการผลิต” ตั้งแต่ปี 2022 โดยดำเนินการอย่างเงียบๆ ในโหมดลับสุดๆ
แต่ถึงจะลับ…ก็ไม่เบา! เพราะพวกเขา ดึงตัวบุคลากรจากค่ายยักษ์ใหญ่อย่าง Ford, GM, Stellantis และ Harley-Davidson มาร่วมทีมแล้วหลายร้อยคน
เป้าหมาย: สร้างกระบะไฟฟ้าราคาแค่ 25,000 ดอลลาร์
ข้อมูลจากหลายแหล่งเผยว่า Slate ตั้งเป้าหมายจะผลิต กระบะไฟฟ้า 2 ที่นั่ง ราคาประมาณ 25,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือราว 865,000 บาท โดยแรงบันดาลใจในการออกแบบมาจากรถคลาสสิกอย่าง Ford Model T และ Volkswagen Beetle
มีเงิน มีคน มีพวก
- Slate ได้รับเงินลงทุน รอบ A อย่างเงียบๆ ตั้งแต่ปี 2023 มูลค่ากว่า 111 ล้านดอลลาร์ หรือ 3,841 ล้านบาท
- นักลงทุนรวมถึง เบโซสเอง, Mark Walter (ผู้ถือหุ้นใหญ่ของทีมเบสบอล LA Dodgers), และ Thomas Tull (นักลงทุนใหญ่ของ Re:Build)
- มีรายงานว่า Slate ปิดรอบ B ไปแล้วเมื่อปลายปี 2024 แต่ยังไม่มีการยื่นเอกสารกับ SEC
- เอกสารในเดลาแวร์เผยว่าบริษัทอนุมัติหุ้นรอบ B ถึง 500 ล้านหุ้น ราคา 2.37 ดอลลาร์ต่อหุ้น
โรงงานผลิตน่าจะอยู่ที่รัฐอินดีแอนา ผลิตจริงปี 2026
ตามข้อมูลการจ้างงานและสัมภาษณ์ของผู้บริหาร Slate บริษัทมีแผนเริ่มผลิตใน ปลายปี 2026 โดยโรงงานน่าจะตั้งอยู่ใกล้เมืองอินเดียนาโพลิส
ยังไม่ชัดเจนว่าจะซื้อโรงงานเก่ามาปรับปรุง หรือสร้างใหม่ทั้งหลัง
ไม่ตามเทรนด์ Tesla! แต่ขอ “ตีหัวเข้าบ้าน” ก่อน
ต่างจากหลายบริษัท EV ที่เริ่มจากรถหรูราคาแพงเพื่อสร้างกำไร Slate เลือกเส้นทางตรงข้าม ด้วยการทำรถที่ “ทุกคนเข้าถึงได้” เป็นรถคันแรกในชีวิต แล้วค่อยปล่อยของแต่ง/อัปเกรดให้ลูกค้าจ่ายเพิ่มตามใจ
พวกเขาเพิ่งจดทะเบียนสโลแกนสุดเฉียบว่า
“WE BUILT IT. YOU MAKE IT.” – เราสร้างมัน คุณแต่งมัน”
ครอบคลุมตั้งแต่ USB, ลำโพง ยันสายรัดนิรภัยสำหรับสัตว์เลี้ยง (!)
ทีมงาน DNA Amazon เพียบ!
Slate มีสายสัมพันธ์แน่นแฟ้นกับ Amazon:
- ถูกก่อตั้งในชื่อโปรเจกต์ “Re:Car” ภายใต้ Re:Build ซึ่งมีอดีตผู้บริหาร Amazon หลายคนเป็นผู้ร่วมก่อตั้ง
- ผู้บริหารด้านดิจิทัล, อีคอมเมิร์ซ, และรถยนต์ของ Slate ล้วนมาจาก Amazon
- ถึงกับตั้งชื่อแบรนด์ใช้คำว่า “re:” แบบเดียวกับงาน Amazon re:MARS และ re:Invent
CEO ไม่ใช่ผู้ก่อตั้ง
แม้ Miles Arnone จาก Re:Build จะเป็นผู้ก่อตั้งตัวจริง แต่ CEO ของ Slate กลับเป็น Christine Barman อดีตรองประธานด้านวิศวกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ของ Fiat Chrysler
เธอเป็นหัวหอกผู้นำการรวม Android Automotive เข้ากับรถ Chrysler และยังเคยร่วมโครงการกับ Waymo อีกด้วย
สรุป: เบโซสไม่ได้มาเล่นๆ แต่ก็ไม่ลงมือเอง
ถึงเบโซสจะไม่ได้โผล่เข้าออฟฟิศ Slate เลย แต่ด้วยเงินทุนและ “กองทัพอดีต Amazon + Big Auto” ที่ยกทีมมาแบบนี้…บอกเลยว่า Slate ไม่ธรรมดา และพร้อมเขย่าตลาด EV ในแบบของตัวเอง!
