Nissan Juke กระบะ Unibody ภาพจากฝัน
กระบะกระบะ Unibody ได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดสหรัฐฯ และ ละตินอเมริกา หรืออเมริกาใต้ มีหลายรุ่นได้เปิดตัวไปก่อนหน้านี้แล้วเช่น Hyundai Santa Cruz (รอเปิดตัว) , Fiat Strada , RAM700 (ใช้พื้นฐาน Fiat Strada) , Honda Ridgeline , Ford Maverick (รอเปิดตัว)
โครงสร้างแบบ Unibody
- โครงสร้างแบบนี้ เป็นการนำแผ่นเหล็กที่ถูกขึ้นรูป มาเชื่อมกันให้กลายเป็นรถทั้งคัน ซึ่งนิยมสร้างตั้งแต่รถขนาดเล็กถึงขนาดกลาง ฉีกกฏของการออกแบบรถกระบะโดยสิ้นเชิง
ล่าสุดต้องขอขอบคุณศิลปินดิจิตอลเจ้าเก่าอย่าง Kleber Silva ที่ได้รังสรรค์ผลงานไม่หยุดหย่อน ผลงานใหม่ของเขาคือ Nissan Juke Pickup บนโครงสร้าง Unibody
การออกแบบด้านหน้าไม่ได้แตกต่างจาก Nissan Juke โฉมปัจจุบันที่พึ่งเปิดตัวไปเมื่อปีก่อนในยุโรป แต่ทีสนใจคือตัวถังกระบะขนาดเล็กสีทูโทนเหลือง-ดำ รูปทรงด้านท้ายยังชวนให้นึกถึง Juke ใหม่เช่นกัน แต่มีความโฉบเฉียวของไฟท้ายที่มีมิติมากกว่า
Nissan Juke Pickup เป็นเพียงแนวคิดของศิลปินดิิจิตอล ไม่เกี่ยวข้องกับการออกแบบของ Nissan Motors แต่อย่างใด
เปิดตัวอย่างเป็นทางการสำหรับ All-NEW Nissan Juke เจนใหม่มาพร้อมการพัฒนาภายใต้แพล็ตฟอร์ม CMF-B จากเรโนลต์ ทำให้น้ำหนักตัวถังเบากว่าเดิม 23 กิโลกรัม จำหน่ายแล้วในสหราชอาณาจักร มีทั้งหมด 6 รุ่นย่อยแบ่งเป็น รุ่นธรรมดา 5 และรุ่นพิเศษ Premiere Edition
เคาะราคาเริ่มต้น 17,395 – 23,995 GBP หรือประมาณ 641,000 – 885,000 บาท
- ความยาว 4,210 มม. กว้าง 1,800 มม. และสูง 1,595 มม. ขนาดห้องโดยสารที่กว้างขึ้น 58 มม. และมีพื้นที่เพิ่มขึ้น 11 มม. ทำให้บรรทุกสัมภาระได้ 422 ลิตร ภายในกว้างขึ้น 20%
- ตัวถัง 11 สีให้เลือกแบบทูโทน
- สีตัวถังใหม่ ส้ม Fuji Sunset
เครื่องยนต์เบนซิน Direct Injection 3 สูบ พ่วงเทอร์โบ DIG-T ขนาด 1.0 ลิตร 999 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 117 แรงม้าที่ 5,250 รอบต่อนาที แรงบิตสูงสุด 200 นิวตัน-เมตรที่ 1,750 – 3,750 รอบต่อนาที เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัติโนมัติ dual-clutch 7 สปีด พร้อม paddle shift ระบบขับเคลื่อน 2 WD ระบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift
โหมดการขับขี่ 3 แบบ
- ECO
- Standard
- Sport
