Land Rover Defender Sport Babay ไฟฟ้าคันเล็ก ยืนยันเตรียมเปิดตัวปี 2027 เน้นขายไม่แพง
Rendery By Carbuzz
Jaguar Land Rover กำลังสร้าง SUV ไฟฟ้าขนาดเล็กในนาม ‘Baby Defender’ ภายในปี 2027 ซึ่งจะเป็นรถยนต์ SUV 4X4 พี่น้อง Evoque ที่น่าจะเรียกว่า Defender Sport และสร้างที่โรงงานของ Jaguar Land Rover ใน Halewood , Merseyside ประเทศอังกฤษ ตามรายงานของ Autocar
โครงการ ‘baby Defender’ ที่มีการถกเถียงกันมานานของ Land Rover ซึ่งจะนำแบรนด์รถ 4×4 เข้าสู่เซ็กเมนต์ใหม่ เพื่อเพิ่มช่องทางการจำหน่ายที่หลากหลายมากขึ้น
ต่อจากนี้เราขอเรียกว่า Land Rover Defender Sport ในฐานรถยนต์ SUV ขนาด 4X4 ใหม่ที่มีข่าวลือก่อนหน้านี้หลายปี
อย่างไรก็ตาม ในที่สุดก็คาดว่าจะเข้ามาในฐานะโมเดลพี่น้องของ Range Rover Evoque, Velar และ Land Rover Discovery Sport เจนเนอเรชั่นถัดไป และจะใช้แพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้า EMA ใหม่ของบริษัท ที่ได้รับการพัฒนาร่วมกัน
ตระกูล Defender ในกลุ่มรถ 4×4 ขนาดกะทัดรัดได้รับการยืนยันในการประชุมนักลงทุนล่าสุดของ JLR (Jaguar Land Rover) โดย CEO Adrian Mardell
การเปิดเผยดังกล่าวทำให้เห็นถึงความลึกลับของรถรุ่นที่ 4 เนื่องจากถูกผลิตขึ้นพร้อมกับรถ SUV ไฟฟ้า 3 คัน ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ของรถรุ่นปัจจุบัน ที่โรงงาน Halewood
Adrian Mardell ไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติม แต่การยืนยันว่า Defender ที่เล็กกว่าจะใช้สถาปัตยกรรม EMA แบบใช้ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว อาจใช้ชื่อ Defender Sport เพื่อให้สอดคล้องกับรุ่น Discovery และ Range Rover ที่เน้นการใช้งานบนท้องถนนมากขึ้น และจะวางจำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายอย่างเร็วที่สุดในปี 2027
Defender Sport จะมีขนาดกะทัดรัดในทุกมิติเมื่อเทียบกับขนาดเต็มของ Defender ‘L663’ ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปในปัจจุบัน
ในทางกลับกัน รถยนต์ขนาดเล็กที่ใช้ EMA จะมีขนาดใกล้เคียงกับเพื่อนร่วมแพลตฟอร์ม มีความเป็นไปได้ว่าจะมีความยาวประมาณ 4.6 ม. และกว้าง 2 ม. และสูงน้อยกว่า 1.8 ม. จึงทำให้มีขนาดใกล้เคียงกับ – แม้ว่าจะมีราคาแพงกว่า – Dacia Bigster และ Skoda Kodiaq ที่กำลังจะมาถึงอย่างไม่ต้องสงสัย
Defender Sport ขนาดเล็กใหม่สะท้อนให้เห็นถึงความทะเยอทะยานของ JLR ที่จะแยกแต่ละแบรนด์หลัก ได้แก่ Jaguar, Discovery, Range Rover และ Defender ออกเป็น 4 สายผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน
ส่วนหนึ่งของการแยกทางครั้งนี้ ซึ่งอยู่ภายใต้กลยุทธ์การค้าปลีกที่เรียกว่า ‘House of Brands’ ของแบรนด์ Defender strapline ‘โอบรับสิ่งที่เป็นไปไม่ได้’ โดยยกย่องให้กับมรดกทางออฟโรดของรถดั้งเดิมของแบรนด์
Anthony Bradbury ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของ JLR ให้สัมภาษณ์กับ Autocar ว่า “มันเป็นยานพาหนะของนักสำรวจ มันมักจะถูกผลักดันอยู่เสมอ มันอนุญาตให้คุณทำสิ่งต่าง ๆ ที่ยานพาหนะอื่นทำไม่ได้ เสริมจิตวิญญาณโอรับสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ ตลอด 75 ปีที่ผ่านมา ”
เขายังกล่าวว่า Defender Sport ขนาดเล็กใหม่ แม้จะเป็นผลิตภัณฑ์เล็กสุดของแบรนด์ แต่มันจะไม่เสียจิตวิญญาณของ Defender อย่างแน่นอน
สำหรับสถาปัตยกรรม EMA ถูกติดตั้งด้วยสถาปัตยกรรมการชาร์จ 800V โดยมีอัตราสูงสุดที่ 350kW ในขณะที่แบตเตอรี่เอง ซึ่งจัดหาโดยโรงงานแห่งใหม่ในสหราชอาณาจักรโดย Tata มีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่า Jaguar I-Pace ในปัจจุบันอย่างมาก
Defender Sport มีรูปร่างที่สปอร์ตเพรียวบางลง ทำให้ห้องโดยสารเล็กลง แต่ยังมาพร้อมการใช้งานที่คุ้มค่ามากยิ่งขึ้น
แบตเตอรี่ที่บางลงจะช่วยอำนวยความสะดวกในการขี่รถให้สูงขึ้น ซึ่งจะช่วยเป้าหมายของ Land Rover ไปได้ไกลอีกระดับ
ปัจจุบัน Defender คิดเป็นสัดส่วนที่สำคัญของยอดขายทั่วโลกของ JLR และรถรุ่นดังกล่าวได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในสามของรถยนต์ที่มีอัตรากำไรสูง (รุ่นอื่นๆ คือ Range Rover และ Range Rover Sport) ซึ่งเป็นปริมาณการสั่งซื้อรถยนต์จำนวนมากกว่า 185,000 คันของบริษัท .
ด้วยราคาที่ถูกกว่าพี่น้องรุ่นใหญ่ๆ แต่มีคุณสมบัติที่เทียบเคียงได้ และราคาต้องพอจับต้องได้ สิ่งนี้จะทำให้ Defender Sport มีศักยภาพที่จะกลายเป็นผู้เล่นในตลาดหลักๆ และช่วยผลักดันให้ยอดขาย JLR ทั่วโลกได้อย่างรวดเร็ว
สำหรับ Range Rover Evoque และ Land Rover Discovery Sport มียอดขายที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2011 และ 2015 ตามลำดับ
