GWM เปิดตัวเทคโนโลยีดีเซลไฮบริด ให้กำลังถึง 435 แรงม้า ประหยัดน้ำมัน 21.7 กม./ลิตร

• 

• 

• 

• 

เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม Great Wall Motors ได้เปิดตัวเทคโนโลยี Lemon Hybrid DHT อย่างเป็นทางการ หรือเครื่องยนต์ดีเซลไฮบริด DHT ใหม่

HAVAL ในฐานแบรนด์ SUV ที่ทรงพลังของเครือ GWM ยังมีความแข็งแกร่งในด้านการวิจัยทางเทคนิคและเงินสำรองเพื่อการพัฒนา อย่างต่อเนื่อง

เทคโนโลยี Lemon Hybrid DHT ขุมพลังดังกล่าวให้กำลังมากถึง 435 แรงม้า (HP) อัตราสิ้นเปลือง 21.7 กม./ลิตร

สามารถครอบคลุม ขุมพลัง 3 ชุดได้แก่ 1.5L + DHT100, 1.5T + DHT130, 1.5T + DHT130 + P4 และยังมีโซลูชัน HEV และ PHEV ในอนาคตจะครอบคลุมทั้งรุ่น A, B และ C ของ Great Wall

ระบบไฮบริด ประกอบด้วยระบบส่งกำลัง 3 ชุด: เครื่องยนต์ 1.5L / 1.5T (กำลังสูงสุด 100 ~ 154 แรงม้า), มอเตอร์ขับเคลื่อนในตัว (134 ~ 174 แรงม้า) และมอเตอร์ขับเคลื่อนเพลาล้อหลัง P4 (181 แรงม้า)

ระบบส่งกำลัง HEV (น้ำมัน – ไฟฟ้าไฮบริด) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีความจุ 1.8kWh ในขณะที่อยู่ในระบบส่งกำลัง PHEV (ปลั๊กอินไฮบริด) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีความจุ 13kWh ~ 45kWh

• HEV ของ Lemon Hybrid DHT เป็นสถาปัตยกรรม HEV แบบมอเตอร์คู่ตัวแรกของแบรนด์จีนประสิทธิภาพที่ครอบคลุมระบบไฟฟ้า 43-50

PHEV ติดตั้งแบตเตอรี่ 13 ~ 45kWh และสามารถวิ่งไฟฟ้าล้วนถึง 200 กม. มีรายงานว่าผู้ผลิตรับประกัน 8 ปี 150,000 กิโลเมตรสำหรับแบตเตอรี่ HEV / PHEV ทั้งสองก้อน

HEV ของ Lemon Hybrid DHT เป็นสถาปัตยกรรม HEV แบบมอเตอร์คู่ตัวแรกของแบรนด์จีนประสิทธิภาพที่ครอบคลุมระบบไฟฟ้า 43-50%

PHEV ติดตั้งแบตเตอรี่ 13 ~ 45kWh และสามารถวิ่งไฟฟ้าล้วนถึง 200 กม. มีรายงานว่าผู้ผลิตรับประกัน 8 ปี 150,000 กิโลเมตรสำหรับแบตเตอรี่ HEV / PHEV ทั้งสองก้อน

ระบบ PHEV ขับเคลื่อน 4WD ที่ทรงพลังที่สุดประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5T เกียร์ไฮบริด DHT130 และเพลาหลังขับเคลื่อนไฟฟ้า P4 ระบบมีกำลังสูงสุด 435 แรงม้า

จะเห็นได้ว่าในยุคไฮบริดระบบส่งกำลังของ Great Wall Motor โดยเฉพาะให้กำลังเริ่มที่ 187 แรงม้า

ในขณะเดียวกันเทคโนโลยีไฮบริดดีเซล – ไฟฟ้าแบบตัวแรกของโลก – Lemon Hybrid DHT เป็นงานออกแบบของตัวเอง ทั้งการพัฒนาและวิจัย อย่างสมบูรณ์

mydrivers.com