รวมภาพคันจริง Li Auto L9 ปลั๊กอินไฮบริด วิ่งไฟฟ้า 215 กม./ชาร์จ CLTC ราคา 2.42 ล้านบาท ในจีน

 

Li Auto L9 ปลั๊กอินไฮบริดใหม่ เปิดตัววันที่ 21 มิถุนายน 2022 ในประเทศจีน พร้อมราคาจำหน่าย 459,800 หยวน หรือประมาณ 2.42 ล้านบาท และมีเพียงรุ่นเดียวเท่านั้น

Li Auto แบรนด์รถยนต์ของจีน (เดิมชื่อ Li Xiang) ได้ปล่อยภาพ Full Size SUV เรือธงใหม่ Li Auto L9 ซึ่งมาพร้อมความไฮเทค และ ระบบส่งกำลังแบบ ปลั๊กอินไฮบริด

ขนาดตัวถัง Li Auto L9

• ยาว 5,218 มม.

• กว้าง 1,998 มม.

• สูง 1,800 มม.

• ระยะฐานล้อ 3,105 มม.

ขนาดตัวถังของ L9 เกือบเหมือน BMW X7 และมีความยาวเทียบเท่า Toyota sequoia ยาว 5,210 มม.

Li Auto L9 เน้นการออกแบบพรีเมียมด้วยเส้นไฟหน้าแบบ LED เต็มด้วยกว้าง กระจังหน้าแบบปิดทำให้ตอนแรกดูเหมือนรถยนต์ EV ล้ออัลลอยขนาด 20 – 21 นิ้ว บันไดข้างแบบไฟฟ้า

นอกจากนี้ยังมีเซ็นเซอร์ ADAS ที่ติดตั้งบนหลังคา เส้นสายด้านข้างเรียบหรู ไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง สปอยเลอร์หลังที่ใหญ่ขึ้น

ขนาดตัวถัง

• ยาว 5218 มม.

• กว้าง 1998 มม.

• สูง 1800 มม.

• ฐานล้อ 3105 มม.

ภายในห้องโดยสารจุได้ 6 ที่นั่ง แบบ 2+2+2 ติดตั้งหน้าจอสัมผัส OLED ขนาด 15.7 นิ้ว ความละเอียด 3K จำนวน 3 จอ โดยอยู่ที่แผงหน้าปัด 2 จอ และ ชุดติดตั้งบนหลังคาสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง แผงหน้าปัดแบบดิจิทัลรวมอยู่ในพวงมาลัย มีจอแสดงผลบนกระจกหน้าขนาดใหญ่

เบาะหุ้มหนัง Nappa ติดตั้งระบบทำความร้อน และ ระบบนวด ตัวรถมาพร้อมซันรูฟคู่ ไฟบรรยากาศทั่วห้องโดยสาร ตู้เย็น ระบบปรับไฟฟ้าและระบบทำความร้อนที่นั่ง และเบาะแถวหน้าสองแถวมีระบบระบายอากาศ และนวด 10 จุด ระบบเสียง 2160W พร้อมเทคโนโลยี Dolby Atmos 4D ลำโพง 21 ตัวรวมถึงลำโพงด้านบน 4 ตัวและ ซับวูฟเฟอร์ 3 ตัว โครงเสียงแบบพาโนรามา 7.3.4

หน้าจอแสดงผล HUD พร้อมชิป Qualcomm Snapdragon 8155 สองตัว หน่วยความจำ 24GB เก็บข้อมูลความเร็วสูง 256GB และรองรับการสลับตัวดำเนินการ 5G

Li Auto L9 สามารถขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 Xpilot 4.0 ด้วยเซนเซอร์หลายตัวที่สแกนสภาพแวดล้อม รวมถึง LiDAR ที่ติดตั้งบนหลังคา เซ็นเซอร์ Strain Gauge เรดาร์คลื่น 5 มิลลิเมตร เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และ กล้อง 12 ตัว

ใช้ชิป NVIDIA Orin-X สองตัว โดยมีพลังประมวลผลรวม 508TOPS เท่ากับของ Xpeng G9

ระบบส่งกำลังแบบปลั๊กอินไฮบริดประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบขนาด 1.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จ ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ให้กำลังรวม 442 แรงม้า แรงบิด 620 นิวตันเมตร

• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 5.3 วินาที

• แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 44.5 kWh วิ่งไฟฟ้าล้วน 215 กม. CLTC (180 กม.WLTC) (เซลล์แบตเตอรี่ผลิตโดยสายการผลิตร่วมทุนกับ CATL)

• แบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มและน้ำมันเต็มถัง ระยะทางรวมอยู่ที่ 1,315 กม. CLTC

• ระบบกันสะเทือนหน้า MacPherson Stru ระบบกันสะเทือนด้านหลังใช้โครงสร้างแบบห้าลิงค์ และยังติดตั้งโช้คอัพแบบลดแรงสั่นสะเทือนของ CDC