เตรียมลดการผลิต เหตุยอดขายไม่ดี Li Auto MEGA MAX MPV ไฟฟ้า 710 กม./ชาร์จ CLTC เปิดขายจีน 2.84 ล้านบาท

Spread the love

Li Mega รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) รุ่นแรกของ Li Auto มียอดขายไม่น่าประทับใจในครั้งแรกที่เปิดตัว โดยยอดขายครึ่งเดือนไม่ถึง 4,000 คัน และฝ่ายบริหารของบริษัทกำลังพิจารณาที่จะลดเป้าหมายการขายสำหรับ MPV (Multi-Purpose) ตามรายงานของสื่อท้องถิ่น

การคาดการณ์เบื้องต้นของฝ่ายบริหารของ Li Auto สำหรับ Li Mega ซึ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 มีนาคมมีจำนวนประมาณ 3,000 คัน แต่ปรากฏว่าไม่เป็นไปตามความคาดหวัง โดยบรรลุเป้าหมายเพียงครึ่งหนึ่งของเป้าหมาย LatePost กล่าวในรายงานวันนี้

Li Mega ได้รับคำสั่งซื้อเกือบ 4,000 คันภายในครึ่งเดือนหลังจากเปิดตัว และโรงงาน Li Auto มีกำลังการผลิต Li Mega อยู่ที่ 5,000 คันในเดือนนี้ ตามรายงาน

ก่อนการเปิดตัว ฝ่ายบริหารของ Li Auto คาดหวังว่ายอดขาย Li Mega ทั้งปีจะอยู่ที่ 70,000 ถึง 80,000 คัน ซึ่งถือเป็นการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในเป้าหมายยอดขายประจำปีของบริษัทที่ 800,000 คันในปีนี้

เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย Li Mega จะต้องมีการส่งมอบเฉลี่ย 7,000 ถึง 8,000 ครั้งต่อเดือนในปีนี้ แต่ยอดขายในปัจจุบันยังห่างไกลจากเป้าหมาย LatePost กล่าว

ฝ่ายบริหารของ Li Auto กำลังหารือว่าจำเป็นต้องลดเป้าหมายการขาย Li Mega ลงเหลือ 50,000 ถึง 60,000 คันหรือไม่ แต่ยังต้องมีการกำหนดตัวเลขสุดท้ายตามรายงาน

เมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2024 Li Auto MEGA MPV ไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์ ออกจากสายการผลิตอย่างเป็นทางการที่ฐานการผลิตอัจฉริยะสีเขียวปักกิ่งของ Li Auto และจะเปิดตัวในวันที่ 11 มีนาคม 2024 พร้อมการส่งมอบทั่วประเทศ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ Li Auto เปิดตัวภาพถ่ายอย่างเป็นทางการของ Li Auto MEGA MPV ไฟฟ้าด้วยตัวถังสีเทา และ สีขาว รถยนต์ใหม่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 มีนาคม ผู้ใช้ที่จอง Ideal MEGA ก่อนวันที่ 1 มีนาคม 2024 จะได้รับสิทธิ์อัปเกรดฟรีของกองชาร์จ Ideal 20kW DC พร้อมการชาร์จ AC7kW มูลค่า 50,000 บาท หรือ 10,000 หยวน

เมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2024 Li AUTO ประกาศราคาจำหน่าย MEGA MAX MPV ไฟฟ้าสุดพรีเมียมในประเทศจีนเพียง 1 รุ่นเท่านั้น มีราคาจำหน่าย 559,800 หยวน หรือประมาณ 2.84 ล้านบาท ติดตั้งแบตเตอรี่ของ CATL Kirin รองรับการชาร์จ 12 นาที สามารถวิ่งได้ 500 กม.

ข้อมูลจำเพาะของ MPV ไฟฟ้า Li Auto Mega

ชุดมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ให้กำลัง 544 แรงม้า
- มอเตอร์ไฟฟ้าหน้า 211 แรงม้า
- มอเตอร์ไฟฟ้าหลัง 333 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 542 นิวตัน-เมตร
แบตเตอรี่ Ideal-CATL Kirin 5C 102.7kWh
วิ่งได้ 710 กม./ชาร์จ CLTC
เทคโนโลยีการชาร์จ 5C ความสามารถในการชาร์จของ MPV จึงมีมากกว่า 520 กิโลวัตต์ สามารถชาร์จได้ระยะทาง 500 กม. ใน 12 นาที
อัตราการใช้พลังงาน 15.9 kWh/100 กม.
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.5 วินาที
ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.
ความยาวตัวถัง 5.3 เมตร
ค่าสัมประสิทธิ์การลาก 0.215Cd.

ช่วงล่าง

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Ideal Magic Carpet TM 3.0
ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ H-arm
โช้คอัพแบบห่น่วยแปรผันต่อเนื่อง CDC
ความสูงของรถจะปรับตามความเร็วโดยอัตโนมัติ ลดลง 25 มม. ด้วยความเร็วสูง
ท้ายรถสามารถยกและลดระดับลงได้เพื่อความสะดวกในการบรรทุก ยกขึ้นหรือต่ำลง 30 มม
โหมด Escape (ตัวถังจะสูงขึ้นอัตโนมัติ 40 มม.), พื้นถนนลื่น, ทางลงลาดชัน
พวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์แบบปรับความเร็วได้
ระบบเบรกไฟฟ้าแบบอิเล็กทรอนิกส์
ดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อนทั้งหน้าและหลัง

ขนาดตัวถัง

ยาว 5,350 มม.
กว้าง 1,965 มม.
สูง 1,850 มม.
ระยะฐานล้อ 3,300 มม.
ค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ 0.215 Cd ซึ่งน้อยกว่าค่าสัมประสิทธิ์การลากของ Porsche Taycan ที่ 0.220 Cd

Li Auto Mega มีการออกแบบภายนอกที่ล้ำสมัย ดึงดูดสายตา ผสมผสานความสปอร์ตและความหรูหราเข้าไว้ด้วยกัน รูปทรงลู่ลมคล้ายรถไฟความเร็วสูง (Bullet Train) ไฟหน้า LED ดีไซน์เรียวบาง กระจังหน้าปิดทึบ เน้นความเรียบหรู กระจกบังลมกว้างขวาง เพิ่มทัศนวิสัยมือจับประตู: แบบเรียบ เปิด/ปิดด้วยระบบไฟฟ้า ประตู: บานสไลด์ทั้ง 2 ฝั่ง สะดวกต่อการใช้งาน ไฟท้าย LED ดีไซน์แนวยาว เชื่อมต่อทั้ง 2 ฝั่ง

ภายในห้องโดยสาร

ภายในห้องโดยสารรองรับ 7 ที่นั่ง แบบ 2+2+3
เบาะหนังแบบ Nappa เจาะรู เบาะนั่งมีจุดนวด 16 จุดเป็นมาตรฐาน ซึ่งรวมถึง 6 จุดสำหรับเบาะรองนั่ง และ 10 จุดสำหรับพนักพิง ระบบอุ่นเบาะนั่งเป็นระบบทำความร้อนรอบทิศทาง 270° ใหม่
เบาะนั่งอิสระในแถวที่ 2 และมีขาแบบรวม พร้อมระบบทำความร้อน ระบบปรับไฟฟ้าหน้าและหลังขนาด 500 มม.
เบาะหลังทั้งหมดมีพนักพิงศีรษะแบบนุ่มและมีที่วางแขนขนาดเล็กอยู่ตรงกลางของพนักพิงเบาะแถวที่ 3
ที่นั่งอิสระแถวที่สองแบบแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ พร้อมปรับพับแบนราบแบบเต็มที่
เก็บสัมภาระท้ายรถโดยมีปุ่มปรับไฟฟ้าที่ท้ายรถเพื่อพับเบาะแถวที่ 3 ด้วยไฟฟ้า ความยาวตามยาวของช่องเก็บสัมภาระคือ 680 มม.
หลังจากพับและพลิกเบาะนั่งทั้ง 3 แถวแล้ว ความลึกของช่องเก็บสัมภาระสูงถึง 1,066 มม.
โต๊ะเล็กและตู้เย็นแถวที่สอง
แถวที่ 2 ติดตั้งระบบแผงชาร์จไร้สาย 50W
เครื่องปรับอากาศด้านหลังแบบหน้าจอสัมผัส
ไส้กรองเครื่องปรับอากาศ CN95 ต้านเชื้อแบคทีเรีย ป้องกันโรคราน้ำค้าง และไรฝุ่น
เครื่องกำเนิดไอออนลบ
กรอง PM2.5
AQS ควบคุมคุณภาพอากาศอัตโนมัติ
ช่องปรับอากาศแยกอิสระด้านหลัง(แถวที่ 2, แถวที่ 3)
ประตูบานเลื่อนด้านข้าง MEGA เปิดได้ใหญ่กว่า มีบันไดและราวจับที่ตำแหน่งขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้สูงอายุ/เด็ก เราจะเห็นว่าแถวที่ 2 ของรถมีเบาะนั่งแบบแยกอิสระพร้อมที่พักขาและที่วางแขนแบบพลิกขึ้น ปุ่มปรับเบาะนั่งจะอยู่ด้านในของที่วางแขนเบาะ มีฟังก์ชั่นปรับเบาะนั่งและทำความร้อนและระบายอากาศ สองที่นั่ง ทางเดินระหว่างกัน ยังดูกว้างขึ้นอีกด้วย
หลังคาแบบพาโนรามาขนาดใหญ่พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้าเปิดไปข้างหน้า ในขณะเดียวกันที่นั่งแต่ละแถวจะมีช่องปรับอากาศแยกกัน
คอนโซลกลางมีการออกแบบ 2 ชั้น
แผงชาร์จไร้สาย 50W คู่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
อินเทอร์เฟซ USB แถวแรก Type-C (15 วัตต์)
ชาร์จแบบไร้สายของโทรศัพท์มือถือแถวที่สอง(ระบายความร้อนด้วยอากาศ 50W) 2 ตำแหน่ง
อินเทอร์เฟซ USB แถวที่สอง Type-C (60 วัตต์) 2 ตำแหน่ง
อินเทอร์เฟซ USB แถวที่สาม Type-C (15 วัตต์) 2 ตำแหน่ง
ไฟ 220V ในรถยนต์ 2.2KW
แหล่งจ่ายไฟ 12V ในรถยนต์ แถวหน้า × 1 ท้ายรถ × 1
กระจกมองหลังอิเล็กทรอนิกส์แบบไร้กรอบ
พวงมาลัยปรับไฟฟ้าสี่ทิศทาง
ระบบน้ำหอมในรถยนต์ (มีให้เลือก 3 กลิ่น)
ไฟ LED ภายในห้องโดยสาร (256 สี)
คีย์บลูทูธโทรศัพท์มือถือ
ประตูบานเลื่อนไฟฟ้าแถวที่ 2 แบบเงียบ
กล้อง 360 องศา